Corrientes: un camionero comenzó a avanzar en zigzag, chocó contra otro vehículo y volcó en plena ruta

Una pareja que manejaba por la ruta Ruta Nacional 14 de Corrientes registró el momento en el que un camionero comenzó a avanzar en zigzag, chocó contra otro vehículo pesado y volcó. Las imágenes son impactantes y suscitaron todo tipo de especulaciones en torno a los motivos detrás del siniestro vial. En ese contexto, el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Pablo Martínez Carignano, realizó una publicación alusiva donde reveló la causa de lo ocurrido y explicó por qué pudo haberse evitado.

A través de Twitter, el funcionario hizo varios posteos que incluyeron el video del incidente, en el que se ve cómo el chofer del camión con acoplado comenzó a manejar de forma errática, impactó contra la parte trasera de otro rodado que circulaba en sentido contrario y finalmente volcó sobre la autovía, entre las ciudades de La Cruz y Alvear.

“El conductor no estaba borracho ni se quedó dormido. En el Hospital de Santo Tomé, al que fue derivado, confirmaron que tuvo un shock de hipoglucemia (tiene diabetes, confirmó su esposa) y eso lo hizo perder el control. Este es el primer por qué de lo sucedido, pero hay otros”, afirmó Carignano.

Tras ello, señaló que el hombre tiene su registro expedido por la municipalidad de General Urquiza, Misiones, que no está adherido al Sistema de Licencia Nacional y queda afuera de cualquier posibilidad de auditoría. En ese sentido, apuntó: “Para poder transportar carga entre las provincias (de Misiones a CABA era su viaje), el conductor debe poseer Linti (licencia nacional de transporte interjurisdiccional), que administra la ANSV y que sí exige exámenes rigurosos en centros médicos”.

Con relación al conductor del camión siniestrado, indicó que el 13 de julio “el resultado fue no apto por glucemia debajo de valores normales y su Linti fue rechazada”, motivo por el cual no se encontraba en condiciones de realizar el viaje en el que se descompensó.

“Como es el garante de llevar el pan a su casa para sostener a su familia, Roberto manejó igual. Casi se mata y casi mata a otros. Si lo hubiera hecho, toda mirada comprensiva ante un trabajador con pocos recursos y en estado de necesidad habría mutado en condena por haber actuado con negligencia y acabado con la vida de otros. De pobre tipo a homicida, sin escalas. ¿Y qué decir de la responsabilidad empresarial?”, reflexionó la autoridad de la ANSV y cuestionó: “¿Cómo es posible que una de las empresas forestales más grandes de Misiones envíe su carga para que la reciba una multinacional en Buenos Aires sin tomar, ninguna, el recaudo de constatar la aptitud del chofer para hacer ese viaje?”.

Así las cosas, Carignano sostuvo que el conductor no va a ser rehabilitado para conducir hasta que su salud se haya estabilizado, realice los tratamientos y se someta a los exámenes correspondientes.

Luego anunció: “Vamos a cambiar la normativa de la Linti para hacer responsablemente solidarios a los empleadores por las consecuencias que pueda generar un conductor que salga a la ruta sin la documentación obligatoria. El ‘no sabía’ lo dejamos para nenes de 5 años, no para empresarios adultos”. Por último, invitó a General Urquiza a sumarse a la Licencia Nacional, al igual que al resto de las localidades misioneras que aún se manejan por fuera.

LA NACION

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