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Constitución, un shopping
La estación inaugurada hoy incorpora un espacio gastronómico, nuevas escaleras mecánicas y cien locales comerciales
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(Télam).- La remodelación del Complejo Constitución, que combina las terminales de colectivos, trenes y subterráneos de ese barrio porteño, por la que pasan unas 400.000 personas por día, fue inaugurada hoy e incorpora nuevas escaleras mecánicas, ascensores, sistemas de seguridad y 1500 metros cuadrados más de construcción.
Los trabajos y la revalorización de ese centro de traslado de pasajeros fueron financiados por la concesionaria Metropolitano -operadora de las líneas ferroviarias Roca y Belgrano Sur-, con una inversión de más de 20 millones de pesos.
El presidente de la empresa, Osvaldo Iglesias; el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, y el director ejecutivo del Organismo de Administración de Bienes del Estado (Onabe), Fernando Suárez, participaron de la ceremonia de inauguración.
Las reformas. Las obras consisten en la remodelación del Gran Hall de la terminal de trenes; la construcción de un núcleo de circulación peatonal centralizado, que permite un tránsito de pasajeros confortable y seguro; un entrepiso gastronómico y un subsuelo con cien locales comerciales.
El núcleo vertical que conecta los tres niveles del complejo cuenta con ocho escaleras mecánicas, una escalera fija de cinco tramos y un ascensor panorámico para discapacitados.
La superficie total incorporada a esa estación, en que la que se mueven 600 trenes por día, es de 1500 metros cuadrados cubiertos.
Los tres niveles cuentan con sanitarios públicos totalmente renovados, que contemplan las normativas vigentes para las personas con capacidades diferentes.
La reubicación de boleterías del subterráneo permite una mejor distribución de los canales de circulación, lo mismo que las del tren, en la Planta Baja, que dan más funcionalidad al servicio de venta de pasajes, complementado con expendedoras automáticas.
Historia. La Estación Plaza Constitución fue inaugurada en 1865, 18 años después se construyó un nuevo edificio, en 1925 se la amplió y, desde entonces, no tuvo modificaciones y poco mantenimiento.
Pero la obra no está terminada, ya que resta un 20 por ciento que corresponde a los 14 andenes y las veredas externas, que el concesionario adelantó comenzará a remodelar antes de fin de año.
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