SUV: cuánto cuestan los más vendidos del mercado

En 2022, el segmento de los SUV revalidó su importancia creciente dentro del universo automotriz, con presentaciones de nuevos competidores y ventas consolidadas de la oferta existente. ¿Cuánto cuestan hoy los modelos más vendidos? Acá, el ranking de cómo concluyó el año último y los precios actualizados de enero de los SUV disponibles en los concesionarios, según las listas oficiales de las terminales (que pueden variar por sobreprecios en los concesionarios).

1-Toyota Corolla Cross

El SUV mediano compacto de Toyota terminó 2022 como el más vendido entre los Sport Utility Vehicle, al patentar 12.690 unidades. Con una alta demanda desde que fue presentado en 2021, pegó un salto interanual de nada menos 173,7% en patentamientos frente al año anterior, al empezar a fluir las unidades provenientes de Brasil (donde se produce). La versión híbrida contribuyó también a reforzar el liderazgo de Toyota entre los vehículos electrificados en el mercado local. En enero, la versión de entrada del Corolla Cross (XLI con motor 2.0) parte de $7.345.000 y la tope de gama (SEG) figura a $9.573.000.

2-Volkswagen Taos

El SUV mediano compacto fabricado en Pacheco de la automotriz alemana fue otro de los éxitos de 2022: sus patentamientos crecieron 225,7%, al alcanzar las 8449 unidades. El crecimiento de la producción local del Taos –con su correspondiente mejora en la disponibilidad y las entregas- es una de las explicaciones del momento del SUV. En enero, la versión de entrada de gama (Comfortline con motor 1.4) cotiza a $9.345.200 y la tope (Highline), a $11.251.250.

3-Citroën C4 Cactus

Con 7757 unidades patentadas en 2022, el SUV de la marca francesa del doble chevrón resultó el B-SUV (los SUV chicos) más vendido. En el año creció 39% frente a 2021. Llega de Brasil y su precio oficial en enero comienza en $5.152.600 en su versión de entrada (Feel AM222). El tope de gama, la versión Shine Bitono, figura a $7.330.900.

4-Jeep Renegade

El modelo chico de Jeep (también fabricado en Brasil por la marca controlada por Stellantis), otro integrante de los B-SUV, concluyó 2022 con 5941 unidades patentadas, lo cual implicó una caída del 16,1% frente a 2021. Su versión de entrada, la Sport 1.8 con caja manual, figura a $5.241.000 y la full (Trailhawk con caja automática de nueve marchas y 4x4) a $9.432.400 (afectada por el impuesto interno al lujo).

5-Nissan Kicks

El B-SUV de la marca japonesa cerró 2022 con 4502 patentamientos, un 18,6% menos que en 2021. La automotriz acaba de presentar la versión 2023 con agregados de equipamiento y el nuevo logo de Nissan en la trompa. Se hace en Brasil y en enero arranca en $5.139.900 la versión de entrada de gama Sense, con motor 1.6.

6-Chevrolet Tracker

Con 4229 unidades patentadas, el B-SUV de General Motors que a mediados del año último se empezó a producir en la Argentina (en la planta de Alvear, Santa Fe) sufrió una caída del 24% frente a 2021. La fabricación local mejora su disponibilidad para este año, con lo que puede dar mayor batalla en su segmento. En enero, su precio oficial es de $5.368.900 (la versión de entrada, MT con motor nafta 1.2 turbo). La tope de gama, Premier, con caja automática, cotiza a $8.086.900.

7-Fiat Pulse

Fue uno de los lanzamientos destacados de 2022. El B-SUV de Fiat, el primero de la marca, registró 3681 patentamientos en el año. Llega de Brasil y en enero vale $5.024.400 (la versión Drive con motor 1.3 y caja manual). La full, Impetus con motor turbo 1.0 y caja automática CVT, figura en la lista oficial de la marca a $5.740.600.

8-Ford Territory

El SUV mediano (segmento C) de Ford, importado de China, acumuló 3457 ventas en 2022, un 44,5% más que en 2021. ¿Su precio sugerido? $10.295.000 la versión SEL. La Titanium se ubica en $11.629.000.

9-Toyota SW4

El SUV derivado de la pickup Hilux producido en Zárate registró 3726 unidades patentadas en 2022, un 23,8% menos que el año anterior. En enero, la versión SRX con motor 2.8 turbodiésel y caja automática de siete velocidades cuesta $16.330.000.

10-Jeep Compass

El SUV mediano compacto de la marca estadounidense patentó 3138 unidades el año último, una baja del 22,6% frente a su registro de 2021. El precio de enero de la versión Sport 4x2 con caja automática de sexta se ubica en $9.465.500 (alcanzada por el impuesto al lujo). El tope de gama es la Trailhawk con caja automática de nueve y 4x4: $12.610.000.

En el ranking de patentamientos de 2022, el Ford EcoSport anotó 4667 unidades y por número superó a varios integrantes de esta lista. El modelo del óvalo (pionero en la categoría de los SUV chicos) dejó de fabricarse el año último en el mundo, y las unidades remanentes que siguieron llegando a la Argentina provinieron de la India (muchas de ellas, para cumplir con las entregas ya contempladas en planes de ahorro).

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