Reunión entre el PP y los colectivos del puente de Alfonso XIII con la declaración institucional como base

Los colectivos que reclaman la recuperación del antiguo puente basculante de Alfonso XIII, construido con motivo de la exposición iberoamericana de 1929, propiedad de la Autoridad Portuaria de Sevilla e instalado en una parcela de la avenida de Las Razas, han celebrado este martes un encuentro con el PP, en el marco de su ronda de contactos con los grupos políticos del Ayuntamiento hispalense, siempre en demanda de la reutilización de dicha obra de ingeniería en el ámbito de la ciudad.

El portavoz del PP en el Ayuntamiento de Sevilla, Juan de la Rosa, junto al portavoz adjunto, José Luis García, ha recibido a los representantes de los colectivos, que prevén reunirse con todos los grupos municipales tras haber iniciado una recogida digital de firmas (https://www.change.org/o/3249205), en defensa de su idea original de recuperar el puente como pasarela peatonal y ciclista entre el Paseo de las Delicias y el entorno de la antigua planta de Altadis.

Al respecto, recordemos que el pleno del Ayuntamiento hispalense aprobaba meses atrás una declaración institucional de apoyo a la recuperación del citado antiguo puente, "como pasarela para uso peatonal y de transporte personal alternativo en un lugar emblemático" de la ciudad.

En concreto, la declaración institucional apoya la idea de "acordar con la Autoridad Portuaria y las administraciones competentes y mediante la colaboración, si fuera posible, con el sector privado, su recuperación y reconstrucción sobre el río Guadalquivir, como pasarela para uso peatonal y de transporte personal alternativo en un lugar emblemático de la ciudad, de acuerdo con el dictamen de los técnicos sobre la ubicación y los costes y con el consenso de las asociaciones y entidades ciudadanas" que desde hace años reclaman el rescate de esta infraestructura.

Proteger el puente

Además, la declaración institucional implica promover el reconocimiento de este antiguo puente metálico como bien de interés cultural (BIC) y su inscripción en el Catálogo General del Patrimonio Histórico Andaluz, así como que cuente con un nivel de protección global a través del propio Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de la ciudad.

Todo ello, para rescatar el "elemento arquitectónico singular" que supone el antiguo puente metálico de Alfonso XIII, cerrado al tráfico rodado y humano en 1992 al ser sustituido por el actual puente de las Delicias y posteriormente desmantelado; como "testimonio" además "del gran evento histórico" que constituyó para Sevilla la exposición iberoamericana de 1929.

Recientemente, estos colectivos, en un manifiesto recogido por Europa Press, rechazaban la decisión de Altadis y del grupo inversor KKH de promover un nuevo puente entre la antigua planta de tabacos y el paseo de Las Delicias, "copiando de manera curiosamente oportuna" la propuesta diseñada para la reubicación del antiguo puente de Alfonso XIII pero prescindiendo del mismo, avisando de que supone un "desprecio" a la citada declaración institucional del Ayuntamiento.

"sin dar explicaciones"

Los colectivos esgrimían que el propio alcalde, Juan Espadas, "pidió un lugar emblemático para la recuperación de este histórico puente", señalando "este supuesto cambio de intención sin dar explicación alguna". "No se ha explicado por qué se ha desechado el proyecto" de reinstalación del antiguo puente de Alfonso XIII entre la planta de tabacos y el paseo de Las Delicias, insistían.

Al punto, avisaban de que "cualquier otra propuesta que no contemple la recuperación del puente sería inadmisible y constituiría una burla no ya a los grupos municipales y a las manifestaciones del alcalde, sino a los compromisos contraídos, al patrimonio histórico de la ciudad y la ciudadanía de Sevilla".

La "burla" del "mirador"

En cuanto al papel de la emblemática obra de ingeniería civil como "mirador" o "balcón" al río, "arrumbándolo donde actualmente está depositado" en una parcela de la avenida de Las Razas, los colectivos consideraban que "no deja de constituir una burla", pues con ello la infraestructura "pierde su función de conectar las orillas para ser rebajado a un balcón carente de sentido".

"Ello no parece más que una mera justificación para no hacer absolutamente nada con la estructura del puente, una opción que se ha demostrado fallida a lo largo de 18 años de promesas incumplidas", enfatizaban, reclamando así a la Autoridad Portuaria que "reconsidere su postura".