Nuevas tarjetas EBT con chip: cuándo comenzará el reemplazo en Nueva York

Las autoridades estiman que alrededor de 2 millones de tarjetas serán renovadas en Nueva York. Antes de que cada beneficiario reciba el nuevo plástico, el gobierno estatal enviará una notificación oficial con las instrucciones correspondientes.

De acuerdo con la información oficial, el contrato para proveer las tarjetas fue adjudicado a Fidelity Information Services (FIS, por sus siglas en inglés), empresa que suministrará la tecnología compatible con el sistema federal de EBT. Esta actualización fue posible luego de que la infraestructura nacional comenzara a admitir tarjetas con chip.

En paralelo, la Oficina de Asistencia Temporal y por Discapacidad (OTDA, por sus siglas en inglés) inició contactos con comercios e instituciones financieras para que adapten sus terminales de pago y puedan aceptar las nuevas tarjetas. La iniciativa fue anunciada por la gobernadora Kathy Hochul y llega después de un incremento en los casos de robo de beneficios mediante dispositivos utilizados para copiar la información almacenada en las bandas magnéticas.

“Estamos comprometidos a proteger a los neoyorquinos del robo de beneficios y modernizar nuestro sistema EBT es la herramienta más eficaz que tenemos para evitar que criminales sin escrúpulos se aprovechen de algunos de nuestros residentes más vulnerables”, dijo la mandataria.

El nuevo sistema utilizará la misma tecnología de chip presente en la mayoría de las tarjetas bancarias. Esto dificultará la duplicación de los datos y reducirá las posibilidades de fraude electrónico.

Cómo proteger la tarjeta SNAP antes de la llegada del chip

Mientras continúa la transición, las autoridades recomendaron adoptar medidas para disminuir el riesgo de pérdida de fondos. Una de las principales herramientas disponibles es la función para congelar y desbloquear la tarjeta desde la aplicación ebtEDGE o mediante el sitio web del servicio.

El bloqueo impide que se realicen compras, consultas de saldo u otras operaciones cuando la tarjeta no está en uso. La sugerencia fue mantenerla bloqueada y habilitarla únicamente al momento de efectuar un pago, para luego volver a congelarla.

También se recomendó:

• Modificar el número PIN de forma periódica
• Evitar combinaciones fáciles de identificar
• Activar las opciones que restringen compras por internet o transacciones realizadas fuera del estado.

Hasta que comience la entrega de las nuevas tarjetas, los usuarios de SNAP continúan con las versiones tradicionales con banda magnética. Por ese motivo, las autoridades estatales recomendaron revisar el lector de tarjetas antes de realizar una compra y evitar utilizar terminales que presenten señales de manipulación.

También pidieron controlar periódicamente el historial de movimientos para identificar operaciones no autorizadas lo antes posible. Ante cualquier actividad sospechosa, la recomendación es bloquear la tarjeta y comunicarse con el servicio de atención correspondiente.

Qué hacer si roban los beneficios de la tarjeta EBT de SNAP

Quienes detecten movimientos que no reconocen deben reportar inmediatamente la tarjeta como comprometida para impedir nuevas operaciones y solicitar un reemplazo del plástico. El trámite puede realizarse por teléfono, mediante la plataforma ebtEDGE o desde la aplicación móvil.

De acuerdo con el sitio web de la OTDA, las reglas para recuperar el dinero dependen del tipo de beneficio afectado. En el caso de SNAP, la autorización federal que permitía reponer beneficios robados dejó de estar vigente, por lo que ya no existe un mecanismo para recuperar esos fondos.

Sin embargo, denunciar el incidente aún es una medida importante para proteger futuros depósitos. Por su parte, los beneficiarios de asistencia pública que hayan sufrido un robo electrónico pueden solicitar la reposición del dinero, siempre que presenten el reclamo dentro del plazo establecido y cumplan con los requisitos previstos por las autoridades.

Solo en Nueva York: Mamdani le da la noche libre a las familias y abre las guarderías para sus hijos

A través de su página web oficial, el gobierno municipal emitió un comunicado de prensa en el que confirmó el lanzamiento de la primera "noche libre para padres" de la ciudad de Nueva York“. Mientras los adultos descansan, hacen recados, disfrutan de una cita o simplemente se toman un tiempo para descansar, los niños pasarán la tarde en juegos supervisados, deportes y actividades físicas, entre otras opciones, según el anuncio.

“Todos los padres saben que unas horas para uno mismo pueden parecer un lujo. No debería ser así. Por eso lanzamos el programa, para que los padres puedan tener un poco de tiempo para sí mismos: ir al cine, hacer recados o tener una cita sin preocuparse por quién cuidará a los niños ni cuánto costará”, expresó el alcalde.

“Nuestra primera noche libre para padres busca demostrar que nuestra administración trabaja para los neoyorquinos, ofreciendo una experiencia gratuita, segura y divertida para los niños, a la vez que brinda a las familias unas horas para sí mismas”, sostuvo la comisionada de Parques de la Ciudad de Nueva York, Tricia Shimamura.

Qué ofrece el programa de Mamdani en Nueva York con noche libre a las familias

El sitio web de NYC Parks informa que la iniciativa se desarrollará el domingo 16 de agosto, de 16 a 20 hs, y está dirigida a niños de entre 6 y 13 años. Entre otras actividades, los menores podrán disfrutar de:

• Actividades deportivas y de fitness
• Artes y manualidades
• Exploración de la naturaleza
• Cena y refrigerios gratis

En cuanto a las ubicaciones participantes, el evento se celebrará en:

• Brooklyn: Centro Recreativo Shirley Chisholm, 3105 Farragut Pl, Brooklyn, NY 11210
• Manhattan: Centro Recreativo Highbridge, 2301 Amsterdam Ave, Nueva York, NY 10033
• Queens: Centro Recreativo Al Oerter, 131-40 Fowler Ave, Flushing, NY 11355
• Bronx: Centro Recreativo Kwame Ture, 1527 Jesup Ave, Bronx, Nueva York 10452
• Staten Island: Centro Recreativo Greenbelt, 501 Brielle Avenue (frente al Hospital Sea View)

Cómo inscribirse al programa de guarderías gratis en Nueva York

Para participar de la jornada de actividades gratuita en la Gran Manzana, los padres deben registrarse en línea, ya que los cupos son limitados y se asignarán por orden de llegada. El proceso de inscripción comienza este lunes 13 de julio y se extenderá hasta el lunes 20.

