Bombardier, entre los escándalos y la crisis

TORONTO (EFE).- Bombardier, el poderoso fabricante de aviones y trenes canadiense, pasa momentos difíciles, acosado por la caída de sus acciones, despidos masivos y escándalos sobre sus vínculos con el gobierno.

Desde sus modestos inicios, en 1942, cuando Armand Bombardier fabricó las primeras motos de nieve, la empresa de Montreal se ha convertido en uno del los pilares económicos del país, el primer fabricante del mundo de material ferroviario y el tercero del sector aeronáutico. Tiene más de 80.000 trabajadores en 34 países, activos valorados en US$ 18.000 millones y una cartera de pedidos de US$ 28.000 millones.

Bombardier se ha especializado en los últimos años en la fabricación de aviones de hombres de negocios y en los reactores regionales, aeronaves para distancias cortas. La caída de la venta de reactores provocó una disminución de las proyecciones de ganancias, lo que a su vez generó bajas en la cotización de las acciones de Bombardier y ha llevado a los analistas financieros a reducir el valor de sus títulos.

La firma anunció hace una semana el despido de 2000 empleados y la reestructuración de su división financiera. Pese a todo, el banco de inversión Salomon Smith Barney afirmó este fin de semana: "Pensamos que sigue habiendo riesgos", y elevó el riesgo de las acciones.

Bombardier se enfrenta además en Canadá con recientes acusaciones, al hacerse públicas en los últimos días las presiones que ejecutivos de la compañía han ejercido sobre el gobierno para acelerar la compra de dos reactores que serán usados por el primer ministro y miembros del Poder Ejecutivo. La compra, valuada en US$ 68 millones, es considerada innecesaria por funcionarios del Ministerio de Defensa, que operarán los reactores y que creen que los aviones que serán sustituidos están en perfecto estado.

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