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Moto GP. Vuelve el circo en Jerez: los nuevos récords que busca Marc Márquez
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LA NACION
Con más de cuatro meses de retraso por la pandemia del coronavirus, el Mundial de MotoGP comienza este fin de semana en Jerez, España, donde el local Marc Márquez (Honda) intentará empezar con buen pie una temporada en la que podría igualar a Valentino Rossi con un séptimo título en la categoría reina del motociclismo.
A sus 27 años, el prodigio nacido en Cervera ya fue campeón en la élite en 2013, 2014, 2016, 2017, 2018 y 2019. Antes lo había sido en 125cc (antecedente de la actual Moto3) en 2010 y en Moto2 en 2012.
El reinado de Márquez impresiona y en Honda tendrá además como compañero, solo durante este año, a su hermano Alex, campeón de Moto2 el año pasado
Marc Márquez tendrá además el aliciente de iniciar el Mundial de 2020 en casa, en el circuito de Jerez, que albergará las dos primeras citas de la temporada, separadas apenas por una semana. El campeonato se trasladará luego a la República Checa, para una carrera, y después a Austria, donde se correrán dos.
De esta forma, llegó la hora de hacer rugir las motos, tras un largo período de confinamiento y muchas dudas sobre si el Mundial podría disputarse este año. De hecho, Marc y Alex Márquez retomaron hace semanas el entrenamiento haciendo motocross.
Transcurrieron ocho meses desde el último Gran Premio de motociclismo en MotoGP, ya que en Qatar, en marzo, solo se corrieron las carreras de Moto2 y Moto3. Desde entonces, ninguna prueba se pudo por la pandemia.
El dúo de hermanos en Honda será efímero, ya que el lugar de Alex lo ocupará el año próximo su compatriota Pol Espargaró, lo que obligará al más joven de los Márquez a 'descender' a la escudería satélite de Honda, LCR, una decisión que no le gusta a Marc.
La situación de Valentino Rossi
En Yamaha, el inicio de curso está más marcado por el futuro de Valentino Rossi, que suscita interrogantes. A sus 41 años, el siete veces campeón en la categoría máxima (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008 y 2009) podría estar a las puertas del retiro, después de no ganar ningún Gran Premio desde 2017.
En 2021, Rossi será reemplazado en Yamaha por el joven francés Fabio Quartararo, revelación de 2019 y que continuará en la escudería satélite de Yamaha, SRT. El 'Doctor' tendrá que decidir si sigue su carrera en una escudería menor o si pone punto final a su trayectoria en el motociclismo. Las primeras carreras de este Mundial de 2020 serían determinantes para tener una idea de su capacidad para luchar por los primeros puestos o incluso por una última victoria.
Ducati, que repite con Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci, no conquista el título mundial desde 2007 y apenas pudo ser tercero el año pasado, por detrás de Honda y Yamaha. Hay rumores de desacuerdos entre 'Dovi' y Luigi Dall'Igna, el ingeniero de la marca, sobre los pasos a seguir para el desarrollo de la moto, lo que enrarece mucho el ambiente antes de empezar a dar vueltas a los circuitos.
Mientras tanto Suzuki sigue con estatus de "outsider"'. El año pasado logró dos victorias gracias al español Alex Rins, pero no subió a ningún podio más. Este año, su reto será mostrarse más regular, para tratar de confirmar las buenas sensaciones de los ensayos de pretemporada de febrero, antes de que la pandemia cortara la preparación de todos.
Quedan en la parrilla las KTM y las Aprilia
En el caso de KTM, la apuesta es de nuevo por Pol Espargaró, respaldado por el debutante sudafricano Brad Binder, subcampeón de Moto2 el año pasado. Aprilia no podrá contar en las primeras carreras con el italiano Andrea Iannone, que está siendo investigado en un caso de doping y que será sustituido por el británico Bradley Smith. La escudería italiana, última del Mundial el año pasado, transmitió buenas sensaciones en los ensayos de pretemporada de febrero.
Los récords de Marc Márquez
- El catalán se convirtió en el piloto más joven en ganar una carrera de MotoGP, el Gran Premio de las Américas 2013, con 20 años y 63 días. Ese mismo año se impuso en seis grandes premios, un récord para un 'rookie'.
- Tiene el mayor número de victorias en una temporada, con 13 triunfos en 18 carreras en 2014, 10 de ellos consecutivos. Con 56 victorias en la actualidad, es el tercer piloto de la historia con más victorias en la categoría reina, por detrás de Agostini (68) y Rossi (89).
- Márquez ostenta el récord de mayor número de 'poles positions' en MotoGP tanto en el total (62) como en una sola temporada (13 en 2014). El catalán también era el 'poleman' más joven de la historia (20 años y 62 días en el Gran Premio de las Américas-2013) hasta que el francés Fabio Quartararo le destronó en el Gran Premio de España-2019, lográndolo con 20 años y 14 días.
- En 2019, el español logró batir otros dos récords: el de mayor número de puntos en una temporada (420) y el de mayor número de podios (18 en 19 carreras). Con 95 podios en la élite, Márquez está por detrás de sus compatriotas Dani Pedrosa (112) y Jorge Lorenzo (114) y del italiano Valentino Rossi (198).
- Márquez ha logrado en 25 ocasiones el triplete en un Gran Premio: 'pole position', vuelta rápida y victoria en carrera. Sólo el australiano Mick Doohan lo hizo en más ocasiones (27), mientras que Rossi acumula por el momento 24.
El calendario de la temporada 2020
- 19 julio: España (circuito de Jerez)
- 26 julio: Andalucía (circuito de Jerez)
- 9 agosto: República Checa (circuito de Brno)
- 16 agosto: Austria (Red Bull Ring, Spielberg)
- 23 agosto: Estiria (Red Bull Ring, Spielberg)
- 13 septiembre: San Marino (circuito de Misano Marco Simoncelli).
- 20 septiembre: Emilia-Romaña (circuito de Misano Marco Simoncelli).
- 27 septiembre: Cataluña (circuito de Barcelona-Cataluña, Montmeló)
- 11 octubre: Francia (circuito Bugatti, Le Mans).
- 18 octubre: Aragón (MotorLand Aragón, Alcañiz)
- 25 octubre: Teruel (MotorLand Aragón, Alcañiz)
- 8 noviembre: Europa (circuito Ricardo Tormo, Valencia)
- 15 noviembre: Comunidad Valenciana (circuito Ricardo Tormo, Valencia)
No tienen fecha los Grandes Premios de Estados Unidos, Argentina, Malasia y Tailandia.
LA NACION
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Tiene 17 años. Viajaba en furgoneta a los circuitos, ahora corre a 250 km/h y sueña con llegar a la élite del motociclismo
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