La nueva camiseta de Boca: con estilo ochentoso y sin publicidad por primera vez desde 1990
El modelo está basado en las casacas de 1987 y 1992; vuelve el cuello tipo polo y un azul más claro; los reales motivos de la salida de Qatar Airways y el último antecedente de una casaca “limpia”
LA NACION
Boca estrenará este viernes un nuevo modelo de camiseta que tiene un estilo ochentoso y algo casi inédito en los tiempos que corren: tal como anticipó LA NACIÓN, no tiene publicidad principal, algo que no ocurría desde hace 11.810 días.
La nueva casaca titular xeneize para la temporada 2022/23 está inspirada en diseños icónicos de fines de la década del ‘80 y de principios del ´90, la nueva camiseta le hace un guiño al equipo que le puso fin a los 11 años sin vueltas olímpicas en el plano local: el que ganó el torneo Apertura 1992.
Además, la nueva casaca se presenta bajo el lema “Boca te llevo en el alma”. El estreno se producirá esta noche ante Banfield, en la mítica Bombonera, en el marco de la sexta fecha de la Liga Profesional de Fútbol.
La flamante camiseta posee los clásicos colores de Boca, azul y oro, y se destaca el cuello tipo polo amarillo y las tres tiras de adidas en sus hombros. Como leyenda en la parte superior de la espalda posee la palabra “XENEIZE” y los dorsales son similares a los números de adidas en las décadas del ‘80 y ‘90.
El video y fotos oficiales de lanzamiento cuentan con la participación de las jugadoras Amancay Urbani y Melanie Morán y los jugadores Frank Fabra, Luis Vázquez y Guillermo Pol Fernández.
Mientras, desde el club insisten con asegurar que la firma con el nuevo main sponsor es inminente. Sin embargo, aun cuando eso fuera cierto, la tensión comercial con adidas ya se generó. Ocurre que la camiseta que Boca estrenará esta noche podrá conseguirse en las principales tiendas deportivas de la Argentina a partir del jueves próximo. Cuando el club cierre un acuerdo con una nueva auspiciante, la marca deberá incorporar a sus plataformas de venta las camisetas con la publicidad nueva.
Hace dos meses, Qatar Airways le anunció a Boca que la relación comercial que los unía desde mediados de 2018 llegaría a su fin este 30 de junio, exactamente un año antes de lo previsto inicialmente. Las demoras dirigenciales también contribuyeron a que este escenario sea una realidad, algo que reconocen en el club y fundamentan el porqué de esta situación.
“Como Boca no tiene urgencias económicas porque el club está muy saneado, podríamos darnos el lujo de jugar sin sponsor en la camiseta”, le asegura a LA NACION alguien con peso propio dentro de la Comisión Directiva. Aunque a la vez agrega: “Pero en el fútbol de hoy, despreciar el ingreso de 8 o 10 millones de dólares anuales por un sponsor principal de camiseta sería darnos un lujo innecesario”.
Aunque sorprenda, Boca carece de un gerente de marketing. Y esas decisiones quedan a cargo del presidente (Jorge Ameal). Dentro de la Comisión Directiva ya existió el reclamo correspondiente para que alguien capacitado ocupe ese cargo. “Es muy necesario que Boca tenga un gerente de marketing”, agrega el dirigente.
En este escenario, el equipo xeneize vestirá durante este semestre una camiseta sin publicidad en el frente, una situación que ocurrió por última vez hace 11.810 días. “Por torneos internacionales, la final de la Recopa 1990 se jugó sin publicidad”, precisa Guillermo Schoua, editor responsable del sitio www.historiadeboca.com.ar. Eso ocurrió el 17 de marzo de aquel año (triunfo 1 a 0 sobre Atlético Nacional en Miami, con gol de Diego Latorre).
Desde entonces se encadenaron Fiat, Parmalat, Quilmes, Pepsi, la X del Xentenario (una suerte de autopublicidad por los 100 años de la fundación del club), Red Megatone, LG (y su logo rojo y blanco que generó controversias), BBVA Francés, BBVA y Qatar Airways.
