Submarino Titán, así fue el minuto a minuto de la búsqueda de los restos tras la implosión

• El 18 de junio, un submarino de la compañía OceanGate Expeditions que exploraba los restos del Titanic desapareció en el océano Atlántico con cinco personas a bordo.
• Tras una intensa búsqueda, cuatro días después la Guardia Costera informó que los restos encontrados eran “consistentes con una implosión catastrófica de la embarcación”.
• A su vez, confirmaron que los cinco pasajeros murieron y ahora centran el operativo en la búsqueda de los restos de Titán.

El submarino Titán, perteneciente a la compañía OceanGate Expeditios, desapareció el 18 de junio mientras exploraba los restos del Titanic en las profundidades del océano Atlántico. Tras una intensa búsqueda, este jueves la Guardia Costera de EE.UU. informó que los restos encontrados eran “consistentes con una implosión catastrófica de la embarcación” y confirmaron el fallecimiento de los cinco pasajeros a bordo. A horas de la lamentable noticia, el equipo sigue trabajando en el área para recolectar restos del sumergible que permitan detectar qué falló exactamente.

Bobby Chacon, antiguo jefe del equipo de submarinismo del FBI, declaró a CNN que los escombros que descubrieron los equipos de búsqueda podría haberse creado por una implosión y una explosión casi simultáneas del Titán. “Las dos cosas que encontraron —los conos o las tapas de esa nave— eran de titanio. Así que no se destruyeron (...) Luego, la cubierta de fibra de carbono que constituía la mayor parte de la nave se deshizo en la implosión-explosión. Eso es lo que está disperso”, indicó. Chacón añadió que no será posible saber qué pasó con el submarino “a menos que recuperen la mayor parte de la nave” y cuanto antes lo hagan será mejor por las mareas, corrientes y presiones oceánicas que mueven los objetos.

Desde 1912, el Titanic se encuentra en las profundidades del océano y el director de la película sobre este gigante trasatlántico realizó 33 veces la exploración, pero además fue quien llegó al punto más profundo del planeta gracias a su pasión por los océanos. En marzo de 2012 rompió un complicado récord al sumergirse en la fosa de las Marianas a 10898,4 metros de profundidad. Se convirtió en el primero en hacerlo en solitario y estuvo tres horas explorando el lugar en el sumergible Deepsea Challenger.

Tras la “implosión catastrófica” que terminó con la vida de las cinco personas a bordo del sumergible Titán, es probable que se intensifiquen los reclamos de mayores regulaciones y controles sobre un negocio que opera desde hace mucho tiempo en una especie de vacío legal, según los especialistas. El ahora fallecido CEO de OceanGate Inc., que operaba el sumergible durante los tours a los despojos del Titanic, se jactaba del liviano casco de fibra de carbono del Titán como una verdadera innovación en una industria donde otros siempre dependieron de los costosos y pesados modelos de titanio. Pero los expertos en regulaciones marítimas y los marinos más experimentados dicen que el material y la forma de la nave siempre fueron motivo de preocupación, y agregan que OceanGate no debería haber esquivado los procesos de inspección de algún organismo independiente, que no es legalmente obligatorio pero sí de rutina en el sector de los sumergibles. Y también hay demandas judiciales anteriores que cuestionaron los estándares de seguridad de la empresa. Leé la nota completa acá.

El jueves, la Guardia Costera de los Estados Unidos confirmó el fallecimiento de los cinco pasajeron que viajaban a bordo del submarino que exploraba los restos del Titanic. Uno de ellos era Hamish Harding, un multimillonario británico de 58 años. Era piloto de avión y vivía en Emiratos Árabes Unidos. También era el Presidente de Action Aviation, una empresa de servicios de ventas y operaciones de aviación con sede en Dubai.

Guillermo Söhnlein, cofundador de OceanGate, se refirió a “implosión catastrófica” del Titán que acabó con la vida de las cinco personas a bordo. “Es una pérdida trágica para las familias y para la comunidad de exploración oceánica en general. Los cinco miembros de la tripulación eran exploradores apasionados. Y fallecieron haciendo lo que creían”, señaló a CNN. Luego expuso los riesgos de los que trabajan en esa profundidad. “Hay una presión abajo tan intensa que, si hay una falla, es una falla catastrófica instantánea. Y todos sabemos que es un riesgo”, manifestó.

• El lunes se conoció la noticia de que un submarino de la empresa OceanGate Expeditions desapareció mientras exploraba los restos del Titanic.
• Las autoridades realizaron una búsqueda a contrarreloj del sumergible en el que viajaban cinco turistas; el jueves se confirmó que hallaron los restos y dieron por muertos a los pasajeros.
• Se notificó que el Titán implosionó y la Guardia Costera continúa sus actividades para dar con los restos del navío.

