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Cuidar el catalizador significa contribuir a que todos respiremos un aire mejor
El catalizador sirve para disminuir los niveles de monóxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC) y óxidos de nitrógeno (NOx) producidos por la combustión de los vehículos nafteros, y que se emiten a la atmósfera mediante el sistema de escape.
En Buenos Aires, estas unidades arrojan al aire un 85% del CO producido por fuentes terrestres, un 80% de los HC y un 40% de los NOx. Los automóviles modernos cuentan con catalizador, pero tenga en cuenta algunos detalles importantes para un mejor cuidado de esta delicada pieza.
- La vida útil de un catalizador es de unos 80.000 kilómetros o 5 años, aproximadamente, debido al desgaste de sus componentes más costosos (platino, paladio y rodio, entre otros).
- Aunque ya no son tan comunes en el mercado, no utilice naftas con plomo. Este material destruye los componentes activos del catalizador. Verifique la existencia de este metal en los aditivos si añade alguno.
- Jamás elimine o permita sacar el catalizador con objeto de aumentar la potencia del motor. Esto no es así, se trata de uno de los tantos mitos respecto de la potenciación de un automóvil.
- Mantenga la inyección y el encendido con una correcta puesta a punto.
- Evite dar arranque al motor empujando el vehículo cuando el catalizador esté caliente.
- No deje que el tanque de combustible quede muy vacío. El suministro irregular impide una óptima mezcla de combustible, afectando la eficacia e integridad del catalizador. Además, la escasez de combustible perjudica también a las modernas bombas de nafta eléctricas, situación frecuente en los vehículos que utilizan GNC.
- Verifique el consumo de aceite. Un gasto excesivo de lubricante puede indicar el deterioro del catalizador.
