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El peso de la megafusión
China analiza unir las navieras estatales a Cosco y CSCL
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China trabaja en la fusión de sus dos empresas estatales de transporte marítimo, China Shipping Container Lines (CSCL) y China Ocean Shipping Company (Cosco), que darían lugar a la mayor empresa naviera del mundo.
Juntas suman unos 783 buques, valuados en casi US$ 23.000 millones, y superan por bastante al gran emperador danés Maersk, y se transformaría en el principal transportista de carga seca y de hidrocarburos, y el segundo en el mercado de contenedores, reinado que seguiría conservando Maersk.
El objetivo de la fusión apunta a un recorte de la estructura de las empresas públicas para dotarlas así de mayor competitividad.
La nueva empresa -cuyo nombre aún no trascendió- concentraría el 9% del mercado mundial.
Según datos de VesselValue.com, ambas navieras chinas combinadas contarían con 783 buques valuados en US$ 22.948 millones. En segundo lugar, se ubicaría Maersk con 262 buques (US$ 12.561 millones) y en tercer lugar MOL con 217 barcos (US$ 12.457 millones). Además, contarán con 410 buques graneleros; 204 containers; 159 tanqueros, y 10 gaseros.
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