Franco Colapinto no pudo repetir la buena tarea de la primera práctica y quedó último en el segundo ensayo en Silverstone
Su Alpine no se mostró tan confiable como al comienzo del día
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Franco Colapinto (Alpine) no pudo repetir la buena tarea que había hecho al comienzo del viernes (fue decimosexto en la primera sesión de prácticas) y terminó en el último puesto en la segunda tanda de entrenamientos en el circuito de Silverstone. De todas maneras, los datos del rendimiento de su Alpine invitan a un mesurado optimismo para la clasificación de este sábado: ue el quinto piloto más rápido en el “speed trap”, el sector de la pista donde se mide la velocidad máxima de los monoplazas, con un registro de 322 km/h.
En esta segunda tanda, su trabajo fue de mayor a menor: al promediar la sesión peleaba por meterse al Top 10, pero una merma en el rendimiento de su monoplaza y, sobre todo, la mejora pronuciada del resto de los pilotos lo terminaron retrasando en la grilla. Pierre Gasly, su compañero de equipo, había penado con diferentes problemas durante la primera sesión y la situación se repitió en la segunda. Hasta que, sobre el final, el galo pudo hacer una buena vuelta con los neumáticos blandos que lo sacó del último lugar. Concluyó en el puesto 18.
En la vanguardia, los nombres se repiten. Lando Norris (McLaren) voló ante el público inglés, seguido por las dos Ferrari: Leclerc y Hamilton, que también fue ovacionado por el público que colmó las tribunas de Silverstone y que muy probablemente pulverice el récord del año pasado, cuando 480 mil personas se dieron cita durante los tres días de competencia.
13.22 La evaluación de Colapinto
El piloto argentino habla en zona mixta tras la segunda práctica en Silverstone: “Desde que empecé, fue el mejor viernes. Obviamente era un poco en lo que estábamos trabajando e iba a ser una pista que resultaría difícil para nosotros y lo está siendo. Queda trabajar a la noche para volver un pelín mejor, creo que hay mucho por trabajar. Sucede que cuando ponemos goma blanda, el auto se pone muy inestable e impredecible, así que tenemos que apuntar a mejorar eso”.
13.03 Los números de Colapinto
El piloto argentino de Alpine, que llegó a estar décimo, terminó vigésimo y último en la segunda práctica del viernes. Quedó a 115 milésimas de su compañero de equipo, Pierre Gasly, que pudo mejorar sobre el final de la tanda. El pilarense, además, fue casi un segundo y medio más lento que el líder, Lando Norris (quedó a 1s473ms).
13.00 Final de la práctica
Empiezan a caer las banderas a cuadros y concluye la segunda práctica en Silverstone. Lando Norris (McLaren) se queda con el primer puesto, seguido por las dos Ferrrari: Leclerc es segundo y Hamilton, tercero. Cuarto, el otro McLaren, con Piastri. Y quinto, Verstappen (Red Bull).
12.57 En ritmo de carrera, todo igual
Los pilotos se preparan para la carrera del domingo y prueban la confiabilidad de los autos con tanques llenos. Los tiempos suben y las posiciones no se modifican. El vigésimo puesto de Franco Colapinto no le hace honor a lo que fue su trabajo en la tanda, en la que llegó a estar décimo.
12.45 Último cuarto de hora
Con los autos cargados de combustible, los tiempos suben y los pilotos ensayan para la carrera del domingo. En este contexto, lo más probable es que las posiciones no varíen demasiado. Colapinto es vigésimo y Gasly está en el puesto 18. La diferencia entre ambos es exigua: 115 milésimas.
12.36 Colapinto, a los boxes
El argentino ingresa en la calle de boxes luego de su etapa con neumáticos blandos. La mejoría del resto de los pilotos hace que se retrase en la grilla: ahora ocupa el puesto 19. Gasly, vigésimo y último. La grilla provisional es una foto de la falta de velocidad en los Alpine.
12.32 Tiempazo de Norris
Los hinchas ingleses vibran con el gran tiempo de Lando Norris (McLaren), que mejora todos los registros y se pone como líder.
12.31 Leclerc, a la cima
El monegasco demuestra que la Ferrari tiene un buen viernes y hace el mejor tiempo. Lo siguen Piastri (McLaren) y Antonelli (Mercedes).
12.29 Gasly, en problemas
El francés repite los inconvenientes que había tenido en la primera sesión de entrenamientos. Los mecánicos trabajan en su suspensión trasera. El piloto galo, en boxes, no puede salir del fondo de la grilla: sigue en el puesto 19.
12.27 Colapinto, duodécimo
El argentino rebaja tres décimas a su mejor registro y se mete en el Top 10 de la grilla. Minutos después retrocede al puesto 12, a 906 milésimas de Antonelli, que hace 1m26s383.
12.26 Antonelli vuela
El jovencito italiano hace una gran vuelta y supera lo hecho por Hamilton para colocarse primero.
