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Una nueva apuesta por la sustentabilidad
La plataforma de vehículos “Súper”, de Scania, se destaca por un mayor ahorro de combustibles
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Todas las fichas están puestas en “liderar un cambio hacia un sistema de transporte más sustentable”. Con esa premisa, durante un encuentro en Campo de Mayo, provincia de Buenos Aires, Scania Argentina presentó Súper, su nueva generación de camiones en el país, que fue considerada por la marca como “el tren motriz más eficiente de su historia”.
El dato significativo es que la nueva estrella de la marca permite un ahorro del 8% de combustible, respecto de la generación anterior. Otras características del este powertrain renovado son el nuevo motor de 13 litros, la caja de cambios Scania G25 y G33 y el eje trasero de simple reducción.
Súper “es el fruto de una inversión de más de 2000 millones de euros”, dijo Oscar Jaern, CEO de Scania Argentina.
Por su parte, Alejandro consideró que 2024 transcurrió en “un país de muchas incógnitas”. Al respecto, dijo: “Cuando planificamos la producción y ventas –unos seis meses antes de que arranque este año-, todo lo que es la preparación de nuestro plan de negocios anual, tuvimos que tomar decisiones, planificar volúmenes y ventas para la red de servicios, en un contexto de incertidumbre. Hicimos un plan de negocios bastante conservador y hoy estamos cumpliendo los objetivos”.
Súper abre camino a “una mayor rentabilidad y beneficio para el medioambiente, ya que el 8% de ahorro en combustible es un 8% menos de toneladas de dióxido de carbono que se libera a la atmósfera”, explicó Pazos. “Hoy, el diésel en la torta de costos operativos de una empresa de transporte ronda el 40%. Con Súper se produce un ahorro directo para el transportista y un beneficio al medioambiente”, aseguró el directivo. También mencionó que los periodos de mantenimiento, dependiendo de la aplicación, pueden extenderse hasta un 30%. Es decir, la marca abandona el concepto de hacer los mantenimientos de las unidades por una cantidad fija de kilómetros para pasar a una modalidad flexible.
Según destacó Leandro Hernández, director de Servicios de la compañía, con la nueva línea de camiones los costos podrán reducirse hasta un 20%. En opinión de Mariano Estrada, director Comercial de Vehículos de la marca, “el objetivo esencial es minimizar el tiempo en el taller y maximizar la utilización del vehículo de nuestros clientes”.
Con hasta 550 CV y un torque de hasta 2800 Nm, Súper presenta un motor Scania de seis cilindros en línea. Además, el nivel de eficiencia térmica del motor alcanza un 50%. El chasis se presenta como “más versátil”, con mejor distribución del peso y la posibilidad de crear más espacio libre en la estructura. Esta característica optimiza el potencial de carga útil y las opciones de carrocería.
La línea de camiones está disponible en configuraciones 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x2 y 8x4. De esta manera, se adapta a diferentes operaciones de transporte. Se ubica, inclusive, entre las opciones de la gama XT, diseñada para tareas extrapesadas en condiciones exigentes.
La seguridad está dada por ADAS 2.0 y el confort de marcha se debe a las cajas de cambios G25 y G33, que disponen de una distribución renovada del flujo de aceite. De esta manera, según la automotriz, “se garantiza una menor fricción y reduce las pérdidas internas en un 50%”. Estos componentes de transmisión son fabricados en la planta de Scania, ubicada en Tucumán.
El freno de liberación de compresión (CRB, por sus siglas en inglés), incluido en la versión estándar, dispone de un mejor desempeño de frenado del propulsor y es acompañado por servicios inteligentes. Scania Argentina recibió a más de 1200 clientes de distintos puntos de la Argentina y de países de la región, como Chile, Uruguay, Bolivia, Paraguay, Honduras y Costa Rica.
