Embraer queda rezagada en pedidos en salón aeronáutico de parís, pero ve recuperación a largo plazo
Por Gabriel Araujo
SAO PAULO, 27 jun (Reuters) - La brasileña Embraer decepcionó a los inversores en el mayor salón aeronáutico del mundo, aunque algunos analistas se mostraron esperanzados por una oferta de China y el interés por su unidad de aviones eléctricos.
Embraer, tercer fabricante mundial de aviones por detrás de Airbus y Boeing, recibió 13 nuevos pedidos de aviones comerciales en el Salón Aeronáutico de París, menos de las estimaciones del mercado y de los niveles de años anteriores.
Ello ha provocado una caída de las acciones de la empresa de aproximadamente el 18% en una semana, revirtiendo el alza del 11% de los días previos a la feria, cuando el mercado parecía entusiasmado con las perspectivas de nuevos negocios.
"La actividad comercial de Embraer no fue lo suficientemente fuerte como para satisfacer las expectativas de los inversores", afirmaron los analistas de XP Investimentos, que mantienen la calificación de "comprar" para la empresa por sus perspectivas de crecimiento y su atractiva valoración.
Los 13 nuevos pedidos se comparan con los 74 asegurados en Le Bourget en 2019 y 28 en Farnborough el año pasado. También quedaron por detrás de algunas previsiones optimistas del mercado, que incluían al menos 30 pedidos esperados por los analistas de JPMorgan.
Los inversores se mostraron especialmente decepcionados por la falta de pedidos del pujante mercado aéreo indio, que gestionó una transacción histórica de 500 aviones a Airbus y nuevos pedidos a Boeing.
Aun así, varios analistas siguen siendo optimistas respecto a la empresa brasileña, ya que el repunte de los viajes tras la pandemia sigue impulsando la entrada de dinero en el sector.
Según BTG, es importante señalar que las ventas a los clientes actuales Binter y American Airlines equivalen al 19% de las previsiones de Embraer de realizar entre 65 y 70 entregas este año, lo que las convierte en "operaciones significativas".
Estos pedidos se suman a una cartera que sigue siendo sólida, con los aviones E2 vendidos en su mayor parte para este año y 2024, tras haber conseguido recientemente nuevos clientes como Royal Jordanian, Salam Air y Scoot.
La filial de aviones eléctricos Eve, que firmó acuerdos para la venta de hasta 150 coches voladores, y el acuerdo de Embraer para volver a China convirtiendo aviones de pasajeros en cargueros fueron otros datos positivos de la feria. (Reporte de Gabriel Araujo. Editado en español por Javier Leira)
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