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Con varios días de descanso tras el GP de Miami, el fin de semana del 18 de mayo continúa la Fórmula 1 2025 con la disputa del Gran Premio de Imola en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari de Emilia-Romagna. La gran novedad es que Franco Colapinto volverá a correr, ya que fue confirmado como segundo piloto de Alpine para las próximas cinco carreras en reemplazo del australiano Jack Doohan, de flojo rendimiento en sus seis jornadas de prueba.
El regreso del argentino a la máxima categoría del automovilismo a nivel internacional era cuestión de tiempo. Cuando finalizó la temporada 2024, en la que sumó cinco puntos con Williams (4 en Bakú y 1 en Austin), los fanáticos del argentino, showman por excelencia, se preguntaban cómo seguiría su camino en la élite automovilística. Con el español Carlos Sainz Jr. anunciado como nuevo compañero del tailandés Alexander Albon de cara al 2025, Franco se quedó sin lugar en la escudería británica y recaló en Alpine como reserva.

El titular, como acompañante de Pierre Gasly, sería Doohan, aunque con una particularidad: tenía asegurada su participación en las primeras seis fechas del calendario y su continuidad dependía pura y exclusivamente de buenos resultados. Finalmente no estuvo a la altura y fue uno de los pilotos con peor desempeño en este primer tramo de la temporada. ¿El balance? abandonó en Australia y Miami, fue 15° en China y Japón, 14° en Bahréin y 17° en Arabia Saudita.
Franco, respaldado por Flavio Briatore, quien reemplazó a Oliver Oakes como Director de Equipo, afrontará tres semanas consecutivas en circuitos europeos: Italia (GP de Emilia-Romagna en Imola), Mónaco y España (Montmeló). Y después de una pausa, cruzará el Océano Atlántico para correr en Canadá (Montreal), para luego volver hacia el Viejo Continente, donde recalará en Austria (Spielberg). Su continuidad, al igual que ocurrió con Doohan, dependerá de su actuación.




