Cómo es el nuevo avión con el que Aerolíneas planea bajar costos

Aerolíneas Argentinas presentó ayer en un viaje a Bariloche un Boeing 737-MAX, con lo que completó una flota de 24 aviones nuevos
Aerolíneas Argentinas presentó ayer en un viaje a Bariloche un Boeing 737-MAX, con lo que completó una flota de 24 aviones nuevos
Julia D'Arrisso
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29 de junio de 2018  • 13:37

En el mundo del aire, estrenar un avión va acompañado de una tradición ineludible. Al aterrizar por primera vez, dos grandes camiones de bomberos se ubican a ambos costados del avión y lanzan chorros de agua hasta empapar la aeronave. En esta ocasión, Aerolíneas Argentinas coronó ese famoso bautismo con un nuevo avión que descendió en el aeropuerto Luis Candelaria para dar cierre a una etapa de inversiones para la compañía.

La empresa de bandera aérea presentó ayer en un viaje inaugural a Bariloche un Boeing 737-MAX, con lo que completó una flota de 24 aviones nuevos de la primera etapa de inversiones en aeronaves.

"Estamos en una situación difícil por la suba del precio del combustible, pero estamos tomando todas las medidas para cumplir este presupuesto y el año que viene autosustentarnos", explicó Mario Dell’Acqua, presidente de la empresa.

El B737 – MAX es el quinto que ingresa a la empresa de bandera aérea, directo de la fábrica de Boeing en Seattle
El B737 – MAX es el quinto que ingresa a la empresa de bandera aérea, directo de la fábrica de Boeing en Seattle Crédito: Prensa Aerolíneas Argentinas

El nuevo B737 – MAX es el quinto que ingresa a la compañía directamente de la fábrica de Boeing en Seattle y permitirá realizar vuelos de cabotaje, regionales y de medio alcance. Es un avión de 170 asientos (ocho en clase ejecutiva y 162 en turista), conectores USB en cada asiento y conexión exWireless, como instrumentos más modernos.

Según Aerolíneas Argentinas, la adquisición de estas cinco aeronaves representará un ahorro anual de US$4,25 millones, que se explica por una reducción del 14% del consumo de combustible con respecto a modelos anteriores.

La adquisición se realizó a través del sistema leasing, en el que se pacta con la fábrica una compra de aviones, pero se hace a través de una empresa intermediaria que financia el avión y lo alquila, en este caso, a Aerolíneas. El promedio de leasing mensualmente por avión MAX se estima en US$373.000

Este ingreso forma parte del plan de renovación de flota de la empresa aérea nacional, que desde 2016 adquirió cuatro aviones Airbus 330 -200, cuatro Embraer 190, 11 Boeing 737 – 800 y los cinco Boeing 737 – MAX. En total, Aerolíneas cuenta con 83 aviones.

"Estos aviones servirán para robustecer la conectividad federal al cubrir rutas nacionales", expresaron en la compañía e informaron que, en el caso de Bariloche se duplicará la cantidad de frecuencias de 43 a 81 vuelos semanales en julio y 84 en agosto durante la temporada de invierno.

Este año, la aerolínea de bandera le requerirá al Estado US$82 millones y planifica llegar al año que viene con "déficit cero". Durante el primer año completo de la gestión de Mauricio Macri, el aporte estatal fue de US$302 millones y en 2017 fueron US$183 millones. El promedio de la década anterior fueron 678 millones.

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