Por tierra y por mar: la historia del vehículo anfibio que protagonizó el cruce más extraño del Canal de la Mancha
A principios de la década del sesenta, desde Alemania trataron de imponer la moda del Amphicar, el primero vehículo anfibio concebido para el público civil, e idearon un plan para cruzar el Canal de la Mancha
A principios de la década del sesenta, desde Alemania trataron de imponer la moda del Amphicar, el primero vehículo anfibio concebido para el público civil, e idearon un plan para cruzar el Canal de la Mancha
El estrecho de Calais –Pas de Calais en francés o Strait of Dover para los británicos–, en el extremo este del canal de la Mancha, donde este se une al mar del Norte, es la distancia más corta entre el Reino Unido y Francia: unos 33 kilómetros en línea recta desde Foreland Sur, en el condado de Kent (Inglaterra), hasta el cabo Gris-Nez, en el departamento de Paso de Calais (Francia). También conocido como el Paso de Calés, el estrecho representa un cruce estratégico, tanto comercial como militar, desde tiempos inmemoriales, cuando Julio César desembarcó en Britania allá por el año 54 a.C.; además de ser el punto elegido por los nadadores que buscan romper récords con el desafío definitivo de aguas abiertas.
