Gianini, nuevo apellido entre los triunfadores

NUEVE DE JULIO (De un enviado especial).- "Esto es un sueño para mí. No lo puedo creer. Jamás pensé que iba a ganar en el Turismo Carretera tan rápido. Es más: el auto, que no andaba bien, lo desmantelamos por completo y lo terminamos de rearmar el miércoles último. No pudimos probar y encima, cuando llegamos, llovió. Te digo que lo cuento y me parece más insólito todavía".

No salía de la incredulidad. Juan Pablo Gianini bajó de su Ford Falcon y empezó a recibir abrazos antes de quitarse el casco. Logró su primera victoria en la categoría más popular del país y recibió los saludos de los allegados de Guillermo Ortelli, su coterráneo, a quien siempre admiró por sus logros deportivos.

Gianini ya había demostrado sus condiciones con los automóviles. Peleó el título del TC Pista en 2001 y en el Turismo Carretera había logrado destacados rendimientos, aunque nunca estuvo en una lucha directa por una victoria.

Ayer, ese sueño empezó a hacerse realidad en la primera serie, cuando se llevó su primer éxito parcial. Pero Gianini es un hombre de extracción motociclística. Su vida hace equilibrio sobre las dos ruedas, a tal punto que en 1998 se convirtió en el último de los argentinos que alguna vez compitieron en, por lo menos, una prueba de la máxima categoría del motociclismo mundial: la de 500cc, hoy denominada MotoGP.

Fue en Buenos Aires, cuando el australiano Michael Doohan logró su quinto y último título. Aquel día, Juampi terminó 19°, pero se dio el gran gusto de completar la exigente carrera.

"Mi pasión son las motos. Hice todo lo que pude y demostré todas mis condiciones. Pero la dirigencia de ese deporte, en la Argentina, deja mucho que desear y jamás tuve apoyo. Es más, el equipo australiano Shell Advance (con el que corrió en el 98) me ofreció ser piloto de pruebas, pero nadie me dio una mano. Fui campeón argentino de Superbikes dos veces y un equipo italiano del Continental Circus me llamó. Pero no hubo caso. Yo no tengo plata y nadie hizo nada", se lamentó Gianini en el medio de los festejos.

"Ahora mi futuro está acá, en el Turismo Carretera", dijo. Y volvió a recordar aquel GP de la República Argentina: "Recuerdo esa carrera de Buenos Aires, en 1998, cuando salió campeón Michael Doohan. Yo también crucé la línea de llegada en una rueda. Para mí fue un triunfo, aunque incomparable con lo que vivo hoy", agregó Juan Pablo, que destacó el trabajo de otro célebre ex motociclista, Hugo Vignetti, que lo apadrinó desde siempre.

El podio, además de Ernesto Bessone, lo completó un histórico del TC: Roberto Urretavizcaya, quien en Buenos Aires, última fecha del año, cumplirá su carrera número 250 en el Turismo Carretera. "Yo pensé que me iba a retrasar un poco, porque el auto no estaba muy firme, pero aguantamos muy bien. Esto es como un triunfo, después del mal año que vivimos", comentó el piloto de Chacabuco, que le alquila el Ford y el equipo al local Daniel Cingolani.

• Lugar de bautismos
  
  Al parecer, el autódromo de Nueve de Julio ayuda a los pilotos no ganadores a llegar a su primer éxito. Aquí, entre otros, obtuvieron su primer triunfo Osvaldo "Cocho" López, Henry Martin, Edgardo Lavari, Emanuel Moriatis, Diego Aventín, Christian Ledesma y Raúl Sinelli.

Ugalde, campeón

Con el tercer puesto obtenido ayer, Lionel Ugalde (Ford Falcon) se consagró campeón del Turismo Carretera Pista. La penúltima competencia del año fue para Mariano Acebal (Chevrolet), seguido por Martín Piccini (Ford), a 1s364/1000. Ugalde llegó a 4s93/1000.

Dandlen, el nuevo N° 1

Pedro Dandlen, oriundo de Carlos Casares y ex motociclista, fue noveno en la carrera del Desafío Fiesta y ganó el campeonato con 151 unidades contra 106 de Alejandro Frangioli y 100 de Jorge Cersósimo. La prueba la ganó Iván Saturni por sólo 876/1000 sobre Cersósimo.

Dos festejos

Vuelta Previa, el programa que se emite por radio Colonia, cumple 10 años y lo celebrará el 18 del actual, en Punta Carrasco. Otra audición que también está de fiesta es Campeones (Radio Rivadavia), que se mantiene en el aire ininterrumpidamente desde hace cuarenta años.

Aventín cambia

El piloto de Morón Diego Aventín, que fue tercero en el último campeonato de TC, tal como se indicó en la prueba de Paraná, se alejará del Lincoln Sport Group. Según se supo, el Pumita seguirá con un Ford Falcon, pero contará desde 2004 con la atención del preparador Marcos Laborda.

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