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Ictsi estará a cargo de la Terminal cinco
Operación: con la compra del 50% de las acciones a su socia Bisa, el grupo filipino pasó a ser el dueño de Bactssa, el consorcio responsable.
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El grupo filipino International Holdings Corp (IIHC), controlado por Ictsi, se convirtió en dueño absoluto de Buenos Aires Container Terminal Services S.A. (Bactssa), empresa operadora de la Terminal 5 del Puerto de Buenos Aires, al comprar el 50 por ciento del paquete accionario a su socia Bisa, una sociedad controlada por el Grupo Bemberg, anunciaron recientemente fuentes empresarias.
La transacción, que desde hace varios meses se venía anunciando, se concretó la semana última, al pagar el grupo IIHC -un holding controlado por Ictsi, del que además, son accionistas Capital Global Emerging Markets Pef y JP Morgan-, 60 millones de dólares por el 50 por ciento de la operadora portuaria.
Para Bisa, esta operación es "la culminación de un emprendimiento en el cual -como Fondo de Inversión- logró quintuplicar en cinco años, el valor de su inversión inicial".
IIHC opera en la Argentina, desde 1994, la Terminal 5 del Puerto de Buenos Aires y, más recientemente, el Puerto de Rosario; está también en los puertos mexicanos de Veracruz, Ensenada y Manzanillo; en el de Karachi, en Pakistán, y en el de Damman, en Arabia Saudita.
En tanto, su hasta ayer socia Bisa, es una rama del Grupo Bermberg dedicada a inversiones de capital, desde 1992 realiza sus actividades en Argentina y países del Mercosur.
Ambas empresas conformaron en 1994 un consorcio, Bactssa, con el que en el proceso licitatorio del puerto, se adjudicaron la concesión de la Terminal 5, por un período de 18 años, a partir de mayo de 1994.
Desde ese día a la fecha, la empresa invirtió algo más de 60 millones de dólares para optimizar el servicio, lo que hoy le permite "concretar esta operación que implica un valor compañía superior a los 150 millones de dólares", indicó una fuente empresaria.
Las negociaciones
En ocasión de la visita oficial realizada en septiembre último a la Argentina por el presidente de Filipinas, el titular de Bactssa e integrante de la comitiva oficial, el filipino Enrique Razon, había admitido la posibilidad de comprar la otra mitad de la empresa en manos de su socia.
Esa posibilidad también fue admitida entonces por Luis Sáenz Vicuña, del Grupo Bemberg, quien, aunque negó tener conocimiento de que se hubiera anunciado el retiro del consorcio, dijo que "a la larga, todo Fondo de Inversión vende".
El vicepresidente de Bactssa, Cosme de Aboitiz, autoridad máxima de la empresa en Buenos Aires, recordó que en 1994 movieron 100.000 contenedores -en sólo 8 meses-, en tanto que para este año contabilizan los 330.000 contenedores/año.
El empresario aseguró a quien quisiera oírlo que "somos la terminal más eficiente, con costos más bajos y alta rentabilidad en Puerto Nuevo, donde hoy tenemos el 27 por ciento del mercado", puntualizó.
El resto de ese mercado está en manos de la australiana P & 0, operadora de las Terminales 1 y 2, con el 40 por ciento, Exolgan, en Dock Sud (provincia de Buenos Aires), con el 28 por ciento, y Gabriel operador de la Terminal 4, con pequeña participación.
La Terminal 3, en manos de Terminales Portuarias Argentinas, está en venta y P & O estaría interesada con lo que elevaría su participación al 42 por ciento.
