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Embargan 32 aviones de Aerolíneas
La Justicia tomó la medida ante un reclamo de la DGI; la empresa informó que la operatividad no se verá afectada.
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Aerolíneas Argentinas no levanta cabeza. A las discusiones por la falta de capitalización de la empresa y el riesgo de desaparecer, ahora se sumó un embargo judicial sobre 32 de sus aviones (29 de Aerolíneas y 3 de Austral) por una supuesta deuda impositiva de 86 millones de pesos.
La Dirección General Impositiva (DGI) acusó a Aerolíneas ya Austral -del mismo grupo empresario- de no efectuar las retenciones en ganancias que corresponden a la renta que genera el sistema informático Amadeus.
Ante esa supuesta falta, el fisco impuso un ajuste impositivo, con intereses, de 55 millones de pesos a Aerolíneas y de 31 millones a Austral. De todos modos, la medida judicial "no afecta la operatoria de la empresa", informó Aerolíneas.
El mencionado sistema informático, de origen español y con sede en Alemania, permite la reserva de tickets aéreos, hoteles y autos desde cualquier lugar del mundo.
Aerolíneas y Austral firmaron un contrato con Amadeus para realizar reservas en la Argentina a cambio del pago anual de $ 15 millones y $ 10 millones, respectivamente.
Pago en la Argentina
Según el organismo recaudador, la ley establece que "la renta percibida por el prestador del exterior debe considerarse en su totalidad de fuente argentina" y, por lo tanto, las mencionadas aerolíneas deberían haber efectuado las correspondientes retenciones a Amadeus por ganancias.
Y si bien la empresa aérea cree que Amadeus debe pagar en su país de origen, la DGI pidió el embargo de sus bienes por $ 86 millones ante "el riesgo existente en cuanto al cobro de la deuda", por los problemas financieros y patrimoniales de ambas compañías.
Las acciones de Aerolíneas y Austral pertenecen a la Sociedad Estatal de Participaciones Empresariales (SEPI) de España, Iberia, American Airlines y el Estado argentino con un 5 por ciento.
El 2 del actual, el Juzgado Número 4 en lo Contencioso Administrativo aceptó el pedido y dispuso embargar, ante el Registro de Aeronaves, 29 aviones de Aerolíneas y tres de Austral. Además, se dispuso una medida similar sobre un edificio de ambas aerolíneas situado en la Capital Federal.
Según el gerente de Asuntos Legales de Aerolíneas, Martín Barrantes, el embargo fue una decisión apresurada "porque recién ahora nos dieron la posibilidad de opinar sobre este tema". En todo caso, Aerolíneas y a Austral están impedidas de vender las aeronaves embargadas.
El origen de la ganancia
"Amadeus sólo cobra cuando se efectúa una reserva y eso se hace en Alemania. En la Argentina el sistema se limita a transmitir el pedido, así que está claro que la ganancia surge en el exterior", sostuvo Barrantes en diálogo con La Nación .
Pero los técnicos de Impositiva no opinan igual:"Ellos obtienen la renta en la Argentina y, por más que físicamente la empresa no esté en el país deben pagar acá", afirmó, con contundencia, una alta fuente del organismo fiscal.
De todos modos, Barrantes aclaró que hasta el 19 de este mes las empresas tienen plazo para efectuar su descargo ante la DGI.
Si las partes no se ponen de acuerdo, la empresa de aeronavegación podrá apelar ante el Tribunal Fiscal y, en segunda instancia, ante la Justicia. Las discusiones entre la DGI y Aerolíneas vienen de lejos, ya que hasta hace unos meses el organismo fiscal le exigía una supuesta deuda previsional de $ 35 millones.
Pero en ese caso, el reclamo fue impugnado y la situación se resolvió en favor de la línea aérea.
En el caso de Amadeus, la pelea apenas comenzó y nadie parece querer apostar en forma anticipada por alguno de los dos contendientes.
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