Los solicitantes deben crear una cuenta en el sitio de NYC Parks e ingresar para completar el registro. Además, todos los asistentes necesitarán:

• Exención de responsabilidad del evento
• Membresía del Departamento de Parques y Recreación de Nueva York

Una vez terminado el proceso, los participantes recibirán por correo electrónico información sobre cómo completar la exención de responsabilidad obligatoria para el evento antes del viernes 31 de julio y cómo obtener una membresía gratuita para cada niño participante antes del domingo 16 de agosto.

Qué se sabe de las dos órdenes firmadas por Mamdani para proteger a los usuarios de cargos ocultos

El alcalde y Samuel Leviney, el comisionado del Departamento de Protección del Consumidor y del Trabajador de la Ciudad de Nueva York (DCWP, por sus siglas en inglés), presentaron las órdenes ejecutivas Nº 9 y 10 durante una conferencia de prensa en el Asser Levy Recreation Center.

Mamdani y Levine dijeron que las normas representan una de las iniciativas municipales de protección al consumidor más sólidas del país y se basaban en la agenda de asequibilidad de Mamdani.

“Durante años, las empresas han basado su modelo de negocio en dificultar que los trabajadores conserven su dinero”, dijo el alcalde. “Ya sean cargos ocultos que aparecen al finalizar la compra o suscripciones que requieren un solo clic para suscribirse. Esto se acaba ahora. Si puedes suscribirte con un solo clic, puedes cancelar con un solo clic”.

En qué consisten las órdenes que buscan proteger a los neoyorquinos de cargos extras

Las normativas fueron firmadas en enero de este año y estipulan las siguientes medidas:

Orden Nº9

Dicha orden tiene como foco combatir los cargos ocultos para proteger la economía de los neoyorquinos. Para ello, consolidó el Citywide Junk Fee Task Force, un grupo cuya función es coordinar para eliminar estos pagos extras.

El grupo, copresidido por la vicealcaldesa de Justicia Económica y el comisionado del Departamento de Protección al Consumidor y al Trabajador (DCWP, por sus siglas en inglés), instruye al organismo a adoptar todas las acciones necesarias para combatir los cargos ocultos, incluida la emisión de nuevas normas.

Orden Nº10

Esta medida, firmada el pasado 5 de enero, se titula “Lucha contra los trucos y trampas de suscripción”. Su propósito incluye proteger a los usuarios de ser inscritos de manera engañosa en suscripciones a través de las siguientes medidas:

• Prioridad en la aplicación de la ley: se ordena al DCWP que dé prioridad al monitoreo, la investigación y la toma de acciones legales contra las empresas que utilizan tácticas engañosas relacionadas con suscripciones.
• Combate a tácticas específicas: la orden apunta a prácticas que engañan o confunden a los consumidores, tales como inscribir a personas en suscripciones sin su consentimiento claro u ocultar los precios y los términos de renovación.
• Creación de nuevas reglas: faculta al DCWP para promulgar nuevas normas destinadas a combatir estas trampas y para emitir recomendaciones al Concejo Municipal sobre protecciones adicionales necesarias.

Cuándo se efectúan estas normativas para exigir precios transparentes

Las medidas entraron en vigor de manera inmediata después de su publicación. Sin embargo, la normativa “Click-to-Cancel”, derivada de la orden ejecutiva Nº10 que obliga a las empresas a ofrecer un proceso de cancelación sencillo a las suscripciones, será obligatoria a partir del 1° de octubre.

Las empresas que violen esta regla deben pagar una restitución a los consumidores afectados y enfrentar penalidades civiles que comienzan en US$525 por cada violación.

Los tres proyectos que generan la disputa entre Nueva York y el DHS

Las iniciativas corresponden a instalaciones ubicadas en Rochester, Batavia y Newburgh. Hochul pidió conocer la ubicación definitiva de cada obra, la capacidad prevista, el origen de los fondos utilizados y la normativa bajo la cual se desarrollan.

“Usted ha prometido repetidamente coordinarse con las comunidades locales. Eso no es lo que está sucediendo”, señaló Hochul en su carta dirigida a Mullin. “En lugar de centrarse en los casos más graves, su administración detiene a vecinos y compañeros de trabajo, separando familias y construyendo en secreto la infraestructura necesaria para detener a aún más personas”, agregó.

Uno de los casos señalados es el del edificio federal Kenneth B. Keating, en Rochester, donde se proyecta la instalación de celdas de detención. Según la gobernadora, el inmueble también alberga un tribunal federal y una guardería, situación que motivó objeciones de funcionarios locales y representantes políticos.

“El gobierno federal ignoró a nuestra comunidad, eludió preguntas básicas y decidió seguir adelante con este proyecto de todos modos”, dijo el representante estadounidense Joe Morelle. “Se negaron a abordar las preocupaciones sobre el impacto que esta instalación tendrá en las familias y los niños que usan este edificio todos los días”, agregó.

En Batavia, el foco está puesto en la ampliación del Centro Federal de Detención de Buffalo mediante la incorporación de aproximadamente 100 camas. “Este lugar ya se encontraba superpoblado”, dijo la gobernadora al secretario del DHS.

El tercer proyecto se desarrolla en Newburgh, donde el gobierno federal habría alquilado un depósito ubicado en Corporate Boulevard para convertirlo en un centro de detención migratoria. Según las autoridades locales, el acuerdo fue concretado sin consultas previas con el municipio ni con el condado.

Hochul pide información sobre la autoridad legal y el financiamiento

En su carta, la gobernadora preguntó si estas iniciativas contradicen el compromiso atribuido al presidente Donald Trump de no ampliar las operaciones migratorias del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés) en Nueva York sin una solicitud expresa del gobierno estatal. “Mi política de siempre ha sido que cooperaremos con las fuerzas del orden cuando se hayan cometido delitos, pero esta agresión contra los neoyorquinos que respetan la ley debe cesar”, señaló.

