Cuál es el modelo hecho en la Argentina que empezará a llegar finalmente a Brasil

En las últimas horas, Renault confirmó que comenzará a exportar unidades del Kangoo 1.6 SCe Flex a Brasil. El icónico vehículo, que ya se vende en Colombia, México y Uruguay además de la Argentina, se fabrica en la planta de Santa Isabel, en Córdoba y comenzará a arribar concesionarios brasileños en los próximos días.

En el mercado argentino se comercializa hace más de 25 años tanto en versión furgón como de pasajeros. El utilitario que se exportará es una adaptación del que se vende en nuestro país, con la posibilidad de funcionar tanto a nafta como a etanol.

La iniciativa forma parte de un objetivo que Renault anunció tiempo atrás. Según comentó en su momento Pablo Sibila, presidente y CEO de Renault Argentina, en diálogo con LA NACION, la meta final es “exportar entre un 60% y 70% de la producción nacional para 2026″.

Este año, cargado de novedades para la automotriz, incorpora el primer anuncio en materia de exportación de cara a los próximos años en un contexto donde el sector está a la baja en términos de ventas al exterior.

Según el último informe de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), en abril se exportaron 20.611 unidades, un 12,2% por debajo del número de marzo y 33,6% menos en relación a abril de 2023. En el acumulado en lo que va del año, las terminales automotrices exportaron 82.981 vehículos, retrocediendo 15,7% frente al mismo período del año anterior.

No obstante, las previsiones de cara al futuro son prometedoras. Desde el sector anticipan un repunte en los próximos meses y una adecuación del mercado a la nueva realidad económica. A su vez, Martín Zuppi, presidente de la entidad, señaló que la industria está “muy conforme con las medidas promovidas por el Gobierno para mejorar la competitividad exportadora del sector y reducir el costo de las inversiones”.

Estas declaraciones van en línea con lo anunciado semanas atrás por Luis Caputo, ministro de Economía de la Nación, quien informó rebajas a los aranceles de moldes de metal y de inyección plástica, la homologación de los ensayos de Licencias para la Configuración de Modelos (LCM) con Brasil y la digitalización y sistematización del régimen de Reposición de Existencias (Repostock), algo que permite que autopartistas vendan a las terminales sin aranceles e impuestos, entre otras medidas.

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