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Iberia quiere recomprar las acciones cedidas en Aerolíneas
Estrategia: el viceministro de Industria español dijo que el trato con American incluiría una recíproca cesión de acciones.
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Iberia tiene decidido retomar el control accionario de Aerolíneas Argentinas a través de la recompra de la participación cedida meses atrás a los bancos Bankers Trust y Merril Lynch.
Así lo reveló el viceministro de Industria español, Pedro Ferreras, antes de partir ayer de regreso a su país. El también titular de la SEPI (el holding estatal que administra la participación del Estado en empresas industriales españolas) argumentó tal decisión en "la buena marcha del grupo Iberia en este último ejercicio".
Luego de varios años de fuertes pérdidas y de un costoso proceso de ajuste, la compañía prevé alcanzar este año ganancias por casi 30 millones de dólares.
Iberia retiene hoy un 10% de las acciones de Aerolíneas, y su intención es volver al 30% original.
Ferreras también confirmó que el acuerdo comercial que está por cerrarse con American Airlines y con otras compañías europeas podría consolidarse en el futuro con una recíproca toma de participación accionaria entre los socios, "pero se trataría de una porción minoritaria, no más del 15 ó 20%", calculó.
Rutas compartidas
El directivo estimó que el acuerdo con American estaría cerrado antes de fin de año. Con respecto a las negociaciones con empresas del viejo continente, relativizó la posibilidad de que British Airways fuera la elegida, ya que las tratativas tienen un menor grado de avance "incluso que con otras aerolíneas de Europa".
De concretarse, el acuerdo con American se basaría en los denominados "códigos compartidos" (el uso indistinto de pasajes de ambas compañías), pero también se está conversando sobre una probable coordinación de horarios para conexiones en el país de destino respectivo.
Así, Aerolíneas tendría acceso indirecto a todos los destinos de American dentro de EE.UU. y en el resto del hemisferio norte, mientras que la empresa norteamericana accedería al cabotaje en nuestro país y al vuelo transpolar, tal vez una de las rutas más codiciadas de la línea de bandera local.
Otra posibilidad es que se unifiquen los sistemas de millaje acumulado, por el cual los clientes frecuentes acceden a descuentos en nuevos pasajes.