Además de solicitar respuestas por escrito, la gobernadora pidió mantener una reunión con el secretario del DHS para abordar el alcance de los proyectos y establecer un mecanismo de mayor transparencia. La mandataria afirmó que los planes fueron conocidos a través de publicaciones periodísticas y registros de contratación pública, y no mediante una comunicación oficial.

“Los neoyorquinos, como todos los estadounidenses, merecen respuestas honestas sobre lo que su gobierno federal está haciendo en sus comunidades”, escribió Hochul: “Exijo que su departamento brinde esa transparencia”.

Newburgh analiza acciones judiciales contra el proyecto

Las autoridades de Newburgh anunciaron que evalúan iniciar una demanda tras conocerse el contrato de arrendamiento del inmueble donde funcionaría el nuevo centro de detención. La Junta Municipal incorporó además una resolución formal de rechazo al uso del edificio con ese fin.

“No hay lugar para la presencia de ICE en Newburgh, Chester, el condado de Orange ni el valle del Hudson”, dijo el demócrata que representa al distrito congresional número 18 de Nueva York, Pat Ryan, según Spectrum News 1. “Seguimos esperando conocer todos los detalles; la administración no ha proporcionado ninguna transparencia ni comunicación al respecto”, señaló.

Los legisladores que representan a la región manifestaron su oposición y reclamaron información oficial sobre el destino de las instalaciones. La controversia se suma a otros cuestionamientos planteados en distintos puntos del estado respecto del avance de nuevas obras vinculadas con la política migratoria federal.

El Congreso también reclama explicaciones por la ampliación en Batavia

El congresista Tim Kennedy solicitó al DHS que suspenda la construcción prevista en Batavia hasta responder una serie de consultas sobre el proyecto. Entre ellas, pidió detalles sobre el presupuesto, el cronograma de ejecución, la infraestructura médica, el personal necesario y la población que sería alojada en el establecimiento.

Asimismo, requirió información sobre la cantidad de personas actualmente detenidas en el centro, el porcentaje que tiene antecedentes penales y los documentos administrativos que respaldaron la decisión de ampliar la capacidad del complejo. “Me preocupa que un nuevo centro en Batavia priorice la construcción rápida de instalaciones sobre la obligación del DHS de garantizar que cada persona bajo su custodia sea mantenida de manera segura, humana y digna”, indicó en un comunicado.

Desde el DHS, sostuvieron que las nuevas instalaciones en Batavia permitirán desarrollar las tareas de control migratorio en condiciones seguras y conforme a los estándares nacionales de detención. “Al igual que en todos los centros de detención de ICE, los detenidos tendrán acceso a atención médica integral, servicios de salud mental, asistencia legal, adaptaciones religiosas, actividades recreativas y otros servicios necesarios”, dijo la agencia en un comunicado retomado por Spectrum News 1.

Brote de legionelosis en Nueva York suma 59 casos en el Upper East Side

Según informó el Departamento de Salud de la Ciudad de Nueva York, los contagios se registraron principalmente en los códigos postales 10028, 10128 y 10075.

Mientras continúan las inspecciones en edificios de la zona, los profesionales recomiendan a quienes presenten fiebre, tos o dificultad para respirar que busquen atención médica, especialmente si tienen más de 50 años, son fumadores o padecen enfermedades pulmonares crónicas.

De acuerdo con los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC, por sus siglas en inglés), la legionelosis es una enfermedad respiratoria grave causada por la bacteria Legionella, que suele proliferar en sistemas de agua caliente, cañerías complejas y torres de refrigeración.

Las personas pueden enfermarse al inhalar pequeñas gotas de agua contaminada dispersas en forma de vapor o niebla.

Las autoridades aclararon que no existe riesgo al beber agua del grifo, cocinar, ducharse o utilizar aire acondicionado doméstico, ya que, por lo general, la enfermedad no se transmite de persona a persona.

Según la actualización difundida por el Departamento de Salud de Nueva York, hasta el 12 de julio:

• 15 personas permanecen hospitalizadas.
• 33 pacientes recibieron el alta médica.
• 11 casos no requirieron internación.
• No se registraron fallecimientos.

El episodio fue detectado a finales de junio y desde entonces la ciudad intensificó los controles en los edificios ubicados dentro del área afectada.

Nueva York inspecciona más de 180 torres por presencia de legionela

Según informó ABC7 New York, inspectores municipales comenzaron a revisar cerca de 160 torres de refrigeración localizadas dentro de la zona bajo investigación.

El comisionado de Salud de la ciudad, Alister Martin, defendió la rapidez de la respuesta sanitaria durante una reunión comunitaria. “Lo detectamos a tiempo, actuamos de inmediato y no hemos parado desde entonces”, sostuvo.

Además, la ciudad adoptó una medida poco habitual, la cual se trata de divulgar las direcciones de los edificios cuyas torres arrojaron resultados preliminares positivos.

Los funcionarios sanitarios también endurecieron los protocolos vigentes y ahora exigen la limpieza y desinfección tras un único resultado positivo, sin esperar pruebas adicionales de confirmación.

De acuerdo con información citada por la BBC, la bacteria fue hallada en decenas de instalaciones y gran parte de ellas ya completó los trabajos de remediación exigidos por la ciudad.

Vecinos del Upper East Side expresan preocupación por el brote

La situación generó interrogantes y miedo entre residentes de la zona afectada. Durante una reunión pública realizada el 9 de julio, vecinos expresaron dudas sobre los riesgos sanitarios y las medidas preventivas recomendadas.

Una de las vecinas que expresó preocupación fue Justine Kirby, quien explicó a la BBC que utiliza una mascarilla N95 cada vez que sale de su vivienda y mantiene cerradas las ventanas de su departamento mientras continúan las tareas de saneamiento.

