Toyota trae el primer auto híbrido en noviembre
Es el Prius, con motor naftero y eléctrico; cuesta US$ 25.000 en EE.UU.
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La tecnología híbrida en la industria automotriz se prepara para llegar a la Argentina en noviembre. Desde ese mes, Toyota Argentina comenzará a comercializar la tercera generación del modelo Prius, el primer automóvil fabricado en serie que combina las ventajas de un motor eléctrico y de un naftero.
Este "ícono de la movilidad sustentable" exhibe cuatro ventajas en su tarjeta de presentación: ahorro de combustible, bajas emisiones de gases contaminantes, conducción silenciosa y aceleración de un vehículo de alta cilindrada.
"Somos la primera automotriz en homologar esta tecnología en la Argentina", dijo ayer el presidente de la filial local de Toyota, Aníbal Borderes. Aunque restan pocas semanas para el debut, temas centrales como precio, impuestos y cantidad de unidades a la venta no están definidos. No obstante, los interesados podrán tener una primera aproximación el híbrido de Toyota en al menos 32 de los 40 concesionarios autorizados.
La magia opera al combinarse el funcionamiento de un motor eléctrico de 80 CV y de otro naftero de 100 CV, que se alternan para maximizar la eficiencia del auto. En el arranque y "en regímenes entre bajos y medios" el Prius funciona sólo con el motor eléctrico, que aprovecha la energía cinética del frenado para la recarga de baterías. En condiciones de marcha normales, el auto ajusta la distribución de potencia de ambos motores. Al detenerse, el motor naftero se apaga automáticamente, lo que permite ahorrar un 15% de combustible. Así, consume 3,9 litros cada 100 kilómetros, un 50% menos que el Corolla, calcularon en la empresa.
Historia de una quimera
"Toyota es la primera compañía en el mundo en lograr la producción en serie de un vehículo híbrido", dijo Borderes. De ahí que el automóvil haya sido bautizado "Prius", que en latín significa "pionero". El primer modelo fue lanzado en 1997, y alcanzó un volumen de ventas de 2 millones de unidades en 42 países. Las ventas de su tercera edición rondarán el millón, dijeron los directivos de Toyota Argentina,
Pero en el país el híbrido de origen japonés ostentará cifras más modestas. Según estimaron los directivos, no superará las 100 unidades anuales. "No es una producción masiva. En este momento hay una lista de espera de hasta 6 meses en Japón", dijo Borderes. "Lo importante es que este lanzamiento posiciona al país en el mercado mundial de Toyota", concluyó.
Aunque el precio aún no está definido, como tampoco la cantidad de unidades que estarán a la venta en los concesionarios, lo que pagan los consumidores en otros países puede dar alguna pista. En Estados Unidos, informaron los directivos, cuesta más de US$ 25.000. Pero advirtieron que el monto varía de país en país, según los impuestos internos que se le apliquen. Esa cuestión está por el momento, en etapa de negociación con el Gobierno.
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