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Formosa le dará un giro a su política portuaria
Le encargaron a la Universidad de La Plata un estudio integral para evaluar la relocalización del embarcadero
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FORMOSA.- La provincia se apresta a tomar decisiones políticas relevantes en materia de infraestructura portuaria. Las autoridades consideran que las actuales instalaciones, ubicadas al sur de esta ciudad, carecen del equipamiento suficiente por la falta de inversiones privadas, que en lugares como Santa Fe y Buenos Aires superaron los 1000 millones de dólares en los últimos quince años.
El ministro de Planificación, Inversión, Obras y Servicios Públicos provincial, Jorge Oscar Ibáñez, admitió que el gobierno le encomendó un estudio integral a la Universidad de La Plata que evaluaría una relocalización del puerto aguas debajo de las actuales instalaciones.
El complejo existente fue inaugurado en 1987 y se construyó con recursos del Fondo Financiero para la Cuenca del Plata. Consta de un muelle frontal de casi 300 metros de longitud en un área del río Paraguay que permite la movilización de embarcaciones de hasta diez pies de calado. Dispone, además, de un elevador de granos con capacidad para 10.000 toneladas, actualmente en desuso.
Aunque es considerado estratégico por ser el primero de la Argentina en el norte de la hidrovía Paraná-Paraguay, no se realizaron las tareas de dragado previstas. Además, las demoras en la reactivación del ramal C-25 del ferrocarril Belgrano retrasaron el potencial del movimiento de cargas, por lo que no aparecieron los capitales particulares, como sí aconteció en puertos situados al sur del río.
Formosa constituye un sitio clave para las producciones granarias del noroeste argentino y del sur brasileño, y eso quedó demostrado tras el incremento de casi un 500% del movimiento de mercaderías del Mercosur por la recientemente pavimentada ruta 81.
Desaprovechado
Sin embargo, la falta de guinche, de otras instalaciones y de oficinas burocráticas necesarias hace que las cargas que llegan desde el Pacifico, Jujuy o Salta se desvíen hacia Barranqueras o Corrientes para continuar por la vía fluvial.
Si bien existe algo de interés por empresarios de las provincias del Norte para montar un guinche en el nuevo puerto, es probable que se lo reserve para operaciones menores y se decida la construcción de uno nuevo en otro punto del litoral fluvial formoseño.
Algunos creen que el lugar ideal es Colonia Aquino, donde hay un destacamento de la Prefectura Naval Argentina, que décadas atrás contaba con un atracadero y que dispone de niveles constantes en la cota de la ribera y en el nivel de las aguas.
Si se aprueba esta iniciativa encomendada por el gobernador Gildo Insfrán, también se alteraría la traza original del nuevo acceso ferroviario -ya planificado- que deriva hacia el río Paraguay por detrás del aeropuerto internacional.
