Pablo Ortega
LA NACIONNació en la Ciudad de Buenos Aires en 1974. Es egresado de la Facultad de Comunicación de la Universidad Católica Argentina, donde estudió Periodismo. Realizó cursos de especialización en Economía y Finanzas en el IAE y otras instituciones. Diplomado en periodismo digital y nuevas tecnologías (Tecnológico de Monterrey). Antes de incorporarse a La Nación, fue editor de la revista Apertura desde fines de 2014 hasta enero de 2022. Previamente, fue subeditor, redactor jefe y redactor especial de la revista (propiedad de El Cronista Comercial), y trabajó siete años en la sección Economía de La Prensa.
- Reconocimientos
- Premio Adepa 2015 en la categoría Economía, por una serie de artículos sobre economía argentina en los últimos 30 años.
Mano a mano con LA NACION. El presidente de Ford habla de todo: “El SUV que en Estados Unidos paga 10% de impuestos, acá paga 150%”
Inversión de US$270 millones. Stellantis fabricará un nuevo SUV en la Argentina desde este año: todos los detalles
Se encuentran el sábado. ¿Puede venir Tesla a la Argentina luego de la reunión entre Javier Milei y Elon Musk?
"El camión es un termómetro". Por qué la Argentina es “apetecible” y cuándo llega la recuperación, según el CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses
Hora de cruzar la vereda. Del mundo de la Justicia al sector privado
Hay una razón. Los autos que suben en ventas y empiezan a recuperar su lugar
Plantas paradas y recortes. Tres malas noticias en un día para la industria automotriz
¿Autos como alimentos? Qué pasaría con los precios de los 0km si crecen los modelos importados
Pelea reñida. La pick up que dio la sorpresa y desplazó a la líder
En Zárate. Una automotriz construirá una nueva planta con una inversión de US$110 millones
"Un 0km barato a US$20.000". Cuántos impuestos pagan los autos en la Argentina y qué dicen de los precios las automotrices
Desembolso récord. La dueña de Fiat y Peugeot invertirá US$6000 millones en la región a partir de 2025: cuánto le toca a la Argentina
Sorpresas. Cuánto valen en dólares los autos más vendidos y qué diferencias hay con Brasil
En dólares. Estos son los autos más baratos en la Argentina y cómo se movieron en los últimos años
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Podrían eliminar la primera categoría. Autos: se demoran los precios nuevos de enero por la incertidumbre del impuesto al lujo
De perdedores a ganadores. Los autos que pueden recuperar su lugar al liberarse las importaciones
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Todas las novedades. SUV, pick ups y más: los nuevos autos que llegan en 2024
Precios y exportaciones. Cómo impacta en el mercado de autos el Plan Caputo
Es descapotable. La historia de por qué Milei no podrá usar el Cadillac el 10 de diciembre
Piezas al límite. Vuelven las paradas de producción en la industria automotriz
Análisis. ¿Más autos importados y con menos impuestos? Qué puede pasar en el mercado con el nuevo Gobierno
Cuáles son. Estos son los 10 autos más exitosos de la historia argentina
Cuánto cuestan. Estos son los 10 autos que llegaron al país en el último mes
Una sorpresa para los desprevenidos. Cuánto valían los autos hace un año y cómo variaron frente a la inflación
Cada vez menos oferta. Los autos que se dejaron de vender este año por el cepo importador
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