El vehículo número 18 en plena acción, un Mercedes-Benz 190 SL del año 1957.
Content LAB para Mercedes-Benz

1000 Millas Sport. Los modelos icónicos de la carrera de autos clásicos más importante de América

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Autos legendarios atravesando la naturaleza imponente a cargo de conductores que a pesar de competir, están unidos por algo más grande: la pasión por la historia del automovilismo. Eso son las 1000 Millas Sport, la competencia más destacada de América Latina en la categoría de Autos Sport Históricos que año a año convoca a turistas y fanáticos en la Patagonia.

Mercedes-benz Argentina Sponsor De Las 1000 Millas Sport Graph2

En la 34 edición, participaron 110 vehículos fabricados desde fines de los años 20 hasta mediados de los 70, cada uno conducido por un piloto y copiloto. Recorrieron alrededor de 1600 kilómetros a través de la desafiante ruta de los Siete Lagos, pasando por ciudades como Villa La Angostura, San Martín de los Andes, Junín de los Andes y San Carlos de Bariloche.

Mercedes-Benz, compañía emblemática del mundo automotriz, fue sponsor de la competición por tercer año consecutivo. Además, aprovechó el escenario para exhibir la EQA 350, el primer modelo de la compañía con propulsión exclusivamente eléctrica disponible en Argentina.

El imponente 300S negro de 1955 fue el Mercedes-Benz más antiguo de todos los formaron parte de las 1000 Millas Sport.
El imponente 300S negro de 1955 fue el Mercedes-Benz más antiguo de todos los formaron parte de las 1000 Millas Sport.

“Estamos orgullosos de ser sponsor de las 1000 Millas Sport, la carrera más importante de la región de Autos Sport Clásicos. Este evento es una oportunidad única para celebrar nuestra herencia y compartir nuestra pasión con los amantes de los autos clásicos”, declaró durante el evento Manuel Mantilla, presidente y CEO de Mercedes-Benz Argentina.

En la imagen, a la cabeza, se destaca el 280 SL de 1970 que recibió el premio al Mercedes-Benz mejor clasificado y también obtuvo el tercer puesto en la categoría “Pilotos A”. En el centro, el número 49, el Mercedes-Benz 230 SL de 1964.
En la imagen, a la cabeza, se destaca el 280 SL de 1970 que recibió el premio al Mercedes-Benz mejor clasificado y también obtuvo el tercer puesto en la categoría “Pilotos A”. En el centro, el número 49, el Mercedes-Benz 230 SL de 1964.

La competencia tiene sus raíces en la legendaria Mille Miglia italiana y se llevó a cabo por primera vez en Argentina en 1989. Actualmente, está incluida en el Calendario Mundial FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) y es fecha puntuable del Campeonato Nacional Sport Histórico fiscalizado por el ACA.

Manuel Mantilla e Iván de Pineda junto a la EQA, el primer eléctrico vendido por Mercedes-Benz Argentina.
Manuel Mantilla e Iván de Pineda junto a la EQA, el primer eléctrico vendido por Mercedes-Benz Argentina.

1600 kilómetros de caminos imponentes

El número 25: un Mercedes-Benz 190 SL de 1958.
El número 25: un Mercedes-Benz 190 SL de 1958.

Los modelos más emblemáticos

Entre tantas joyas que participaron en esta edición hubo una que se ganó todas las miradas: un Mercedes-Benz 300S de 1955 que fuera propiedad de Juan Manuel Fangio. En la actualidad, este vehículo se encuentra exhibido en el Museo del Automovilismo Juan Manuel Fangio ubicado en la ciudad de Balcarce y se lo retira de ese lugar cuando hay exposiciones o competencias.

El Mercedes-Benz 280 SL de 1968 corrió con el número 63.
El Mercedes-Benz 280 SL de 1968 corrió con el número 63.

También se destacaron un Mercedes-Benz 190 SL, modelo deportivo producido entre 1955 y 1963. Y un Mercedes-Benz 230 SL. A su vez, el 280 SL de 1970 conducido por Gastón y Jorge Astoul recibió el premio al Mercedes-Benz mejor clasificado y también obtuvo el tercer puesto en la categoría “Pilotos A”.

El Mercedes-Benz 280 SL de 1969 en plena acción durante el recorrido.
El Mercedes-Benz 280 SL de 1969 en plena acción durante el recorrido.

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