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Así quedó el ranking de los siete 0km más baratos luego del nuevo impuesto
Tras la difusión de las nuevas listas de precios, cuáles son los autos más baratos del mercado; cambios en el orden y un modelo que se despide
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Desde que hace más de una semana el Gobierno aplicó el impuesto PAIS a las importaciones, que grava con el 7,5% el ingreso de bienes, las automotrices debieron redefinir sus listas de precios. Se juntaron para este mes el aumento regular que sufren los vehículos producto de la inflación (que venía siendo del orden del 7% cada 30 días) y el impacto del nuevo tributo. Algunas terminales publicaron nuevos precios antes de que termine julio, y otras difundieron sus valores a partir del 1° de agosto.
Con la información existente hasta el momento –que puede volver a cambiar durante este mes-, así quedó el ranking de los autos más baratos del mercado en agosto. Los montos corresponden a los precios de lista que publican las terminales, los cuales pueden diferir en los concesionarios por eventuales sobreprecios. Los modelos mencionados son las versiones de entrada de gama.
Citroën C3
La nueva generación del modelo chico de Citroën, lanzada en octubre de 2022, acumuló 2917 patentamientos en los primeros siete meses. Su versión de entrada Live con motor 1.2 de 82 CV cuesta, según la lista oficial distribuida por Stellantis a fin de julio, $5.478.800. El aumento aplicado fue del 4,3%. No está claro si sufrirá otro incremento por el impacto del impuesto PAIS, ya que el modelo llega de Brasil.
Toyota Etios
El modelo de entrada de Toyota, que también se produce en Brasil y dejará de producirse, subió un 10% en agosto, a $5.500.000 en su versión X hatchback (cinco puertas) con caja manual de seis velocidades. En siete meses, lleva acumulados 15.494 patentamientos y es el quinto auto más vendido del ranking. El precio fue publicado el primer día de mes por la marca, pero desde este jueves 3, cuando se conoció oficialmente que dejará de fabricarse, ya no está visible en la web. La producción en Brasil cesará el 31 de agosto próximo.
La versión sedán del Etios tenía el primer día del mes un precio de $5.731.000 y, como la hatch, ya no exhibe el importe.
Chevrolet Joy
El auto más barato que ofrece General Motors figura a un precio de lista de $5.891.900. Aumentó un 8,6% respecto del mes anterior. Tiene motor 1.4 y caja manual de cinco velocidades. La variante sedán, el Joy Plus, cuesta $6.093.900. Viene importado de Brasil.
Fiat Mobi
La versión Like del Mobi con motor 1.0 y a la que solo se puede acceder a través de plan de ahorro vale $5.941.700. Aumentó un 4,4% respecto de su precio de principios de julio. Hecho en Brasil, podría sufrir otro aumento por el impacto del impuesto.
Toyota Yaris
La versión de entrada XS del Yaris, con motor 1.5 y caja manual de seis velocidades subió 8,4% el primer día de agosto, para ubicarse en $6.551.000. También llega de Brasil. Con la desaparición del Etios, se transformará en el modelo más económico de la marca japonesa. Desde septiembre recibirá una versión con caja automática en la entrada de gama para ampliar su oferta.
Renault Sandero
El modelo más económico de la marca del rombo es ahora el Sandero, con motor 1.6. Su precio de lista es $6.562.400 para la versión de entrada Life. Subió 11,7%. Se fabrica en la Argentina, en Córdoba.
Fiat Cronos
El auto más vendido del mercado local, con 30.541 unidades patentadas en los primeros siete meses. Su versión de entrada Like, con el motor 1.3 de 99 CV, subió a fin de julio a $6.569.700 (un 4% respecto de principios de ese mes). Es hecho en Córdoba.
LA NACION