“Existe bastante preocupación en la comunidad”, aseguró. Aunque los especialistas sostienen que el riesgo para la mayoría de la población sigue siendo reducido, algunos residentes decidieron adoptar precauciones hasta que concluya la investigación.

Síntomas de legionelosis y cuándo buscar atención médica

El Departamento de Salud de Nueva York recomienda consultar con un médico a quienes vivan, trabajen o hayan estado en la zona bajo investigación desde finales de junio y presenten síntomas compatibles con la enfermedad.

Entre los principales síntomas figuran:

• Fiebre
• Escalofríos
• Tos
• Dolores musculares
• Dificultad para respirar
• Fatiga
• Dolor de cabeza
• Pérdida de apetito
• Confusión o diarrea, en algunos casos

Las autoridades recuerdan que la enfermedad puede tratarse con antibióticos y que un diagnóstico temprano aumenta las probabilidades de recuperación.

Nueva York distribuye los beneficios STAR de 2026 para propietarios

De acuerdo con un comunicado difundido el 16 de junio por la gobernadora Kathy Hochul, cerca de 2,78 millones de neoyorquinos recibirán más de US$2100 millones en alivio tributario mediante el programa School Tax Relief (STAR).

El beneficio se entrega de dos maneras. Algunos participantes reciben una exención aplicada directamente sobre el impuesto a la propiedad, mientras que otros obtienen un crédito tributario que se paga mediante un cheque enviado por correo o depósito directo durante el verano y el otoño boreal.

Según explicó la gobernadora, la temporada de distribución de estos beneficios ya comenzó y seguirá su trayectoria durante los próximos meses.

En el comunicado oficial, Kathy Hochul destacó que esta ayuda forma parte de una estrategia más amplia destinada a aliviar el costo de vida para los residentes del estado.

La mandataria señaló: “El comienzo del verano también marca el inicio de la temporada de alivio tributario STAR para millones de neoyorquinos. Desde créditos fiscales y reembolsos de energía hasta nuestro crédito tributario infantil ampliado y las reducciones de impuestos para la clase media, seguimos poniendo más dinero en los bolsillos de los neoyorquinos”.

Quiénes pueden recibir hasta US$1500 mediante Enhanced STAR

El monto que recibe cada beneficiario depende del tipo de crédito al que tenga derecho y de su situación particular. Para la mayoría de los propietarios de viviendas que califican para el crédito STAR tradicional, los pagos oscilan entre US$350 y US$600.

En cambio, quienes reúnen los requisitos para el programa Enhanced STAR, destinado principalmente a adultos mayores con ingresos dentro de los límites establecidos, pueden recibir cheques de entre US$700 y US$1500.

Según la información oficial, el beneficio máximo de US$1500 corresponde a la mayoría de los adultos mayores elegibles para el crédito Enhanced STAR cuyos ingresos sean inferiores a US$110.750.

En el caso del programa STAR tradicional, la asistencia está dirigida principalmente a propietarios de viviendas con ingresos inferiores a US$500 mil.

Los requisitos y montos principales son los siguientes:

• Propietarios de viviendas elegibles para el crédito STAR, con pagos de entre US$350 y US$600.
• Adultos mayores que califican para Enhanced STAR, con cheques de entre US$700 y US$1500.
• Personas registradas en el programa para su residencia principal y que cumplen los requisitos establecidos por el estado.

Cómo consultar la fecha de pago del crédito STAR en Nueva York

El comunicado oficial señala que la distribución de los pagos ya comenzó y continuará durante todo el verano y el otoño boreal. Los propietarios registrados para recibir el crédito STAR obtendrán su cheque antes del vencimiento del impuesto escolar correspondiente a su distrito. Sin embargo, las fechas varían según la región.

En algunas zonas del estado, entre ellas New York City, Buffalo, Rochester y Syracuse, los impuestos escolares vencen entre finales de junio y julio. Por ese motivo, los beneficiarios de esas localidades recibirán sus pagos en las primeras etapas del calendario de distribución.

Los beneficiarios del programa STAR pueden consultar el estado de la entrega de su beneficio mediante la herramienta oficial STAR Credit Delivery Schedule. Para hacerlo, deben seleccionar:

• El condado donde viven
• Su distrito escolar
• Ciudad o localidad correspondiente.

El sistema mostrará la fecha en la que el Departamento de Impuestos y Finanzas del Estado de Nueva York comenzó, o comenzará, a enviar los cheques y las cartas de elegibilidad para esa zona.

Las multas por infracciones detectadas con cámaras ya se aplican en 63 rutas de NY

La Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA, por sus siglas en inglés) recordó que las infracciones detectadas mediante cámaras ya comenzaron a aplicarse en nuevas rutas de autobús.

Con la incorporación de dichas rutas, ahora el sistema ACE opera en un total de 63 recorridos y cubre aproximadamente 810 millas (1303 kilómetros). Para ello, unos 1900 autobuses están equipados con cámaras que captan cada infracción.

Las imágenes de la matrícula, ubicación, fecha y hora se envían al Departamento de Finanzas de la ciudad de Nueva York, donde se realiza un proceso de revisión. Si las autoridades verifican la falta, se inicia el proceso para emitir la multa.

Las autoridades recordaron que la intención del programa es mejorar el servicio de autobuses al permitir que circulen de manera más rápida, segura y eficiente. La MTA afirmó que los carriles exclusivos contribuyeron a aumentar la velocidad en los recorridos en casi un 30% en algunas rutas.

Cuáles son las infracciones que detectan las cámaras de autobuses en Nueva York

Las infracciones que pueden llegar hasta los US$250 en Nueva York y detectadas mediante las cámaras instaladas en los autobuses de transporte público aplican a vehículos que:

• Utilicen indebidamente los carriles exclusivos para autobuses
• Bloqueen las paradas de autobuses
• Se estacionen en doble fila

La MTA enfatizó que cualquiera de las acciones anteriores está prohibida durante las 24 horas del día, los siete días de la semana. No obstante, son consideradas sanciones civiles, por lo que no afectan el historial de conducción ni las tarifas de seguro.

