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Agustín Canapino culminó este domingo su participación en la temporada 2023 del IndyCar, la primera del argentino en Estados Unidos. Y lo hizo con una actuación excelente en el Gran Premio de Laguna Seca, en el que culminó 14°, a pesar de haberse mantenido en los primeros puestos durante la mayor parte de la carrera (descendió varias posiciones por un accidente en las últimas vueltas que le dejó la parte delantera del auto dañada). Su buena participación fue de la mano con la que previamente había sido su mejor clasificación (obtuvo el decimotercer tiempo en la grilla este sábado).
Más allá de la gran clasificación, el arrecifeño comenzó la carrera en el decimonoveno lugar por una penalización a raíz de que tuvo un cambio obligatorio en el motor. Sin embargo, poco afectó ese inconveniente en el desarrollo de su carrera ya que llegó a estar segundo cuando transcurrían 59 vueltas de las 95 pactadas, en un circuito en el que hubo nueve banderas amarillas a lo largo del recorrido.
A pesar de su gran actuación, el cuatro veces campeón de Turismo Carretera, la categoría más importante de automovilismo de la Argentina, no logró consolidarse como el “Rookie del año”, un título de gran relevancia y reconocimiento en Estados Unidos. Este premio se otorga al piloto debutante que logra el mejor desempeño durante su primera temporada en una determinada categoría o competencia. Canapino luchó mano a mano con Marcus Armstrong por este reconocimiento, pero el neozelandés quedó mejor ubicado en la clasificación final y se quedó con el galardón que le sigue siendo esquivo a los automovilistas criollos.
En lo más alto de la tabla, el español Álex Palou, quien llegó a Monterey como campeón, alcanzó las 656 unidades con su tercer lugar este domingo. Le sacó nada menos que 78 puntos al neozelandés Scott Dixon, quien culminó el campeonato en el segundo puesto gracias a su victoria en California; el podio final lo completó otro neozelandés, Scott McLaughlin, con un total de 488 unidades. El Top 5 de la clasificación general lo cerraron el mexicano Patricio O’Ward con 484 y el estadounidense Josef Newgarden con 479, siendo el local mejor ubicado.
Canapino hizo historia con su incursión en el IndyCar. Se sumó a una corta lista de pilotos argentinos que condujeron en la prestigiosa división estadounidense. Carlos Pairetti fue el primero en 1977 y luego lo hicieron Enrique Mansilla, Juan Manuel Fangio II, Norberto Fontana y Gastón Mazzacane, quien fue el último en 2004. Con su participación en las 500 Millas de Indianápolis en la sexta fecha, el arrecifeño también escribió su página en los libros del automovilismo nacional ya que rompió una racha de 83 años sin representantes argentinos en la tradicional prueba. El último fue Raúl Riganti en 1940, luego del pionero Martín de Álzaga Unzué en 1923. En 1932, en tanto, participó Juan Antonio Gaudino.


