1
Reclamo por el mal estado de la ruta 98
1 minuto de lectura'
Wybe Udema, secretario de la Sociedad Rural del Sudeste Santiagueño, informa en su carta la honda preocupación que está causando en la zona sudeste de la provincia de Santiago del Estero, el calamitoso estado de la ruta nacional 98 en su tramo Bandera-Mojón de Hierro, límite con la provincia de Santa Fe.
El tramo mencionado, con un recorrido de 46 kilómetros, ha llegado al tal estado de deterioro que resulta prácticamente imposible transitarlo.
Tal es así que se ha previsto crear un precario paso por la banquina, el cual, en los días de lluvias es prácticamente intransitable.
Según Udema han sido infructuosas las gestiones realizadas ante las autoridades nacionales, provinciales y legisladores.
"Nos llama poderosamente la atención que de todas las rutas nacionales que existen dentro de nuestra provincia, este tramo al cual hacemos referencia, no tiene presupesto ni está contemplado ser reparado.
"Hay que tener en cuenta que la zona de Bandera se ha convertido en uno de los principales centros de producción agrícola de la provincia con un estado óptimo de todos los cultivos." Udema señala que en la zona de influencia de Bandera hay aproximadamente 180.000 ha sembradas, de las cuales 60.000 corresponden a soja, 30.000 a algodón, 40.000 a maíz y las 30.000 ha restantes entre sorgo, girasol y porotos.
En este tiempo se ha comenzado con la recolección de sorgo granífero y las sojas tempranas, habiéndose dado excelentes rendimientos.
Sin embargo los productores se encuentran con el gravísimo cuello de botella de tener que sacar toda su producción por la ruta mencionada. Esto incide directamente en el aumento de las tarifas del flete, y no hay otra vía para sacar la producción hacia los puertos.
"Lo increíble -relata Udema- es que el 6/12/93 la empresa Líneas Eléctricas S.A. efectuó un trabajo de reconstrucción parcial de la ruta por el valor de 320.385 pesos el cual finalizó el 5/1/95, sin lograr ningún cambio.
"El 20/3/95 la empresa Noavial S.A. subsidiaria de la constructora Burgwardt, inició un trabajo de reconstrucción parcial de base, imprimación reforzada y bacheo con premezclado bituminoso por el valor de 2.519.152,80 dólares, trabajo que concluyó el 8/9/95 y sobre el cual la misma empresa efectuó un mantenimiento hasta marzo de 1996.
Por todo esto, Udema considera que es llamativo que luego de que el Estado haya gastado semejantes sumas de dinero la ruta se encuentra destruida.
"No podría existir un desarrollo acorde a estos tiempos si no contamos con los 46 kilómetros de ruta en buenas condiciones, ya que representa la línea de vida para la localidad de Bandera".
Productores: todas las sugerencias, quejas u opiniones son recibidas por el teléfono (01) 319-1706 (fax 319-1611) o bien por e-mail: lanacion@starnet.net.ar
Más leídas de Campo
2Inflación: la carne vacuna se desacelera tras el fuerte salto de febrero y podría aliviar el IPC de marzo
3“Quiero comprar un terreno”: la niña de 7 años que ya sorprende por su talento en un negocio de grandes
4“Atenta contra la estabilidad”: fuerte rechazo del campo por el fallo que suspende artículos clave de la reforma laboral
