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Una automotriz china redujo el precio de uno de sus SUV por tiempo limitado
El objetivo de la marca es recuperar participación de mercado en un contexto de patentamientos a la baja; el descuento está disponible únicamente este fin de semana
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En un contexto de contracción de ventas de autos 0km en la Argentina, las automotrices despliegan distintas estrategias de descuentos y financiación en pos de recuperar participación en el mercado. En esa línea, es Chery, marca representada en el país por el Grupo Corven, quien anunció una reducción del precio en dólares para uno de sus SUV.
Enmarcado en lo que ellos denominan como Chery Super Weekend, la rebaja aplica para el Tiggo 7 Pro Hybrid, uno de sus sport utility más destacados de la oferta local.
Acorde a un comunicado oficial, la promoción es válida en toda su red de concesionarios durante los próximos 22 y 23 de agosto, aunque también estuvo vigente el viernes 21 último.
Se trata de una disminución de US$1000 para esta unidad además de ofrecer pruebas de manejo y asesoramiento sobre las propuestas de financiación que afectan al modelo.
El Chery Tiggo 7 Pro Hybrid es uno de los SUV medianos que tomó el lugar que antes ocupaba el Tiggo 5. La propuesta combina un buen nivel de equipamiento junto con mecánica con asistencia eléctrica. El precio informado sin la rebaja es de US$32.900.
Llega importado desde China y cuenta con un impulsor turbonaftero de cuatro cilindros en línea, 16 válvulas y 1.5L de cilindrada que entrega 147 CV de potencia a 5500rpm y 230Nm de torque a 4000rpm. Todo esto acoplado a una transmisión automática tipo CVT de nueve marchas y tracción delantera.
A eso se suma un sistema eléctrico de 48 voltios que asiste al motor a combustión en momentos de mayor demanda, como el encendido, aceleración, Start&Stop, etc.
En una prueba realizada por LA NACION tiempo atrás, mostró consumos promedios de 9,8L/100km y una aceleración de 0 a 100km/h en 10,6 segundos. Recupera, a su vez, de 80 a 120km/h en 8,6 segundos y tiene una velocidad máxima de 185km/h.
En cuanto al apartado de seguridad, si bien no cuenta con ADAS, tiene una cantidad de elementos tradicionales interesante. Entre ellos 6 airbags, anclajes Isofix para SRI, frenos a discos (ventilados adelante y sólidos atrás) con ABS y EBD, alerta de presión de neumáticos, controles de estabilidad y de tracción, asistente de arranque en pendiente, asistente de descenso en pendiente, limitador de velocidad y monitor de presión de neumáticos.
Como el vehículo apunta a que las familias lo disfruten tanto en entornos urbanos como durante largos viajes en ruta, es que posee una dotación de elementos de confort muy interesante y que incluye volante multifunción tapizado en cuero, techo panorámico con apertura eléctrica, luz ambiente, asientos delanteros con regulación eléctrica, encendido y apertura del baúl remotos, GPS, cargador inalámbrico de celulares, cámara 360° con visión 3D, control de velocidad crucero, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, climatizador bizona, equipo de audio Sony… En ese sentido, destacan también las dos pantallas: una de 12,3” que es el cuadro de instrumentos (configurable a gusto del conductor) y otra táctil de la misma medida para la central multimedia que es compatible con Android Auto y Apple CarPlay; esta última tiene una interfaz amigable y es de rápida respuesta.
LA NACION
