De las motos más legendarias a las bicicletas eléctricas

Harley-Davidson tiene una nueva estrategia para acelerar su crecimiento. El plan del fabricante de Milwaukee pasa por introducir motocicletas con motores de menor cilindrada pensadas para circular por un entono urbano. Tan pequeñas que entre los conceptos que acaba de presentar incluye un vehículo eléctrico de dos ruedas con barra horizontal que pasa perfectamente por una bici sin pedales.

La legendaria marca de motos lleva sufriendo tres años de caídas en las ventas. Hace cuatro años empezó a desarrollar un modelo eléctrico mirando al futuro y tratando de llegar a un cliente más joven y concientizado.

La intención es presentar su primer modelo sin motor de combustión en 2019. La nueva plataforma incluirá "productos con diferentes tamaños, motores y precios".

Junto al modelo que ya circula a modo de prueba habrá dos motocicletas eléctricas más pequeñas y a precios asequibles que se espera salgan a la venta en 2021 y 2022. Al mismo tiempo, pretende tantear el mercado de los ciclomotores y las bicicletas eléctricas de alta gama con tres modelos. No indica las especificaciones técnicas de estos cinco vehículos.

Recortes

Harley-Davidson espera destinar en total 275 millones de dólares hasta 2022 para revitalizar el crecimiento. Para financiarlo, va a recortar costos y deslocalizar las inversiones. En este sentido, contempla establecer alianzas con compañías de Asia para fabricar motocicletas con una cilindrada de entre 250 y 500 centímetros cúbicos para atender la demanda en los mercados de la región.

En los próximos meses, empezará a hacer las primeras pruebas de funcionamiento de su nueva fábrica en Tailandia, que se sumará a las que opera en la India y Brasil.

El plan busca elevar el negocio internacional al 50% de las ventas. En paralelo a estas novedades, la compañía va a introducir nuevas motocicletas de cilindrada media, que incluyen un modelo touring todoterreno para 2020.