YPF aumentó hasta 10% los precios y el resto de las petroleras prevé seguirla

La inventiva del secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, sumada a las necesidades de la petrolera nacional, YPF, que conduce Miguel Galuccio, derivó ayer en una situación inédita para el mercado de combustibles: el mismo día en que el Gobierno fijó un límite máximo por región para los precios de las naftas y el gasoil, YPF aplicó un aumento de precios en todo el país que llega al 10%. Y puso en alerta al resto de sus competidoras, que remarcarán sus pizarras lo antes posible, según explicaron empresarios del sector en estricta reserva.

La madre del descalabro es la resolución 35 de Comercio Interior, que se publicó anteayer en el Boletín Oficial. Estableció precios máximos –los vigentes al martes– por zonas durante seis meses. Como YPF suele tener los valores más bajos, es la que más terreno tiene por ganar. El caso contrario es el de Shell, cuyo presidente, Juan José Aranguren, sufrió embates del Gobierno en múltiples ocasiones.

La petrolera nacional comenzó a aplicar los nuevos precios, que en promedio implican alzas de 7%, anteayer, poco antes de las 22. Los aumentos afectan aproximadamente a un 55% del mercado.

En la Capital, el litro de nafta premium cuesta ahora $ 7,679, con lo que registró un aumento de un 9,87%, el salto más alto. La siguen el gasoil euro, de mayor calidad, que subió 9,19% (a $ 7,479), y la nafta súper, que se ubicó en $ 6,929, un 9,13% por encima de su marca anterior. Con esos incrementos, YPF se ubica incluso por encima de los valores que muestran algunas estaciones de servicio Shell. Y superó holgadamente a los precios oficiales de Axion (ex Esso).

El aumento de YPF varió según la provincia. Por ejemplo, en Resistencia, Chaco, el litro superó la barrera de los 8 pesos (la premium se ubicó en 8,389, un 7,56% por encima de la marca anterior). La súper aumentó 8% ($ 7,879 el litro). El incremento más alto se dio, llamativamente, en el gasoil, el llamado combustible del trabajo, que trepó 8,39%, hasta $ 7,099 el litro.

De acuerdo con la diferencia de precios que mantiene con sus competidoras en algunas regiones, YPF puede aumentar hasta un 20% sus combustibles. Diversos eslabones de la cadena coinciden en que la combinación de los precios máximos y el aumento inmediato de YPF derivarán en subas de precio inminentes por parte del resto de las petroleras. Entre ellas están Shell, Axion, Petrobras y Oil. En una de ellas señalaron que si bien aún no habían decidido retocar sus pizarras era muy probable que lo hicieran en breve, por un motivo simple: no están en condiciones de absorber la demanda que deja de lado YPF por la suba de precios.

Nicolás, empleado de servicios, vivió en carne propia la tendencia. Ayer intentó a las 2.20 cargar combustible en una estación Refinor, en Salta. "Me dijeron que esperara 15 minutos porque tenían que terminar de aumentar los precios. Pusieron la súper a $ 7,70", dijo.

Las petroleras ya enviaron escribanos a estaciones para que certifiquen fotos que mostraban los precios. Es para tener justificativos para futuros aumentos.

"Hay una sensación de desconcierto porque nadie sabe si puede o no aumentar, o hasta cuánto. Los que estaban debajo de los precios máximos ahora van a llegar al nivel más alto", vaticinó Oscar Díaz, de Cecha, que reúne a dueños de estaciones de todo el país.

La reflexión del resto de las empresas es que una porción de los automovilistas que cargaban en YPF orientaba su elección sobre la base de su precio. Por lo que sin esa situación comenzarán a mudarse a otras marcas, cuya capacidad de producción está al límite. Para evitarlo, intentarán subir precios.

En algunos casos, a las empresas no les conviene vender tanto combustible como requiere el público. La mayor perjudicada por esa situación es YPF, que debe importar a pérdida. Tras el incendio de la refinería de Ensenada, su oferta se redujo y la empresa calcula que deberá aumentar un 50% sus importaciones, según sostuvo Galuccio. Pero la resolución de Moreno le permite a YPF subir precios sin que sus competidoras lo hagan en igual proporción. Eso le permitirá moderar ventas y reducir importaciones. Es probable que sus competidoras deban incrementarlas.

Ayer, Aranguren sostuvo en declaraciones radiales que la resolución de Moreno "está infringiendo un decreto que firmó la presidenta Cristina Kirchner", en alusión al 1277. Allí se establecía que una comisión integrada por tres miembros (entre ellos el viceministro de Economía, Axel Kicillof, y Moreno) sería la encargada de fijar los precios del sector. Pero el secretario de Comercio Interior intervino el mercado en soledad.

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