Qué hacer al recibir una multa por las cámaras en Nueva York

Las infracciones se harán llegar directamente al domicilio que corresponda a la matrícula. Los conductores tendrán la opción de pagar la multa en línea, mediante la aplicación móvil, por correo postal o directamente en un centro de negocios del Departamento de Finanzas.

Los detalles para efectuar el pago se encuentran en el dorso de la notificación. Ahí mismo pueden leerse las instrucciones en caso de que se desee impugnar.

Las multas que no sean pagadas pueden generar cargos adicionales e, incluso, podrían llevar a la inmovilización, remolque o bloqueo de la matrícula del vehículo.

El sistema de multa por cámaras de Nueva York sumará nuevas rutas

A partir del lunes 13 de julio, según informó la MTA, se iniciará un período de prueba para incorporar el sistema ACE a las siguientes rutas de autobús en Brooklyn y el Bronx:

• B38: conecta el centro de Brooklyn con Ridgewood.
• B103: conecta la zona de Canarsie (Williams Ave) con el centro de Brooklyn.
• Bx11: de George Washington Bridge a Parkchester.
• Bx17: conecta Port Morris con Fordham Plaza en el Bronx.

Durante 60 días se emitirán avisos de advertencia, es decir, solo se enviarán notificaciones a los infractores. Después de ese período comenzarán a emitirse las multas.

El programa de descuentos para el ferry de Nueva York

Apoyado por la Corporación de Desarrollo Económico de la ciudad de Nueva York, el descuento para el ferry puede solicitarse en línea a través del sitio web NYC Ferry. Para hacerlo, se debe completar el formulario correspondiente y enviar la documentación requerida.

Los boletos con descuento están disponibles para:

• Adultos de 65 años o más
• Personas con discapacidad
• Estudiantes de bachillerato de la ciudad de Nueva York
• Participantes del programa Fair Fares NYC

De acuerdo con la Corporación de Desarrollo Económico de la ciudad, el servicio de ferry no formula preguntas sobre el estatus migratorio, sino que solo es necesario cumplir con los requisitos de elegibilidad.

Qué documentación se necesita para obtener un descuento en el ferry de Nueva York

Los documentos necesarios para obtener un descuento en los viajes del ferry de la ciudad de Nueva York varían según el tipo de perfil. Estos son algunos de los aceptados en cada caso:

Adultos de 65 años o más:

• Documento de identidad emitido por el gobierno, como una licencia de conducir de cualquier estado
• Identificación militar
• Pasaporte de cualquier país
• Tarjeta de registro del Servicio de Ciudadanía e Inmigración (Uscis, por sus siglas en inglés)
• Green card
• Tarjeta Medicare

Personas con discapacidad:

• Tarjeta de viaje con tarifa reducida
• ID de Access-A-Ride
• Tarjeta Medicare
• Carta de registro de la Comisión para Ciegos del Estado de Nueva York
• Carta de concesión de prestaciones por discapacidad de la Administración del Seguro Social
• Carta de Administración de Veteranos que indica que se tiene derecho a beneficios por discapacidad

Estudiantes de bachillerato:

Se les solicita el código de su cuenta de estudiante de Nueva York. En este caso, los tickets con descuento únicamente son válidos durante la semana.

Participantes de Fair Fares:

• Fotografía de la tarjeta Metrocard Fair Fares, válida y con número de serie
• Una captura de pantalla de la cuenta Access HRA que muestra el número de serie y las fechas de inscripción y vencimiento

Las autoridades de Nueva York señalan que la tramitación de las solicitudes puede tardar hasta 30 días. Una vez aprobada la petición, se pueden adquirir los boletos directamente desde la aplicación móvil o en el muelle.

Rutas que ofrece el ferry de Nueva York

Las rutas y horarios que ofrece el ferry de Nueva York pueden consultarse directamente en el portal de internet. La lista incluye:

• East River: conecta el centro financiero (Wall St./Pier 11) con Midtown (E. 34th St.), con paradas en zonas de Brooklyn y Queens como DUMBO, South Williamsburg, North Williamsburg, Greenpoint, Hunters Point South y Long Island.
• South Brooklyn: conecta Corlears Hook y Wall St./Pier 11 con la costa sur de Brooklyn, con paradas en DUMBO, Atlantic Ave (Pier 6), Red Hook, Sunset Park (BAT) y Bay Ridge.
• Astoria: conecta Wall St./Pier 11 y East 34th St. con los vecindarios de Long Island City, Roosevelt Island y Astoria en Queens.
• Rockaway: una ruta directa que conecta Wall St./Pier 11 y Sunset Park (Brooklyn) con la zona de playas en Rockaway (Queens).
• Soundview: comunica el Distrito Financiero (Wall St./Pier 11) y Midtown (E. 34th St.) con el Upper East Side (E. 90th St.) y la zona de Soundview y Ferry Point Park en el Bronx.
• St. George: conecta la costa norte de Staten Island (St. George) con el oeste de Manhattan, con paradas en Battery Park City y Midtown West (Pier 79).

Los tiempos de viaje varían según la ruta, pero suelen oscilar entre 10 minutos y más de una hora. Para conocer la duración exacta se puede consultar el sitio web oficial.

Qué se sabe de los trozos de césped que se venden por el Mundial 2026

El recuerdo forma parte de la sección de artículos de colección de la tienda FIFA. Cuenta con cuatro niveles de este coleccionable, cada uno limitado a 2026 piezas.

La versión base tiene un costo de US$450 y está preservada en un bloque de acrílico o resina de alta calidad que incluirá el logo del torneo, la fecha y el marcador final del partido. Por el momento, esta edición se encuentra agotada.

También hay ediciones superiores de US$900/US$1000 y la Hero Edition, que cuesta US$3000 e incluye, además del césped:

• Una entrada de recuerdo en metal grabada en oro
• Una miniréplica del balón oficial de la final
• Un trofeo de la Copa del Mundo en cristal cortado

“Cada pieza contiene un fragmento original del icónico terreno de juego de la final, convirtiéndola en un objeto de colección único que celebra uno de los mayores eventos deportivos del mundo”, cita la descripción del producto en la web oficial de la FIFA.