El submarino implosionó cuando se dirigía hacia los restos del Titanic en el Atlántico Norte y los cinco pasajeros murieron. Según el oceanógrafo Simon Boxall, miembro del Centro Nacional de Oceanografía de la Universidad de Southampton, es muy poco probable que sus cuerpos se recuperen, ya que experimentaron niveles de presión equivalentes a “la torre Eiffel cayendo sobre ti”. El poder de la implosión significa que las personas probablemente no se enteraron lo que estaba sucediendo y su muerte habría sido “rápida e instantánea”, agregó Boxell en una entrevista este viernes, y mencionó que será difícil el trabajo de reconstrucción para comprender lo sucedido. “No obtendremos una respuesta la próxima semana”, dijo.

En la última década, la compañía propietaria de Titán exploró otros rincones del lecho marino. En 2010, tras más de un centenar de inmersiones, lograron plasmar el primer modelo digital 3D de alta resolución del AJ Goddard, un barco de vapor centenario. Dos años más tarde, en las costas de Miami, Florida, analizaron varios naufragios como el Spirit of Hemingway y el Mary Star of the Sea.

El sumergible llevaba el nombre de Titán y, según lo expuesto en su sitio web, tenía la capacidad para transportar a cinco personas: un piloto y cuatro tripulantes. Podía viajar a una profundidad de hasta 4000 metros y estaba rodeado por una estructura de fibra de carbono y titanio con modernos sistemas de monitoreo en tiempo real para garantizar una “seguridad sin precedentes”.

El multimillonario británico de 58 años, Hamish Harding, piloto de avión y Presidente de Action Aviation, fue una de las personas que murió tras la implosión del submarino. Antes de embarcarse en la misión, hizo una fuerte advertencia en sus redes sociales con respecto a las condiciones climáticas: “Debido al peor invierno en Terranova en los últimos 40 años, esta misión puede ser la única misión tripulada al Titanic en 2023″.

El jueves, los miembros de la Guardia Costera de Estados Unidos informaron que Titán tuvo una “implosión catastrófica”, que provocó la muerte inmediata de las cinco personas a bordo. Una implosión se define como un fenómeno físico en el que una masa colapsa o se contrae con violencia hacia su centro por una fuerza interna o una presión externa. La implosión es el fenómeno contrario a la explosión, dado que en el último caso el colapso es hacia afuera, aunque ambos tienen la capacidad de terminar con cualquier objeto en cuestión de 20 o 40 milisegundos.

El estadounidense fundador de OceanGate y organizador de las expediciones, tuvo una fuerte obsesión por convertirse en piloto desde joven. En 1980 se especializó en ingeniería aeronáutica y en piloto comercial. “Toda mi vida quise ser astronauta. Yo era parte de la multitud que quería participar en (el programa de viajes a la Luna) Apolo. Para conseguir ese objetivo intenté ser piloto de combate, pero mi vista no era lo suficientemente buena”, relató Rush a la CBS. “Luego tuve una epifanía. No se trataba de ir al espacio. Se trataba de explorar (…) Y me di cuenta de que el océano es el universo. Ahí es donde está la vida”, concluyó.

Wendy Rush, la esposa de Stockton Rush, el director ejecutivo de OceanGate Expeditions que pilotaba el sumergible Titán, es descendiente de dos pasajeros de primera clase que murieron cuando el transatlántico se hundió en 1912, informó este jueves The New York Times. Sus tatarabuelos, Isidor e Ida Straus, estaban entre los tripulantes más ricos de la nave. De hecho, la historia de la pareja inspiró una escena de la famosa película que se estrenó en 1997.

En medio de la conmoción por el sumergible, se conoció un video que estremeció a miles de usuarios en las redes sociales. Las imágenes, tomadas por Abbi Jackson, empleada de la empresa OceanGate, son las últimas que se conocen de la nave. El clip, que se viralizó en TikTok, mostró, en formato selfie, a la joven mientras el sumergible comenzaba a meterse en el agua.

El coronel Terry Virts, amigo de Hamish Harding, el piloto británico de 58 años que murió en el submarino, reveló qué decía el último mensaje que recibió de él: “Mañana salimos, se ve bien, hubo mal tiempo, así que estaban esperando esto”. En diálogo con el programa Good Morning Britain, agregó: “Él entendía los riesgos por la seguridad, no hay duda de eso”.

