Escuderías de f1 piden ayuda al gobierno británico con problemas tras el brexit
Por Alan Baldwin
Enstone, inglaterra, 5 jul (reuters) - los siete equipos de fórmula uno con sede en reino unido han pedido al gobierno que les ayude a aliviar los problemas de permisos y cruces fronterizos tras el brexit, y confían en encontrar una solución, dijo el miércoles el director de alpine, otmar szafnauer.
Los jefes de equipo, junto con el presidente ejecutivo de la Fórmula Uno, Stefano Domenicali, y otros representantes, asistieron el martes a una reunión en Downing Street con la secretaria de Cultura británica, Lucy Frazer, antes del Gran Premio de Reino Unido de este fin de semana.
"Tuvimos una buena reunión con el Gobierno y sólo les pedimos su apoyo para el automovilismo en general, promoviendo el hecho de que estamos trabajando duro para ser más sostenibles", dijo Szafnauer a Reuters.
"También les pedimos ayuda con los cruces de frontera (...) se puede hacer, pero no es eficiente", dijo sobre la situación actual. "Es difícil. También la circulación de personas con permiso de trabajo. Si pudieran ayudar en ese aspecto sería estupendo".
La salida de Reino Unido de la Unión Europea puso fin a la libre circulación de ciudadanos comunitarios en Reino Unido, así como de bienes y servicios.
"Hacen algo parecido con la industria del entretenimiento, así que dijeron 'si lo hemos conseguido allí, deberíamos mirar a la Fórmula 1 de la misma manera e intentar conseguirlo'. Así que se mostraron optimistas", añadió Szafnauer.
La industria del motor emplea a más de 40.000 personas en Reino Unido, con una facturación anual de 9.000 millones de libras (11.430 millones de dólares), según la Asociación de la Industria del Motor.
Alpine, propiedad de Renault, tiene su fábrica de Fórmula Uno en Enstone, en el centro de Inglaterra, a poca distancia del circuito del Gran Premio de Reino Unido en Silverstone, y cuenta con más de 900 empleados de muchos países. Otras escuderías británicas son Mercedes, McLaren, Williams, Red Bull, Haas y Aston Martin.
"Las piezas de los autos, cada vez nos movemos de un lado a otro, son un problema. No es eficaz", afirmó Szafnauer. "Podría ser mucho mejor. Solía ser mucho mejor antes del Brexit".
(1 dólar = 0,7876 libras) (Reporte de Alan Baldwin, editado en español por Aida Peláez-Fernández)
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