Contexto sobre el césped en el New York/New Jersey Stadium

El terreno de juego en el New York/New Jersey Stadium fue cultivado en una granja en Carolina del Norte e instalado a principios de mayo de 2026, según consignó The New York Times.

No obstante, pese a su alto precio como objeto de colección, jugadores de selecciones como Brasil y Francia criticaron la superficie durante el torneo, describiéndola como seca y difícil para jugar.

“Debido al clima y al calor, el césped se seca rápidamente y el juego se vuelve muy lento. No podemos agarrar ritmo”, señaló el delantero brasileño Vinicius Junior después del partido entre Brasil y Marruecos. “Eso complica las cosas porque queremos jugar y mover el balón de un lado a otro. Esto interrumpe nuestro juego”.

De igual modo, el producto se suma a otros artículos de alto costo como las camisetas de edición limitada de las ciudades sede y un vinilo oficial con las canciones oficiales del Mundial 2026.

Cómo recibir los trozos del césped de la final del Mundial 2026

Los productos de colección, entre ellos los trozos de césped, solo se pueden enviar a direcciones en Estados Unidos, el Reino Unido y Europa, según consignó la tienda FIFA.

Debido a que el artículo tiene que incluir el marcador final y el césped real usado en el juego, los pedidos no se enviarán hasta después de la final del 19 de julio de 2026.

Por qué Extra Space Storage acordó pagar US$1,7 millones en Nueva York

Según informó la administración municipal, la investigación comenzó después de que el DCWP recibiera un fuerte aumento de denuncias contra empresas de almacenamiento. La agencia revisó más de 100 reclamos vinculados con Extra Space y concluyó que, desde 2023, la compañía habría cometido múltiples violaciones a la Ley de Protección al Consumidor de la ciudad.

De acuerdo con el expediente, la firma promocionaba unidades en condiciones óptimas, pero algunos clientes reportaron infestaciones de plagas, excrementos de roedores, daños por agua, moho y otros problemas de mantenimiento. Además, las autoridades sostienen que la empresa utilizaba precios iniciales bajos para atraer usuarios y aplicaba incrementos significativos poco después de la contratación.

Qué irregularidades denunció la ciudad de Nueva York

Entre las prácticas cuestionadas por el gobierno municipal figuran:

• Publicidad engañosa sobre el estado de las unidades.
• Aumentos abruptos de tarifas después de la contratación.
• Cobro de cargos ocultos o tarifas adicionales.
• Restricciones indebidas de acceso a depósitos alquilados.
• Subastas de pertenencias personales sin garantías suficientes de debido proceso.

“Las personas pagan a Extra Space para proteger las cosas que más les importan, no para que esas pertenencias sean descuidadas, retenidas o subastadas”, afirmó Mamdani en un comunicado.

“Esta empresa -como otras de esta industria- atrajo a los neoyorquinos con precios bajos, aumentó las tarifas, permitió que las unidades se deterioraran y tomó las pertenencias de las personas cuando no podían mantenerse al día con los pagos. Hoy está pagando US$1,7 millones y todas las compañías de self-storage de esta ciudad deberían tomar nota: si se aprovechan de los neoyorquinos, esta administración las hará responsables”, agregó el alcalde de NYC.

Por su parte, el comisionado del DCWP, Samuel A.A. Levine, aseguró que la compañía se aprovechó de una problemática cada vez más común en la ciudad.

“La falta de espacio es una realidad para casi todos los neoyorquinos y, como muchas empresas de almacenamiento, Extra Space se aprovechó de esa situación”, sostuvo. Según explicó, la firma no solo aplicó precios engañosos y cargos ocultos, sino que también llegó a subastar pertenencias personales de clientes después de que estos cuestionaran los aumentos tarifarios.

Qué cambios deberá implementar Extra Space Storage

Como parte del acuerdo, la compañía deberá modificar distintas prácticas comerciales. Entre otras medidas, tendrá prohibido difundir información engañosa sobre precios o condiciones de sus instalaciones y deberá reforzar las garantías antes de restringir el acceso a unidades o iniciar procesos de subasta de bienes almacenados.

Además, deberá implementar un programa de asistencia para reubicación de clientes, mejorar los canales de atención al consumidor y garantizar avisos adecuados antes de aplicar aumentos de precios.

La resolución llega pocas semanas antes de que entre en vigor un nuevo sistema de licencias para empresas de self-storage en Nueva York. Desde el 25 de agosto de 2026, todos los operadores del sector deberán contar con una autorización específica otorgada por la ciudad.

Actualmente existen más de 300 instalaciones de almacenamiento en Nueva York. Según el DCWP, Extra Space figuraba entre las compañías con mayor cantidad de reclamos de consumidores.

Los consumidores que tengan documentos que demuestren que fueron perjudicados por publicidad engañosa, aumentos de precios, cargos ocultos, bloqueos indebidos o subastas de pertenencias pueden presentar una solicitud de restitución al correo ConsumerRestitution@dcwp.nyc.gov.

Los cinco corredores estratégicos de Nueva York para la expansión de autobuses rápidos

El programa prioriza sectores de alta congestión donde los pasajeros sufren mayores demoras en sus recorridos habituales. De acuerdo con la información oficial, las primeras obras de infraestructura se ejecutarán en cinco corredores específicos.

Los cinco puntos elegidos son:

• Flatbush Avenue, en Brooklyn
• Utica Avenue, en Brooklyn
• Northern Boulevard, en Queens
• Tremont/Cross Bronx, en el Bronx
• El corredor Kensington-JFK, que conecta los distritos de Brooklyn y Queens con el aeropuerto internacional

Esta selección inicial forma parte de un plan más extenso que contempla la intervención total de 50 corredores prioritarios. La meta final consiste en abarcar áreas críticas dentro de Manhattan, Brooklyn, Queens, The Bronx y Staten Island para mejorar la circulación general.

