Reclamos por la ventanilla única

Los depósitos fiscales atraviesan por un presente agridulce: tienen mucho trabajo, pero no es necesariamente genuino. ¿Por qué? "Porque si bien la cantidad de operaciones bajaron, estamos muy bien y sin espacio. Pero esto se debe a las medidas del Gobierno, como las licencias no automáticas de importación, que hace que la mercadería permanezca en los depósitos más tiempo de los deseado", señalaron empresarios agrupados en la Cámara Argentina de Depósitos Fiscales Privados (Cadefip).

Los depósitos se especializaron en brindar servicios y estructura de trabajo "para abaratar los costos del comercio exterior", destacaron, tras añadir: "Este exceso de trabajo no es por motivos genuinos".

Facilidad para exportar/importar en el país

Desde los depósitos fiscales advierten que existen "demasiadas ventanillas" a las que hay que consultar, realidad lejana del objetivo planteado en su momento por la Aduana de contar con una ventanilla única para lograr mayor facilidad en el comercio.

"Debemos caminar por un montón de oficinas, y esto va más allá de las licencias no automáticas de importación. El verdadero objetivo del comercio exterior debería ser que esté al alcance de todos, y no que espante por lo complejo", aseguraron.
Bien

Importancia del comercio exterior en la economía argentina

Es superlativa. "Este parate de las importaciones tendrá una consecuencia mucho mayor en las exportaciones, y será cada vez peor a menos fluido sea el comercio. La importación de insumos es esencial. Tenemos que tender hacia el libre comercio verdadero, donde podamos exportar e importar cada vez más porque ésa es la clave para integrarnos en el mundo y lograr que la economía progrese. Lo único que logramos protegiendo es pagar más caros los productos que en el mundo son mejores y más baratos", aseveraron.
Excelente

Infraestructura del transporte para el comercio

En un comercio de gran dependencia con el transporte marítimo, tener que estar subordinados a Brasil no es auspicioso. "No tenemos la misma fluidez de llegada y salida de buques de años atrás. Los espacios de bodegas se adjudican en Santos. Vender y comprar productos es sólo una parte del comercio. Llegar puntual es la otra, y entre las trabas, los controles aduaneros y la falta de estructura las exportaciones se demoran. Llegar tarde es tan perjudicial como no llegar. Tenemos que recuperar bodega rápidamente para mejorar la situación, y el puerto de Buenos Aires tiene que ser más dinámico y más barato para poder competir mejor con Montevideo y Santos. Desgraciadamente, la carga de Paraguay ya no pasa por Buenos Aires, y eso es una pérdida de trabajo".
Regular

Capacidad logística para dar respuesta al crecimiento económico

"Mucha gente se esfuerza en que esto mejore, pero en la práctica no se nota", advirtieron.
Bien

Trámites asociados al comercio exterior

Si bien mejoraron, vuelven a remarcar en la necesidad de contar con una ventanilla única. "Tendríamos que tener todo un poco más informatizado. En Chile existe la ventanilla única y funciona. En una página (de Internet) está todo el compendio necesario para realizar una operación", señalaron.
Bien

Eficiencia en la respuesta oficial ante planteos del sector

"Hay diálogo. Las autoridades te escuchan y se esfuerzan por resolver los problemas. La normativa está perfecta y desarrollada. Pero un jefe te dice una cosa y en la práctica no es tan fácil", destacaron.
Muy bien

Impuestos asociados al comercio

"Estamos legislando para delincuentes". Con esa frase, ilustraron cómo se cobra todo por anticipado a un importador por temor a que "se escape o desaparezca". "Esto provoca que los empresarios que operan normalmente tengan un costo financiero altísimo. Es la antítesis de lo que sucede en países que quieren desarrollar su comercio exterior y le dan facilidades", ampliaron.
Regular .