La situación de Franco Colapinto y las dos listas de pilotos de F.1 del nuevo milenio que pretende evitar

Una usina de rumores con eje en Franco Colapinto envuelve a la Fórmula 1. Una suma de situaciones y escenarios rodea al Gran Circo, más allá de la definición de los mundiales de Pilotos y de Constructores. El deseo del argentino por descubrir una butaca para permanecer en la grilla en 2025 se convirtió en una búsqueda frenética, con múltiples actores que distraen para provocar incertidumbre y ampliar el abanico de posibilidades con la meta de completar las alineaciones para la próxima temporada. La única conformación que tiene el pilarense, de 21 años, es su posición dentro de Williams, el equipo que lo ascendió para las últimas nueve fechas del actual calendario en reemplazo de Logan Sargeant. No tiene asiento para el siguiente año, tras la renovación de Alexander Albon y la contratación de Carlos Sainz Jr. en 2025. Las sorprendentes actuaciones del bonaerense desataron murmullos y alrededor suyo se tejieron, a partir de hechos y palabras, relaciones con otras escuderías: desde Sauber a Red Bull Racing, incluida la subsidiaria Racing Bulls, y Alpine aparecieron en el radar. El magnetismo que transmite la joven figura en el público es un negocio que se replica en las audiencias de la F.1, aunque conservar ese atractivo no es la única meta de una empresa que en la actualidad recorre cuatro de los cinco continentes con su caravana de 20 autos, que movilizó en un fin de semana 285 millones de dólares en el Gran Premio de México.