En qué consiste el plan de autobuses rápidos de Nueva York

El núcleo del proyecto radica en incrementar la velocidad de los viajes en un 20% al realizar modificaciones estructurales y tecnológicas en la vía pública. Se implementarán las denominadas busways, que son calles reservadas exclusivamente para la circulación de autobuses, unidades de emergencia, transporte adaptado y camiones con autorización específica.

La infraestructura también integrará carriles protegidos y separados del flujo vehicular general en los sectores de mayor demanda. Adicionalmente, el plan incorpora sistemas inteligentes de control, como la prioridad de semáforo que prolonga la luz verde al detectar la proximidad de una unidad.

El programa evalúa la instalación de señales tipo Queue Jump, las cuales habilitan una salida anticipada para los buses antes de que el resto del tránsito avance. Además, para reducir los tiempos de detención en paradas, las autoridades prevén implementar el ascenso de pasajeros por todas las puertas de las unidades antes de 2027.

De acuerdo con la autoridad local, la seguridad y el cumplimiento de las normas mejorarán gracias a la instalación de 200 cámaras adicionales para la fiscalización automatizada de carriles exclusivos. Finalmente, la iniciativa incluye la adquisición de 2500 unidades nuevas, lo que permite renovar aproximadamente el 40% de toda la flota actual de autobuses antes de finalizar el 2027.

Colaboración entre Mamdani y Hochul: el objetivo del plan de autobuses

El desarrollo del programa surge de una colaboración entre el Departamento de Transporte de la ciudad y la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA, por sus siglas en inglés). Janno Lieber, presidente de la MTA, afirmó que estos cambios resultan necesarios desde hace tiempo para mejorar la experiencia de viaje.

“Intensificarán el control del tráfico para mantener las calles fluidas. Los autobuses solo pueden circular a la velocidad que permita el tráfico, así que si eres conductor de autobús o usuario del mismo, esta es una noticia fantástica”, sostuvo Lieber, según CBS News.

Por su parte, la gobernadora Kathy Hochul destacó el impacto de este plan: “Nueva York está viviendo un renacimiento del transporte público, con inversiones históricas que están mejorando el motor de nuestra ciudad”. En ese sentido, agregó que el nuevo plan permitirá “agilizar el tráfico de autobuses”.

Yonkers recibirá US$10 millones del DRI para revitalizar su downtown

Yonkers es una ciudad conocida por su zona industrial. Sin embargo, de acuerdo con la Oficina de la Gobernadora de Nueva York, recientemente tuvo un resurgimiento como un centro de innovación, creatividad y oportunidades económicas. En esa línea, tras ganar la iniciativa DRI, la localidad apoyará el desarrollo de las comunidades, mejorará los espacios públicos, habilitará calles peatonales y creará nuevos destinos culturales y recreativos.

La ciudad de Yonkers estuvo por décadas separada del río por zonas industriales y autopistas, pero recientemente invirtió en la recuperación del río Saw Mill y ahora cuenta con áreas naturales y espacios verdes públicos en el corazón del centro. Su intención es seguir transformando la zona donde antes se ubicaban fábricas para desarrollar viviendas, negocios y atracciones culturales.

Las autoridades locales destacaron que empresas como Great Point Studios y su asociación con Lionsgate contribuyen a consolidar a Yonkers como un centro de auge para la producción cinematográfica y audiovisual. De hecho, se ganó el apodo del “Hollywood en el Hudson”.

Al respecto, la gobernadora Hochul dijo que Yonkers es una comunidad extraordinaria que demostró su compromiso con la ampliación de las oportunidades de vivienda y empleo. “Son centros únicos y dinámicos de actividad económica y cultural. Su proximidad a la ciudad de Nueva York, así como numerosas maravillas naturales, ofrece a residentes y visitantes una muestra de todo lo que nuestro gran estado tiene para ofrecer”.

NY Forward destina fondos a Ellenville y Livingston Manor para renovar sus centros

La Oficina de la Gobernadora de Nueva York compartió que, además de los fondos destinados a Yonkers, como parte de la cuarta ronda del programa NY Forward, la villa de Ellenville y la aldea de Livingston Manor recibirán 4,5 millones de dólares cada una.

• Ellenville: la inversión estatal le permitirá reactivar propiedades vacías, ampliar la vivienda de uso mixto, mejorar los espacios públicos, fortalecer las conexiones con los senderos regionales e impulsar su economía.
• Livingston Manor: los fondos se invertirán en viviendas, infraestructura y espacios públicos que fortalezcan su centro peatonal y fomenten su crecimiento sostenible.

Qué exige Nueva York para acceder a fondos del DRI y NY Forward

Para recibir financiamiento de las iniciativas DRI o NY Forward las localidades deben contar con la certificación del Programa de Comunidades Provivienda lanzado por la gobernadora Hochul. A través de este se reconoce a los municipios que trabajan activamente para desarrollar su potencial habitacional.

Una vez que los municipios obtienen la certificación, tienen derecho a recibir hasta 750 millones de dólares en fondos estatales discrecionales, incluidos los de los programas DRI y NY Forward, que hasta la fecha han entregado 1400 millones de dólares.

Datos oficiales indican que desde el lanzamiento del programa más de 420 comunidades en todo Nueva York fueron certificadas. Además, en todo el estado se apoyó la construcción de alrededor de 20.000 viviendas debido a que la iniciativa forma parte de la agenda de hogares asequibles de la gobernadora Hochul.

Sleepy Hollow, la leyenda cobra vida en Nueva York

A solo 45 minutos en tren de la ciudad de Nueva York se encuentra Sleepy Hollow, un pueblo situado al este del río Hudson que se puede recorrer a pie en un día y se recomienda visitar principalmente en otoño. Durante esa temporada, la leyenda del jinete sin cabeza de Washington Irving atrae a turistas.

Más allá de la historia de terror, de acuerdo con la guía de turismo A Nueva York, el lugar ofrece paisajes teñidos de rojo y dorado del valle de Hudson. Además, en Main Street, la calle principal del pueblo, hay múltiples restaurantes para disfrutar de un momento tranquilo.

Para adentrarse en la naturaleza, se recomienda visitar el parque Tarrytown Lakes, a unos 15 minutos a pie del centro, donde hay pequeños lagos y un sendero que, durante octubre, se cubre de hojas otoñales.

