Elecciones 2023 | Massa dijo que la quita de subsidios voluntaria al transporte es para “exponer” a Bullrich y Milei
El ministro de Economía sostuvo que la propuesta de los candidatos presidenciales de Juntos por el Cambio y de La Libertad Avanza “lleva el boleto de colectivo de $60 a $700 y el de tren de $90 a $1100″
LA NACION
A cinco días de las elecciones generales, el ministro de Economía y candidato a presidente de Unión por la Patria (UP), Sergio Massa, se refirió esta tarde a la quita de subsidios voluntaria al transporte que ayer anunció el Gobierno y que generó las críticas de sus rivales de Juntos por el Cambio (JxC), Patricia Bullrich, y de La Libertad Avanza (LLA), Javier Milei. “La decisión desnuda cuánto va a valer el boleto si ganan”, dijo el tigrense.
“Suena como un cachetazo a la sociedad que una candidata a presidenta ignore de manera tan brutal el funcionamiento del sistema de subsidios porque en realidad lo que hizo el ministro de Transporte es, centralmente, dar la posibilidad que aquellos que dicen que hay que eliminar los subsidios puedan pagar sin subsidios. No entiendo por qué se ofendieron tanto”, sostuvo esta tarde Massa.
“Simplemente es contarle a la gente que la propuesta de Bullrich y Milei lleva el boleto de $60 a $700 y el tren de $90 a $1100 mangos. No es más que eso, contar la verdad. Ninguna extorsión, si es libre elección”, replicó Massa en alusión directa a la críticas de la candidata presidencial de JxC, quien cuestionó la iniciativa oficializada este lunes en el Boletín Oficial.
“Extorsión en todo caso supone que lo eliminen de un día para el otro en el momento que ganan la elección. El problema más serio es que la decisión del ministro desnuda para el jubilado o la ama de casa cuánto va a valer el boleto de colectivo o de tren si ganan Bullrich o Milei”, continuó Massa.
Y dirigiéndose a Bullrich, completó: “Después que diga que yo soy un burro una persona que no puede completar una frase me parece patético”.
La quita de subsidio
El ministro de Transporte, Diego Giuliano, anunció este lunes al mediodía que los usuarios de transporte público podrán optar por recibir o no el subsidio del Estado nacional. Para justificar la medida, aseguró que se dará la “oportunidad de opción” a cada persona, en el marco de una campaña donde se puso en debate si estos aportes que hace el Gobierno a las tarifas son necesarios.
La alternativa comenzará a regir desde el viernes 27 de octubre y estará disponible para usuarios de colectivos y trenes de jurisdicción nacional. Quienes quieran renunciar podrán gestionar esa decisión desde el próximo viernes 20 a través de la web argentina.gob.ar/SUBE. Según planteó Giuliano, la medida se oficializó a través de una resolución que emitió hoy desde el Ministerio de Transporte.
Sin embargo, el ministro aclaró que el Gobierno mantendrá esta política de apoyo y que solo se tendrán que registrar aquellos que quieran renunciar al aporte. “Quien quiere seguir recibiendo el subsidio no tiene que hacer absolutamente nada, pero quien quiere tener una tarifa diferenciada y sin subsidio deberá realizar un mecanismo de nominalización de su tarjeta, de inscripción en un registro que vamos a tener a partir del viernes en el sistema y de ahí quedará registrada su voluntad de no optar por el subsidio”, detalló Giuliano.
LA NACION
Conforme a los criterios de
Conocé The Trust ProjectMás leídas de Política
"Todas pavadas". Yacobitti habló tras las acusaciones de Lucía Cámpora por los fondos a la UBA
En conferencia. Jorge Macri dividió en tres tipos a la gente que vive en la calle y afirmó: "No permitiremos que la situación se anarquice"
También apuntó a Cristina. Aníbal Fernández reveló que conversa con Patricia Bullrich y tildó a Máximo Kirchner de "mala leche"
Ofreció la renuncia y no se la aceptaron. Mandarán a juicio político a una magistrada de La Rioja, acusada de pedir coimas
Otras noticias de Elecciones 2023
Guerra de números. El arma de doble filo de Milei en el duelo con los gobernadores
Cayó cuatro lugares en el ránking mundial. Según un índice de The Economist, la democracia en la Argentina se deterioró en un año
Quién es quién. Los perfiles de los legisladores del nuevo Congreso, que deberán tratar la ley ómnibus
Últimas Noticias
"Para que pegue unos gritos". Caparrós fustigó a Milei por su viaje a España: “Cientos de miles de dólares gastados por un pais fundido”
Impacto de la recesión. Reforma fiscal: aún en el mejor de los escenarios, las provincias resignarían ingresos por $15 billones
