Cuáles son los ramales de trenes que están interrumpidos en Retiro esta semana

Desde el sábado 14, las barreras del ramal Tigre del tren Mitre se encuentran cerradas al tránsito vehicular, con cintas, cestos de basura tapando el paso o, en algunos casos, personal de seguridad indicando a los autos que pueden avanzar. El servicio permanece interrumpido desde ese día, se mantendrá así hasta el próximo domingo 22 y recién se normalizará el lunes 23. Esto se debe a obras de infraestructura que Trenes Argentinos está ejecutando a lo largo de la traza y que, incluso, se extienden a los ramales Suárez y Mitre, que circulan con recorrido limitado.

Como explica el comunicado que compartió la empresa operadora ferroviaria, el objetivo de los trabajos es avanzar “de manera más eficiente” con la renovación de las vías del ramal Tigre y el zanjeo para la fibra óptica en el ingreso a Retiro de toda la línea Mitre. Por esto, informaron, los servicios de los tres ramales se ven afectados con cortes programados y restricciones.

A principios de mayo, además, cuando también habían suspendido el servicio, especificaron la necesidad de “realizar tareas urgentes” en el ramal que une Tigre con Retiro, las cuales se centran sobre todo en el reemplazo de rieles y durmientes de más de 40 años de antigüedad. A la vez, se requería una renovación del señalamiento en mal estado. Lo mismo sucede con estas nuevas intervenciones: “Estas obras son de carácter urgente, ya que los durmientes y rieles poseen más de 40 años de antigüedad, se encuentran muy deteriorados, y la traza cuenta con más de 40 sectores a velocidad precautoria, generando demoras y cancelaciones en el servicio”.

Ahora, durante este nuevo corte del ramal, continúa el documento, se renovarán integralmente las vías entre los pasos a nivel Roma y el cruce de Díaz Vélez, incluyendo el tendido correspondiente a la estación La Lucila. Asimismo, se iniciarán las tareas de cambio de las vías ubicadas en la estación San Fernando. “Debido a la complejidad del acceso a esta zona, los trabajos no pueden realizarse durante la noche”, explica.

Por otro lado, también se encuentran afectados los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre: entre las mismas fechas (del sábado 14 y domingo 22 de junio inclusive), el primero circula solo entre Belgrano R. y J. L. Suárez, mientras que el segundo lo hace entre Belgrano R. y su terminal homónima, Bartolomé Mitre. “Cabe destacar que durante este período solo tres días son hábiles y el resto forma parte del fin de semana y feriados, para interferir en el servicio habitual lo menos posible”, remarcó la empresa.

Por estas razones, destacaron los medios alternativos con los que cuentan los pasajeros para unir las cabeceras de Retiro y Tigre: el ramal de tren Bartolomé Mitre y su conexión con el Tren de la Costa, los colectivos 130A o 101 y su conexión con el 60, y el 130B y posteriormente el 21E. Para más detalles y para ver otras posibles combinaciones, aconsejan ingresar a la página oficial https://www.argentina.gob.ar/modificaciones-en-el-servicio-y-novedades o chequear la aplicación móvil Trenes Argentinos.

Por otro lado, pese a que el servicio se retoma con normalidad el próximo lunes, volverá a haber limitaciones durante el último fin de semana del mes. El sábado 28 y domingo 29 de junio ninguno de los tres ramales llegará a Retiro, debido a las obras de canalización de cables de señalamiento en el ingreso a esta terminal. Así, el ramal Tigre estará reducido entre Belgrano C. y Tigre, y los servicios a José León Suárez y Bartolomé Mitre circularán desde sus respectivas cabeceras hasta la estación Belgrano R.

Estos cortes programados, explica el comunicado, permiten que se trabaje sobre dos frentes de obra de manera simultánea y renovar 1500 metros de vías a la vez que se acortan los plazos de ejecución previstos. “Estos trabajos se suman a los más de 6500 metros que fueron renovados desde el inicio de la obra”, agrega.

En total, los trabajos, enmarcados en la emergencia ferroviaria, tienen un plazo estimado de 24 meses, es decir, dos años, durante los que se planea renovar 40 kilómetros de vía entre Empalme Maldonado y Tigre, 47 kilómetros de tercer riel; intervenir 24 pasos a nivel y 22 pasos peatonales, cambiar 4 paragolpes en la estación Tigre, renovar 23 aparatos de vía e intervenir 65 puentes o alcantarillas con obras de arte.

LA NACION

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