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Reestructuración en la Aduana y tarifas más altas en Exolgan
La Aduana arrancó un 2012 movidito. Comenzó a tomar fuerza un rumor que da cuenta de la posible reestructuración –léase desintegración– de la Subdirección General de Operaciones Aduaneras del Interior.
Otro trascendido señala que Subdirección General de Técnico Legal Aduanera pasaría directamente a la órbita de la AFIP.
Dos de las cuatro subdirecciones bajo la órbita de la directora de Aduanas, Siomara Ayerán, sufrirían fuertes cambios. Para "colorear" todavía más el panorama los verificadores se habrían reunido con el sindicato (Supara) ante el avance sin pausa de La Cámpora en jefaturas clave. Y todos indican que el propio Ricardo Echegaray es el ajedrecista que mueve el tablero.
Mayor paz se respira en el puerto. Ma non troppo...
Para tranquilidad de los gremios (guincheros y estibadores) y de la empresa Bactssa, concesionaria de la terminal 5 del puerto de Buenos Aires, 2012 empezó con el esperado dictamen favorable del subsecretario legal del Ministerio de Planificación, Rafael Llorens, respecto de la prórroga por tres años del contrato de Bactssa, cuya concesión se vence este mismo año. "Faltan algunos trámites burocráticos para que el ministro [Julio De Vido] firme, pero el último gran impedimento fue superado", destacaron fuentes del Ministerio.
Ma non troppo, porque desde los últimos días de 2011, Exolgan, empresa que opera el puerto de Dock Sud, modificó sensiblemente sus cuadros tarifarios, alineados desde hacía al menos 14 meses con el puerto de Buenos Aires que, ahora, por obra unilateral de sus primos que gozan de una libertad envidiable, pasaron a ser un poco más caros. Los ajustes (de entre el 5 y el 30%) más fuertes se notan en la entrega de contenedores dentro de los primeros cinco días, en la recepción de carga de exportación y en la entrega de vacíos.
En cuestión de meses, Buenos Aires empezará a reclamar ajustes.
Twitter @emogalli