• El lunes se conoció la noticia de que un submarino de la empresa OceanGate Expeditions desapareció el domingo mientras exploraba los restos del Titanic.
• Las autoridades realizaron una búsqueda a contrarreloj del sumergible en el que viajaban cinco turistas; el jueves se confirmó que hallaron los restos y dieron por muertos a los pasajeros.
• Se notificó que el Titán implosionó y la Guardia Costera continúa sus actividades para dar con los restos del navío.

Nacido en Buenos Aires en 1966, Söhnlein emigró a los Estados Unidos con tan solo seis años y creó la empresa norteamericana dueña del sumergible que implosionó en el fondo del Atlántico. Aunque se retiró de la compañía hace 10 años, se mantuvo atento a las novedades respecto de las misiones de rescate. Desde Barcelona, afirmó que el protocolo de la empresa siempre fue que “el piloto saque el submarino a la superficie” ante cualquier eventualidad que pudiera surgir.

Para conocer el lugar exacto en donde se hundió el Titanic, deberás seguir los siguientes pasos desde la aplicación de Google Maps:

• Abrir la aplicación de Google Maps desde tu dispositivo electrónico.
• Posteriormente en el buscador ingresa las siguientes coordenadas: 41.7325° N 49.9469° W.
• De forma automática, Google Maps te desplazará hacia el punto exacto en donde se hundió el Titanic.
• Evidentemente, la primera imagen que te muestre será totalmente azul, ya que es la representación del océano. Para ver de una forma mejor el lugar podés hacerlo mediante la opción de Relieve o con las imágenes que arroja Google Maps en la parte inferior.

La búsqueda del submarino pasó a convertirse en una misión de investigación y recuperación que se prolongará por un tiempo indefinido. Las autoridades ahora buscan los restos del Titán. “Sé que hay también muchas preguntas acerca de cómo, por qué y cuándo ocurrió esto. Son preguntas sobre las que recopilaremos toda la información que podamos”, sostuvo el contraalmirante John Mauger e indicó, además, que se trataba de un “caso complejo” en una zona remota del océano y que implicaba a varios países.

La tragedia que vivió Titán, sacó a la luz un viejo capítulo de Los Simpson, que reflejaba una situación similar de desesperación. A través de las redes, fanáticos de la familia amarilla notaron las coincidencias entre uno de los episodios y los eventos de la vida real, por lo que no dudaron en compartir sus opiniones y en asombrarse ante las lúgubres comparaciones.

En la conferencia de prensa que se realizó el jueves, el contralmirante John Mauger, comandante del Primer Distrito de la Guardia Costera, indicó que el vehículo operado por control remoto (ROV) halló el cono de cola del Titán en el fondo del mar a unos 487 metros de distancia de la proa del Titanic y otros restos cercanos.

El director de la galardonada película Titanic se refirió a la confirmación de que los cinco pasajeros a bordo de Titán murieron mientras exploraban los restos del famoso barco. En una entrevista con ABC News, Cameron sostuvo: “Me sorprende la similitud con el desastre del Titanic, en el que el capitán fue advertido en repetidas ocasiones de la presencia de hielo delante de su barco y, sin embargo, navegó a toda velocidad hacia él”.

La empresa OceanGate Expeditions ofrecía viajes en el submarino Titán por un costo de US$250 mil por persona. Las travesías eran de ocho días e iniciaban en la costa de Newfoundland, en Canadá. Si bien los fines de la expedición eran principalmente turísticos, también se utilizaba el sumergible para investigación científica y producción de contenidos para medios de comunicación.

Fueron cinco las personas que se embarcaron en la expedición para ver de cerca los restos del Titanic y que el jueves fueron dadas por muertas. Uno de ellos era el multimillonario británico de 58 años, Hamish Harding, fundador del Grupo Action y presidente de Action Aviation. También Shahzada Dawood de 48 años, miembro de una de las familias más ricas de Pakistán, y su hijo de 19 años, Suleman Dawood. Las otras dos personas eran Stockton Rush, presidente de OceanGate y Paul-Henry Nargeolet, figura muy respetada en el campo de la investigación submarina.

En la conferencia de prensa el jueves 22 de junio, el contralmirante John Mauger, comandante del Primer Distrito de la Guardia Costera, indicó que los restos encontrados eran “consistentes con una implosión catastrófica de la embarcación”. Si bien se confirmó que los cinco pasajeros murieron, las autoridades continúan la búsqueda para dar con los restos del submarino.

El lunes se inició una intensa búsqueda a contrarreloj para dar con un submarino de la empresa OceanGate Expeditions que desapareció en el océano Atlántico mientras realizaba una expedición para ver los restos del Titanic. Cuatro días después, la esperanza se agotaba, ya que se estimaba que el oxígeno que tenían de reserva se había agotado. Poco después, la Guardia Costera informó que los escombros que se encontraron eran efectivamente del Titán.