Logística a medida para las cerveceras

Los consumidores asiduos de cerveza saben que Heineken es una de las marcas del segmento premium, es decir de las que apunta a ganar mercado buscando una calidad superior al promedio.

Tal vez no sepan que producir más cerveza de esta clase requiere de una logística a medida. Así lo demuestra el complejo traslado de nuevos tanques de reposo y fermentación para ampliar la capacidad de producción de la cerveza Heineken en la planta que posee el grupo CCU en Santa Fe.

Para concretarlo, hasta octubre pasado y por un plazo de siete meses el freight forwarder (agente de cargas) Senator International debió hacerse cargo de movilizar estos bultos voluminosos entre la ciudad alemana de Munich y Santa Fe.

Los tanques transportados fueron ocho en total. Cada uno tenía alrededor de 17 metros de largo y casi 3 metros de diámetro. "Fueron tres embarques en total de casi 6000 metros cúbicos. Hubo que retirar la mercadería cerca de Munich y llevarla por barcaza por el río Rin hasta Bélgica. En el puerto de Amberes se hizo el transbordo a un buque multipropósito de Grimaldi. Luego se transbordó de nuevo barcazas hasta Santa Fe y de ahí la carga se llevó sobre carretones especiales a la planta, que queda a 100 metros del puerto", dijo a LA NACION el director ejecutivo de Senator International, Andreas Luedecke.

El ejecutivo agregó que en todo momento se buscó cumplir con los tiempos pactados con el cliente pese a lo voluminoso de la mercadería. Explicó que el servicio incluía multas ante incumplimientos de los plazos pactados.

Senator International fue fundada hace 20 años en Alemania. Y logró prestar el servicio, que es considerado uno de los principales que hubo en los últimos años en el mercado de carga de proyecto, pese a que hace sólo dos años abrió su sucursal propia en el país. "Tenemos la estructura internacional como para hacerlo", comentó.

Compras externas

La apertura de la sucursal argentina de Senator International se dio cuando recrudecía la crisis económica argentina y fue decidida por el presidente de la empresa, Uwe Kirschbaum. Desde ese momento, la filial argentina de Senator International logró mantener un volumen importante de traslado de mercadería de importación en el país, cuando tras la devaluación parecía más recomendable concentrarse en la exportación.

Hoy en día, maneja un 80% de su volumen de negocios en la importación que incluye electrodomésticos (de audio, video y TV) e insumos y carga de proyecto para firmas de la industria petrolera, cervecera, cementera y de polietilenos. Las mercaderías pueden llegar al país por vía marítima, aérea o terrestre.

En el nivel mundial, Senator International se especializa en el transporte intercontinental de mercadería entre países de Europa y América y entre América del Sur, América Central y América del Norte. Sin embargo, también prevé abrir en 2004 una oficina propia en China.

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