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Tragedia en una ruta de Catamarca
Hay nueve muertos y otros tantos heridos; eran trabajadores golondrinas oriundos de Tucumán
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SAN FERNANDO DEL VALLE DE CATAMARCA.- El trágico saldo de nueve muertos y otros tantos heridos provocó el vuelco de un camión Mercedes Benz, que se precipitó a una hondonada en la quebrada de La Cébila, en el departamento Pomán, sobre la ruta nacional 60, a 100 kilómetros de esta ciudad capital.
El vehículo trasladaba a trabajadores golondrinas -en el grupo había por lo menos tres mujeres- desde las localidades de Río Chico y Santa Ana, ubicadas en el sur de la provincia de Tucumán, con destino a Chilecito, en La Rioja.
Presumiblemente por un desperfecto mecánico que todavía no pudo establecerse con certeza, el camión salió disparado desde la cinta asfáltica, rompió una defensa y cayó en el lecho de un arroyo, por donde se escurren las aguas provenientes de una montaña cercana, en una región que últimamente soportó continúas precipitaciones.
Eran aproximadamente las 7 cuando ocurrió el accidente, por lo que los automovilistas que circulaban por allí auxiliaron a los heridos, algunos de los cuales fueron derivados a Chumbicha, distante unos 30 kilómetros del sitio del siniestro, y otros al hospital de urgencias de esta ciudad.
El juez de instrucción de Andalgalá, Carmelo Mammana, y el fiscal de instrucción de San Fernando del Valle de Catamarca, Marcelo Forner, se trasladaron hasta el lugar donde sólo quedaban los restos del Mercedes Benz. El magistrado dispuso el traslado de las nueve víctimas a la morgue del cementerio municipal.
Las víctimas
Aunque los médicos temían -al cierre de esta edición- por la gravedad del estado de algunos de los heridos, alojados en la sala de tratamiento intensivo del hospital San Juan Bautista de esta ciudad, se mantiene en nueve el número de muertos.
La información policial consigna, además de reconocer que dos de los muertos permanecen todavía sin identificar, que la nómina de víctimas fatales es la siguiente: Juan José González, Claudio Ariel Ramírez, Reynaldo Bulacios, Gustavo Barreto, Manuel González, Carmen Nazar y Alberto Nazar que sería el conductor del camión.
El doctor Herbert Dueñas, delservicio de urgencias del hospital de Chumbica, informó que los heridos eran Miguel Sosa, Luciano Nazar, José Millán, Juan Bustos, Marcelo Barreto, Jorge Nazar, Gustavo Carrizo, Sonia del Carmen Nazar, Andrea Elías y Juan Vargas.
Hipótesis de las causas
El Jefe de Relaciones Policiales Carlos Cisternas ratificó que las víctimas son atendidas en el hospital provincial de Pomán, y Chumbicha, y de acuerdo con lo observado, los trabajadores golondrinas son de condición muy humilde y todos oriundos de la provincia de Tucumán.
Según las primeras pericias en el lugar del siniestro, el accidente se puede haber producido por un "desperfecto mecánico", aunque no se descartaba que el conductor del camión se hubiera dormido.
Otra de las hipótesis que se maneja es que el accidente podrºía haberse producido porque en el camino de montaña por donde transitaba el vehículo podría haber restos de piedras y tierra sobre la cinta asfáltica debido a las intensas lluvias caídas en la zona durante el fin de semana.
El trágico suceso trajo a la memoria de los catamarqueños otro grave accidente ocurrido en la quebrada de La Cébila, el 4 de diciembre de 1987. Por aquel entonces un alud de agua y lodo se cobró 18 víctimas fatales al arrastrar un micro de transporte de pasajeros.
Fatal destino de los golondrinas
SAN MIGUEL DETUCUMAN.- Una vez más grupos de obreros tucumanos que buscaban trabajo en otra provincia resultaron víctimas del flagelo que sacude al denominado Jardín de la República. Ahora le tocó a tucumanos y tucumanas que viajaban a la zona de Cuyo, para conseguir allí con sus esfuerzos, recursos que les permitan llegar hasta junio, cuando comienza la zafra azucarera y que algo de ocupación brinda, junto con el resto de su núcleo familiar.
La cuestión es muy grave, según lo permiten afirmar encuestas realizadas hace pocos meses que asignaban en una visita efectuada a 900 viviendas del denominado Gran San Miguel de Tucumán, es decir la ciudad capital y municipios que la rodean, el índice de desocupación era del 18,8 por ciento y el de subocupación del 17,8, que otorgaba el triste privilegio de ser la provincia en primer lugar, en el país, con desocupación.
También esa mano de obra sin tarea, a la que se le dio el nombre de golondrina, ha sufrido episodios que solamente el afán de conseguir fondos lícitamente le ha permitido continuar. En camiones y otros tipos de vehículos, sin ninguna seguridad para sus vidas, han sido contratadas para levantar la vendimia, la cosecha de manzana, del trigo con el ofrecimiento de abonarles salarios y, en algunos casos, proveerles de vivienda y transporte de ida y vuelta al finalizar la tarea. Quedan a la espera del regreso del contingente viajero los viejos y los niños y parte de las mujeres.
Los golondrinas tucumanos han sido noticia en los medios de comunicación desde hace mucho tiempo.
Se los llevó, en una ocasión, a la fría Patagonia, desde donde debieron ser reintegrados por no adaptarse al clima de allí; se los transportó en aviones de carga hasta Cuyo, donde descubrieron las condiciones infrahumanas a las que se le iba a someter, regresando nuevamente a sus tareas de campo en Tucumán.
La historia de esas migraciones humanas parece no tener fin y menos aún si consideramos que tales prácticas, resabios de sistemas medievales, llegarán, si no se disponen medidas para conjurarlas,al siglo que se avecina.
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