General Motors confirma paradas en su planta y la llegada del nuevo Tracker
La planta santafesina operará con suspensiones desde julio hasta diciembre mientras avanza el plan de inversión para la nueva generación del Tracker
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General Motors implementará un esquema de producción reducido en su planta de Alvear, Santa Fe, con paradas programadas de una semana por mes desde julio y hasta diciembre de 2025.
La medida, orientada a adecuar el volumen de exportaciones en un contexto regional de menor demanda, se complementa con la confirmación de que la compañía comenzará este mes las obras de actualización necesarias para fabricar en el país la nueva generación del Chevrolet Tracker.
La empresa explicó que estas suspensiones se enmarcan en su planificación regional y no afectarán el abastecimiento del mercado argentino ni los proyectos de inversión en marcha. Durante junio la planta ya se encuentra sin actividad, en el marco del receso de invierno y de tareas de mantenimiento programadas desde fines del año pasado.
La producción está actualmente concentrada en el SUV compacto que también se fabrica en Brasil, bajo el denominado “modelo redundante”, un esquema industrial que permite cubrir la demanda de ambos mercados desde distintas plantas. Sin embargo, la caída sostenida de la demanda del mercado brasileño en lo que va del año forzó a la automotriz a recalibrar su flujo de exportaciones desde la Argentina.
Aún así, GM ratificó que esta readecuación no compromete la continuidad operativa ni los planes estratégicos para Alvear. De hecho, en paralelo a las paradas productivas, la compañía iniciará este mes las obras de adecuación de su línea de montaje, con vistas a incorporar el nuevo modelo del Tracker. Será uno de los lanzamientos clave para la marca en la región y parte de una inversión ya comprometida para fortalecer la operación local.
El desempeño comercial del modelo en la Argentina respalda esta apuesta: en los primeros cinco meses de 2025 se patentaron 7917 unidades, un 3,1% de todo el mercado de autos y un crecimiento del 62% respecto al mismo período del año anterior. En 2024, el Tracker fue el SUV más vendido de su segmento, consolidándose como uno de los pilares del portafolio de la marca en el país. Si solo se analiza el rendimiento del modelo el mes pasado vendió 1472 unidades, un 2,8% de market share, y se ubicó en el décimo puesto entre los autos más vendidos.
