El Gobierno aumenta los subsidios al transporte para evitar un paro de colectivos y la suba del boleto

Con la intención de evitar un nuevo paro de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), el Gobierno elevó un 39% los subsidios en medio de las negociaciones entre las cámaras empresarias y la Unión Tranviaria Automotor (UTA), el gremio que reúne a los choferes. La resolución 4/2024 se publicó hoy en el Boletín Oficial y fue avalada por el Ministerio de Economía, a cargo de Luis Caputo.

La Secretaría de Transporte, a cargo de Franco Mogetta, confirmó que en abril, “los ingresos tarifarios cubrían el 30% de los costos del sector reconocidos por el Estado”. Y agregó: “Se espera que para mayo la cobertura se ubique en el 24%. Comparado con el año anterior, los ingresos reconocidos a los operadores se ubicarán un -11% por debajo”.

“El seguimiento de costos que realizan las empresas refleja una brecha aún más pronunciada. En abril se verificó una diferencia de -$95,6 mil millones de pesos entre el cálculo realizado por la Secretaría de Transporte y los costos reales del sector. La tarifa del servicio del AMBA continúa entre las más bajas de la región, siendo uno de los sistemas más subsidiado”, añadió el organismo en un comunicado.

Para las cámaras empresarias es una medida que reconoce la inflación de enero a la actualidad de los costos no salariales del sector.

El incremento de los aportes estatales se concreta en medio de la negociación paritaria con la UTA. El sindicato, que encabeza Roberto Fernández, reclamó que las asignaciones no remunerativas acordadas en abril de dos cuotas de $250.000 se incorporen en mato al salario básico y adicionarle el porcentaje de aumento del índice resultante de la publicación del índice de Precios al Consumidor (IPC) para que el salario de mayo uede fijado en $987.000 más IPC abril.

El conflicto salarial de la UTA no es uno más del rompecabezas de paritarias porque esconde una pelea que involucra de manera directa al Estado. La balanza de los subsidios estatales para garantizar el servicio se fue desequilibrando con el avance del tiempo. En el AMBA el sistema funciona hoy con $153.000 millones mensuales, de los cuales un 70% son aportados por el Estado y el 30% por el precio de las tarifas, según precisaron fuentes empresarias.

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