Fin de la medida: tras varias horas sin servicio, levantan el paro de trenes en todo el país

En horas de la madrugada, y hasta cerca de las 10, no funcionó ninguna línea de trenes, ni de pasajeros ni de cargas, a lo largo de todo el país. Fue debido a una medida de fuerza a nivel nacional que afectó a casi un millón de usuarios y que había sido convocada por el Sindicato de Conductores La Fraternidad “en defensa de la industria ferroviaria y los puestos de trabajo”.

Tras una reunión del sindicato con el Ministerio de Transporte de la Nación, realizada a las 9 de la mañana, se resolvió el levantamiento del paro y la normalización del servicio para después de las 10, según informó la cartera liderada por Alexis Guerrera a LA NACION.

Uno de los reclamos de los sindicalistas era que rechazaban una decisión judicial por la que se mantenía suspendido el funcionamiento del servicio entre Constitución y la ciudad bonaerense de Bahía Blanca debido a un descarrilamiento.

Según confirmó a este medio fuentes del Ministerio de Transporte, si bien continúa la judicialización de la situación por el descarrilamiento, se acordó recomponer el servicio de trenes a Bahía Blanca.

Millones de usuarios fueron perjudicados por el paro

A raíz del paro, el Ministerio de Transporte de la Nación solicitó a las empresas de colectivo urbanas que refuercen los servicios, sobre todo en horario pico, para los miles de usuarios de los ferrocarriles Roca, Mitre, Belgrano Norte, Belgrano Sur, Sarmiento, San Martín y Urquiza.

A primera hora de esta mañana, comenzaban a verse extensas filas de mujeres y hombres esperando por micros que reemplacen parte del recorrido de los trenes. En la ciudad bonaerense de Morón, por ejemplo, y según pudo retratar LN+, había casi dos cuadras de cola de personas aguardando por la línea 1. “Me enteré del paro cuando llegué. Ya avisé en el trabajo que estaré tarde por ahí”, contaba una mujer. En general, su viaje suele extenderse una hora y media. Hoy podría incluso duplicarse, calculó la pasajera.

El malestar de los usuarios en las redes

Los motivos del paro nacional de trenes

El paro de 24 horas había sido dispuesto una semana atrás por el gremio y fue ratificada ayer por Omar Maturano. ”La Fraternidad no duda en defender a la industria ferroviaria y los puestos de trabajo, vulnerados por la decisión judicial de suspender los servicios entre Buenos Aires y Bahía Blanca por un descarrilamiento. La organización sindical también ratifica el estado de alerta y movilización”, había enfatizado el dirigente, quien había adelantado que continuarían los paros y el quite de colaboración en la actividad.

Maturano sostuvo en un comunicado que la industria ferroviaria “es de forma permanente atacada, en este caso por la Justicia”, y añadió que el gremio también rechaza “las irregularidades producidas en la compra fantasma de pasajes en servicios de la actividad, que agotan las disponibilidades y transfieren pasajeros al sector del autotransporte”.

En diálogo con radio Urbana Play, Maturano había anunciado que a las 9 de la mañana tendrían una reunión en el Ministerio de Transporte: “Si nos dan una solución buena, existe la posibilidad de reanudar el servicio ]por hoy]”. Luego en TN criticó: “Este Gobierno no es el Frente de Todos, sino el Frente de ellos”.

Tras celebrarse la reunión, se acordó el levantamiento del paro y el restablecimiento del servicio.

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