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Qué lugar ocupa cada empresa en el negocio aerocomercial
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LA NACION
Si bien al mapa aerocomercial se amplió con las low cost que se sumaron a partir de 2015, el ranking de cantidad de aviones y vuelos lo lidera Aerolíneas Argentinas .
Hay 118 aviones en condiciones de volar: 82 son de Aerolíneas Argentinas, 16 de Latam, 5 de Andes, 5 de Flybondi, 3 de Norwegian, 3 de JetSmart, 2 de Avianca y 2 de Flyest.
De acuerdo al último informe de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) en el plano doméstico durante junio, Aerolíneas Argentinas acaparó un 63% de los vuelos, seguida de Latam (16%), Flybondi (9%), Norwegian (6%), JetSmart (4%) y Andes (2%). Mientras , en la plaza internacional Latam y Aerolíneas Argentinas tienen 23% cada una, seguidas muy atrás por Gol (8%), American Airlines (6%), Iberia (5%), Copa (4%), Avianca (3%) y United Airlines (2%). El agrupado "otros" capta el 26%.
Aunque lidere los ranking en número de aviones y cantidad de vuelos, Aerolíneas Argentinas esperan renovar 26 sus aviones de la flota de Austral. Desde la aerolínea bandera explicaron que ellos sólo crecen a medida que incrementan la cantidad de pasajeros y su productividad, porque ya están volando todas las rutas que les resultan rentables. "Nuestras tasas de crecimiento pueden ser ligeramente inferior al mercado local, pero eso no quiere decir que no estemos creciendo a tasas altísimas", dijeron fuentes de la empresa.
Desde el Ministerio de Transporte se muestran entusiasmados con los datos: en el mercado aerocomercial hubo un crecimiento del 26% interanual en junio.
