Ladrones de autos locos por Río

RIO DE JANEIRO.– Rápidos y sonrientes regresaron a Río los actores Vin Diesel, Paul Walker y Jordana Brewster, protagonistas de Rápidos y furiosos 5 (que se estrena hoy en la Argentina) filmada aquí el año pasado, pero no pudieron evitar dejar a muchos cariocas furiosos con la imagen violenta de la Cidade Maravilhosa que muestra su película.

Como en los populares capítulos anteriores, en esta quinta edición, dirigida por Justin Lin, no faltan las persecuciones de autos a toda velocidad, chicas sensuales y musculosos hombres, pero esta vez el trío de ladrones de autos comandado por Dominic Toretto (Diesel), su hermana Mia (Brewster) y su novio (Walker) chocan de frente con la policía corrupta y la violencia de las favelas.

"¡Esto es Brasil!", exclama en un momento el personaje de Diesel, rodeado de cariocas armados que lo protegen durante un enfrentamiento callejero con su antagonista. La frase y el retrato que hace la cinta de esta ciudad no gustaron mucho ni a la prensa local ni a las autoridades, que están realizando esfuerzos por dejar atrás la imagen violenta de Río con miras a los partidos que se jugarán acá durante el Mundial de fútbol de 2014 y para ser sede de los Juegos Olímpicos en 2016.

"No creo que estemos diciendo que Brasil es violento. Es la historia que pusimos aquí, pero no es un documental", buscó excusarse durante una conferencia de prensa el realizador taiwanés Lin, al frente de la franquicia desde el tercer episodio.

Decidido a conquistar a los cariocas durante el evento en el hotel Copacabana Palace, Diesel apuntó que grandes películas brasileñas, como Ciudad de Dios y Tropa de elite, también muestran la violencia en las favelas de Río y no fueron criticadas por ello; todo lo contrario, se las aplaudió por echar una mirada distinta sobre el problema. "Ciudad de Dios generó en los profesionales del cine de acción un deseo de filmar en las favelas; mostró las perspectivas narrativas que podrían producirse a partir del rodaje de un tiroteo en una favela", señaló el actor neoyorquino, y afirmó que disfrutó mucho de filmar aquí el año pasado. "Me sorprendió lo cálida que es la gente. Yo vengo de un lugar muy frío, y no me refiero sólo al clima; Nueva York es un sitio de gente interesada en sí misma, que camina rápido y no le presta atención a los demás. Esto es lo opuesto, hay una calidez auténtica en Río, y eso es algo que estoy decidido a compartir con todo el mundo", resaltó.

Irónicamente, por problemas de logística, las principales escenas de acción de Rápidos y furiosos 5 no se grabaron en Río, sino en locaciones recreadas en Puerto Rico, de ahí que muchos de los extras tengan rasgos caribeños y acento boricua.

Si bien más de 200 vehículos fueron destrozados durante la filmación, la escena que más llena de adrenalina la película es una feroz lucha cuerpo a cuerpo entre los personajes de los fortachones Diesel y Johnson.

Para Johnson, la colisión fue desafiante tanto física como emotivamente. "Como fan de los films de acción, me entusiasmaba mucho hacer esa escena, ver cómo se daban en la pantalla estas dos dinámicas nuestras. Me hubiera gustado ver algo así entre Stallone y Schwarzenegger en los 80, o antes entre Clint Eastwood, Charles Bronson y Steve McQueen en los 70", apuntó el ex luchador, que se sumó al elenco original junto a la española Elsa Pataky, quien personifica a Elena, una intachable policía carioca.

Una gran familia

"Fue como entrar a una familia que ha estado junta durante una década, y que Elsa y yo fuésemos nuevos generó una tensión auténtica, escenas muy intensas", explicó.

Tras el estreno de la primera Rápido y furioso en 2001, todavía los protagonistas de la saga se muestran sorprendidos por la gran recepción de público que han tenido todos los episodios, pero subrayan que la introducción de elementos de suspenso, romance y comedia, además de nuevos escenarios internacionales, es lo que mantiene fresca la serie.

"Diez años atrás expusimos una subcultura, el mundo de las carreras de calle ilegales. Hoy casi no se pueden hacer ese tipo de carreras en ningún lado –tal vez les dimos demasiada atención–, por eso la franquicia tenía que crecer de otra manera", explicó en tanto Diesel.

Por Alberto Armendáriz

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