El antecedente previo, y por un lapso más amplio, se había dado entre enero y julio de 1985, durante el torneo Nacional. A fines de 1984 se terminó el vínculo con DEKALB (empresa vinculada con la cosecha de maíz) y estrenó la emblemática FATE (neumáticos) en el inicio del campeonato 1985/86.
El récord que no fue
Hasta los primeros días de este año, los contratos vigentes y los preacuerdos con diferentes empresas permitían imaginar un escenario en el cual a las arcas de Brandsen 805 ingresarían cerca de US$ 31.000.000 por año, sólo por la publicidad en su casaca.
El desglose se daba de la siguiente manera. El ingreso más importante lo aporta Adidas. La marca de indumentaria alemana desplazó a Nike a fines de 2019, y el primer contrato se extiende hasta 2029, con un monto fijo anual de US$ 10.069.000, a los que se le suman otros US$ 2.000.000 en concepto de regalías por la venta de la indumentaria oficial.
Por debajo del pecho continuaba por entonces Qatar Airways, que hasta anunciar la finalización de su contrato pagaba por ese espacio exclusivo US$ 8.000.000 anuales.
Otras tres empresas estaban interesadas en sumarse: Binance (considerada la plataforma de intercambio de criptomonedas con el mayor volumen comercial del mundo) le había ganado la pulseada a socios.com. Su oferta era de US$ 8.000.000 anuales por aparecer en la manga los próximos 5 años (US$ 40.000.000 totales).
El otro era Amazon Prime. La plataforma de videos streaming tenía previsto ocupar un lugar en el dorso de la camiseta a cambio de US$ 2.000.000 anuales. Finalmente, esa empresa acordó con River. Por último, la cadena Naldo (articulos para el hogar, tecnología y otros) apuntaba a poner US$ 1.000.000 por aparecer en los shorts. Tampoco cerró.
Todas esas negociaciones habían sido iniciadas por el Departamento de Marketing durante el breve paso de Mario Pergolini por la vicepresidencia, y continuada por gente de su equipo, que poco a poco se fue desmembrando tras su renuncia. El último en irse de Brandsen 805 fue Aldo Hernáez, gerente de Marketing del club desde diciembre de 2019 hasta febrero de este año.
En ese momento, Pablo Rohde estuvo a un paso de regresar al lugar que ocupó entre enero de 2012 y octubre de 2016, pero finalmente no hubo acuerdo. Desde entonces, el cargo quedó vacante.
La conexión Qatar Airways, Gaudio, Macri y Angelici
Como casi todo en el mundo Boca, el nexo con la política también se ligó al sponsor de la camiseta. Hubo rumores que aseguraban que la decisión de la línea aérea árabe, de cerrar la relación comercial con Boca en junio, era una jugada de la oposición para ahogar financieramente al club de la Ribera. Y que era parte de la estrategia rumbo a las elecciones de diciembre 2023. Según pudo confirmar LA NACIÓN con personas ligadas a la gestión actual y a la anterior, esa versión está muy alejada de la realidad.
La conexión que vincula a Daniel Angelici con Mauricio Macri, y por intermedio suyo con el extenista Gastón Gaudio (amigo del Emir de Qatar, Tamim ben Hamad Al Thani) permitía imaginar una historia novelesca, con los dardos políticos y la publicidad de la camiseta xeneize como excusas. Nada de eso tiene asidero.
La historia es más simple: Qatar Airways dejó de operar en la Argentina en agosto de 2020, en plena pandemia. Sin rutas ni demasiadas expectativas de continuar creciendo dentro del país, su foco próximo es el Mundial que se disputará en suelo qatarí en noviembre próximo.
“Dan tantas vueltas que las empresas se cansan y se alejan. Interpretan la no respuesta como una negativa a sus propuestas, algo que no es así. Y el principal perjudicado es el club”, se lamenta alguien que supo formar parte de ese equipo de marketing.
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