12.23 Colapinto, con neumáticos blandos
El piloto argentino sale a la pista con los neumáticos más blandos, por lo que debería mejorar aún más sus registros: es duodécimo. Gasly, por su parte, sigue envuelto en sus problemas y ocupa el puesto 19.
12.22 Hamilton recupera el liderazgo
El nueve veces ganador en Silverstone vuelve a acelerar y se queda con el primer puesto con su Ferrari.
12.21 1-2 de Ferrari
Leclerc mejora lo hecho por Hamilton y se ubica primero. Detrás de los pilotos de la escudería italiana está Oscar Piastri (McLaren).
12.20 El enojo de Lawson
Liam Lawson se queja porque Oliver Bearman va despacio en Luffield y siente que lo está estorbando. El piloto de Racing Bulls protesta por la radio de su colega de Haas y el Control de Carrera toma nota del incidente, pero apunta que no habrá más investigaciones.
12.16 Sainz queda atravesado
El español, que marcha décima, se va de pista en la curva 8 y queda atravesado tras un semitrompo. Luego vuelve a la pista con una maniobra poco ortodoxa y sigue adelante.
12.15 Colapinto, paso a paso
De a poco, vuelta a vuelta, el argentino se acerca a la punta y toma más confianza con su Alpine. Ahora mejora un puesto y se ubica undécimo, a 677 milésimas de Hamilton.
12.13 Hamilton, intratable
El inglés vuelve a acelerar y a colocarse primero. Lo sigue el sorprendente Hadjar (Racing Bulls). Tercero, Russell (Mercedes).
12.11 Nuevo líder: Piastri
El puntero del campeonato acelera y, gracias a un gran tercer sector, le quita el primer puesto a Hamilton. Colapinto pierde un par de puestos y ahora está duodécimo en la grilla.
12.07 Colapinto, noveno
Colapinto redondea otra buena vuelta y se ubica noveno, continuando lo demostrado en el primer ensayo. Hamilton, líder provisorio, hace 1m27s280; el argentino está a 607 milésimas.
12.05 Primeros tiempos
Hamilton vuelve a demostrar que tiene un buen auto ante su público; lo sigue Leclerc con la otra Ferrari. Colapinto, en el top 10: está décimo, un poco más rápido que su compañero de equipo, Gasly, quien ocupa el duodécimo lugar.
12.00 Luz verde
Se encienden los semáforos y los pilotos salen a la pista para la segunda práctica del viernes en Silverstone, la catedral del automovilismo británico.
11.40 Alpine, con nuevo director general
Franco Colapinto y Pierre Gasly tienen a un nuevo director general en el equipo. Se trata de Steve Nielsen, quien lleva más de cuarenta años en la categoría. Estuvo en Benetton y luego en Renaul, donde coincidió con Flavio Briatore, siendo una presencia fundamental en los títulos conseguidos por Fernando Alonso en 2005 y 2006.
11.35 Verstappen, disconforme
El tetracampeón neerlandés se mostró fastidioso con el rendimiento de su Red Bull durante la primera práctica en Silverstone. En un momento, y luego de tener que corregir el rumbo del auto con el volante, ventiló por radio su disconformidad: “¡Increíble!“, protestó. La baja prestación de su monoplaza lo retrasó hasta el décimo lugar de la grilla.
11.30 La primera vez de Hamilton en Ferrari
La primera práctica del día en Silverstone concluyó con el inglés Lewis Hamilton al frente de la grilla. Es el piloto más ganador (9 triunfos) de toda la historia en la catedral del automovilismo británico. La novedad fue que por primera vez puso a su Ferrari al frente. El corredor nacido hace 40 años en Stevenage (Inglaterra) dejó Mercedes al final de la temporada pasada para recalar en la escudería italiana.
11.20 El director técnico de Alpine y las razones del mal momento
“Sabemos cómo era el coche el año pasado, qué diseñamos y desarrollamos, y estamos contentos con eso, pero este año hay tanta convergencia entre todos los coches que algunas de nuestras debilidades se amplifican por un orden de magnitud. Eso es lo que estamos intentando resolver ahora mismo”, aportó David Sánchez, director técnico de la escudería francesa, citado por Motorsport.com en el autódromo de Silverstone.
El ejecutivo añadió: “Yo les digo a las personas que la carga aerodinámica es como el paracetamol, arregla todos los problemas. Creo que en las curvas rápidas tenemos algo de carga, no estamos cortos”
11.10 A seguir con la mejoría
Bienvenidos a la segunda práctica de la Fórmula 1 en el circuito inglés de Silverstone. Después de las buenas sensaciones mostradas en la primera práctica matutina, Franco Colapinto volverá a salir a la pista de Silverstone a las 12 del mediodía, hora de la Argentina, con televisación de Disney+. Buscará completar otra vez el plan de trabajo trazado por el equipo Alpine, no cometer errores de manejo y tomar confianza con su monoplaza. Viene de quedar en el puesto 16 en la primera práctica (a +1,194 de Hamilton) tras 27 vueltas y, sobre todo, ser más rápido que su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, quien concluyó penúltimo (19).
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