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Competencia y eficacia
"La mayor competencia que se verifica entre los países exportadores de bienes similares hace que el grado de eficiencia portuaria del que disponga cada uno de ellos pase a ser un factor determinante en el momento de ganar mercados internacionales con alto potencial de consumo."
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"La mayor competencia que se verifica entre los países exportadores de bienes similares hace que el grado de eficiencia portuaria del que disponga cada uno de ellos pase a ser un factor determinante en el momento de ganar mercados internacionales con alto potencial de consumo."
El concepto pertenece a Larry Bulkhalter, economista y especialista en transporte de la Comisión Económica para América latina y el Caribe (Cepal), que aseguró que el logro de bajos costos de estiba de mercancías es uno de los principales desafíos que deben afrontar los puertos del Mercosur para favorecer la competitividad de las economías de la región.
"No existen productos que sean únicos en el mundo. Cuando un consumidor de América del Norte o Europa va a un supermercado observa el precio y la calidad del bien sin tener en cuenta si proviene de la Argentina o de Chile. Por eso, los puertos deben ser cada vez más eficientes ya que la mercadería no puede soportar ningún costo extra", dijo el especialista durante una conferencia que tuvo lugar en la VI Reunión de la Asociación de Puertos y Terminales Privadas del Mercosur, que se desarrolló recientemente en el Centro Naval de Buenos Aires.
Bulkhalter aseguró, además, que uno de los puntos principales para optimizar la productividad es la incorporación de tecnología, aunque reconoció que debe ir de la mano de la modernización de las modalidades de trabajo que se dan en los embarcaderos de la región.
Desafíos
Para el especialista, uno de los mayores desafíos que deberán enfrentar los embarcaderos de la región es el logro de estándares de eficiencia en el manipuleo de las mercancías y en la atención de los buques de mayor tamaño que usan los armadores para trasladar más carga con menos costos fijos.
El economista de la Cepal dijo que, para evitar importantes sobrecostos, los puertos del bloque deben garantizar la posibilidad de realizar una carga y descarga de mercaderías simultánea, al tiempo que los buques deben mejorar la disposición de contenedores de modo de cooperar con esta labor.
