Mortalidad vial y sus costos
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La mortalidad por siniestros de tránsito en nuestro país es dolorosamente alta: cerca de 16 vidas se pierden por día, más de 5900 víctimas mortales por año, a los que se suman unos 100.000 heridos y miles de discapacitados. Los siniestros de tránsito son, además, la primera causa de muerte en menores de 35 años y la tercera sobre la totalidad de los argentinos.
¿Cuánto vale una vida? Imposible cuantificarlo, más aún cuando el impacto de la pérdida se extiende a familias enteras. Medir los efectos económicos es solo abordar las consecuencias prácticas.
La ONG Luchemos por la Vida reporta que las pérdidas económicas por estos motivos superan los 10.000 millones de dólares anuales. Un análisis del Observatorio Vial de la Cámara de Empresas de Control y Administración de Infracciones de Tránsito de la República Argentina (Cecaitra) hace foco no solo en lo doloroso de una vida perdida sino también en las consecuencias de distinto tipo que afectan a los sobrevivientes luego de un siniestro.
Extensas internaciones, múltiples cirugías, medicamentos, prótesis, urgencias, interminables rehabilitaciones, con una secuela de gastos que en algunos casos tendrán también como contrapartida la pérdida de la capacidad laboral y los ingresos, temporarios o de por vida para muchas víctimas. En numerosas ocasiones, la persona accidentada demanda atención especial, lo que puede obligar a algún otro miembro de la familia o cuidador a dedicarle tiempo a costa de renunciar también a su propia fuente de ingresos.
Cecaitra reporta que en la Argentina hay más de 100.000 heridos en tránsito cada año, con un 14% que sufre lesiones graves.
El gasto sanitario es solo una parte. La cantidad de siniestros impacta también sobre el sistema asegurador con cientos de miles de casos de responsabilidad civil. El mayor daño que produce un siniestro no es solo el de reparación o reposición del vehículo. Se acumulan facturas por tratamientos, indemnizaciones y largos procesos legales.
Al postergar la reparación de tantos kilómetros de rutas, por caso, no solo seguimos arriesgando miles de vidas. Seguimos pagando colectivamente los costos de la supervivencia silenciosa de muchas personas.