También para disfrutar del paisaje, otra opción es ir por el sendero Old Croton Aqueduct Trail, que sigue el antiguo trazado de un acueducto que transportaba agua a Nueva York y cruza varios pueblos del valle del río Hudson hasta llegar al norte de la Gran Manzana.

Además, Sleepy Hollow es vecino de Tarrytown (allí se encuentra la estación del tren que llega desde Manhattan), otro pueblo que se destaca especialmente durante octubre cuando las calles residenciales se llenan de decoraciones otoñales y de Halloween.

Sleepy Hollow permite visitar el cementerio donde está enterrado Washington Irving

Quienes buscan una atmósfera de misterio y terror en Sleepy Hollow pueden visitar el cementerio, uno de sus sitios más famosos. Allí, se hacen visitas guiadas para conocer las tumbas de algunos de los habitantes más célebres del lugar, como Andrew Carnegie, William Rockefeller y Washington Irving, autor del relato del jinete sin cabeza.

Al lado de la entrada sur del Sleepy Hollow Cemetery se encuentra Old Dutch Church, una iglesia de piedra fundada en 1685 con un pequeño cementerio adyacente donde, según el cuento, está enterrado el jinete sin cabeza.

Desde el centro de visitantes de Sleepy Hollow también es posible contratar un recorrido para visitar Kykuit, la mansión de los Rockefeller cerca del río Hudson. Finalmente, otras estructuras históricas en el pueblo son la granja y el molino de Philipsburg Manor que datan del siglo XVIII y fueron restaurados para mostrar cómo era la vida cotidiana de los colonos y los esclavos.

De dónde viene la leyenda del jinete sin cabeza

The Legend of Sleepy Hollow, más conocido como La leyenda del jinete sin cabeza, es un cuento corto publicado en 1820 por Irving. El relato se desarrolla en Tarrytown, en un valle conocido como Sleepy Hollow, poco después de la guerra de independencia de Estados Unidos.

En el cuento, un soldado alemán que luchó en la guerra y murió decapitado por un cañonazo, se levanta de la tumba cada Halloween y cabalga en busca de su cabeza y acaba con todo aquel que se cruce en su camino.

Cómo llegar a Sleepy Hollow desde la ciudad de Nueva York

Es posible llegar a Sleepy Hollow en tren. Para hacerlo, se debe tomar la línea Hudson Line del Metro-North desde Grand Central Terminal, en Manhattan.

Se puede bajar en Tarrytown, el pueblo vecino a Sleepy Hollow, ubicado a unos 15 minutos a pie, o en Philipse Manor, la estación correspondiente al poblado.

MTA en Nueva York y el desafío de acelerar los buses más lentos entre grandes ciudades

La Oficina del Alcalde de Nueva York informó que el sistema de autobuses de la ciudad es el más transitado del país norteamericano. Sin embargo, este medio de transporte es también el más lento en comparación con otras grandes metrópolis estadounidenses al registrar una velocidad promedio de tan solo 8 millas (12,8 kilómetros) por hora.

Por la razón anterior es que las autoridades anunciaron el programa Next Stop: Fast Buses, Better Service. El objetivo es mejorar el servicio para que la ciudad de Nueva York sea un lugar más habitable, sobre todo para la clase trabajadora.

Para el plan se anunció una alianza histórica entre el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York y la MTA. En conjunto, se destinarán 254 millones de dólares en fondos para gastos operativos y 628 millones de dólares para inversiones de capital durante los próximos cinco años fiscales.

La inversión estará destinada a lograr que el servicio de autobuses sea más rápido, accesible y cómodo. “Los neoyorquinos merecen un sistema de transporte que respete su tiempo. Este plan facilitará ir al trabajo, a la escuela y a casa y construirá una ciudad que funcione mejor para quienes la mantienen”, dijo el alcalde Mamdani.

Por su parte, la gobernadora Hochul aseguró que Nueva York vive un renacimiento del transporte público con inversiones históricas. “Estamos impulsando un plan audaz y ambicioso para que los autobuses circulen con mayor rapidez, ampliar drásticamente la prioridad de los autobuses, reducir las demoras y convertir nuestro sistema en la envidia del mundo”.

Cómo Next Stop busca acelerar 50 corredores de autobuses en Nueva York

De acuerdo con lo anunciado por la Oficina del Alcalde de Nueva York, en los cinco distritos se identificaron 50 corredores prioritarios del sistema de autobuses que requieren mejoras. En la primera fase, el plan se concentrará en las rutas de autobús más lentas y con mayor índice de retrasos de la ciudad:

• Tremont/Cross Bronx, en el Bronx
• Northern Boulevard, Queens
• Flatbush Avenue, Brooklyn
• Utica Avenue, Brooklyn
• Kensington-JFK, Brooklyn y Queens

Como parte de la iniciativa, se crearán más carriles exclusivos para autobuses, se intensificará el control de tráfico para mantener las calles fluidas, se otorgará un servicio frecuente durante todo el día, se modernizarán las estaciones con áreas de espera cubiertas y se mejorará el espacio público.

Según los planes, una vez que la iniciativa se concrete se lograrán los siguientes beneficios:

• Se aumentará la velocidad de los autobuses en un 20%.
• Se reducirán los tiempos de viaje hasta en seis minutos por trayecto.
• Se buscará mejorar la eficiencia operativa del servicio.
• Se ampliará la accesibilidad y se añadirán asientos en 875 paradas.
• Se instalarán pantallas de información para los pasajeros.

La MTA renovará la flota y avanzará con pago sin contacto en 2027

Además de mejorar la eficiencia de los traslados en autobús en la ciudad de Nueva York, el plan anunciado incluye la compra de 2.500 unidades nuevas. Según las autoridades, con ello se sustituirá el 40% de la antigua flota.

Para 2027, se completará la transición al sistema de pago sin contacto lo que, según las autoridades, también ayudará a reducir el tiempo en las paradas y permitirá agilizar la circulación de los autobuses por la ciudad.