Norris advierte sobre pista desafiante para McLaren en el Gran Premio de Bahrein
LA NACION
Después de un revés en el Gran Premio de Japón, McLaren espera volver a la cima de la Fórmula uno en Bahrein esta semana.
Oscar Piastri piensa que el calor del desierto podría hacer que sea un circuito “amigable” para McLaren —que nunca ha ganado en Bahrein—, pero su compañero de equipo Lando Norris predice un “fin de semana más complicado”.
Max Verstappen dio un gran impulso a su defensa del título con su victoria en Japón la semana pasada, pero necesitó una vuelta impresionante en la clasificación para lograr la pole position antes de mantener a raya a Norris y Piastri durante toda la carrera.
El pesimismo de Norris sobre el circuito de Bahrein no se reflejó en la primera práctica, donde fue el más rápido por .238 segundos sobre Pierre Gasly de Alpine. Lewis Hamilton fue el tercero más rápido para Ferrari, .596 por detrás del tiempo de Norris, después de informar anteriormente que su coche “no funcionaba en absoluto”. Piastri fue décimo.
Es probable que los tiempos no sean representativos del verdadero ritmo de los equipos, dado que la primera sesión fue durante el día y la carrera es de noche. También hubo seis nombres poco familiares participando, ya que los equipos descansaron a sus pilotos habituales —que conocen Bahrein por las pruebas de pretemporada— debido a una regla que requiere que los equipos den tiempo en pista a los novatos durante la temporada.
Norris había dicho el jueves que las curvas de baja velocidad en Bahrein podrían jugar en contra de McLaren.
Piastri predijo que el desierto de Bahrein debería adaptarse al coche de McLaren, cuyo desgaste relativamente bajo de neumáticos podría dar al equipo una ventaja, pero advirtió que “no se necesita mucho para que algo salga mal y no estemos al frente”.
En Ferrari, el siete veces campeón Hamilton busca mejorar un decepcionante séptimo lugar en Japón, mientras que el nuevo compañero de equipo de Verstappen, Yuki Tsunoda, necesita un resultado entre los diez primeros después de no sumar puntos en su debut con Red Bull en casa. Fue noveno en la primera práctica del viernes. Andrea Kimi Antonelli de Mercedes quedó último debido a un problema en el coche que limitó su tiempo en pista.
El presidente del organismo rector de la F1, la FIA, está impulsando un plan que podría transformar el deporte, pero su forma de gestionar las cosas ha generado oposición.
Según se informa, la FIA se está reuniendo en Bahrein con representantes de los fabricantes de motores de F1 después de que el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, propusiera la idea de traer de vuelta “el rugido del motor V10 funcionando con combustible sostenible”.
Eso sería un gran cambio respecto a los actuales motores híbridos turbo V6 de la F1 y la nueva generación de motores híbridos a la que los fabricantes se han comprometido para el próximo año. Conseguir su acuerdo parece poco probable.
Los pilotos de F1 también están resistiendo los esfuerzos de Ben Sulayem para controlar su comportamiento. Sainz desafió una regla de la FIA contra el uso de malas palabras el jueves al protestar por ser multado por llegar tarde.
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Esta historia fue traducida del inglés por un editor de AP con la ayuda de una herramienta de inteligencia artificial generativa.
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