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Se instaló en el país la alemana Dietrich
La multinacional busca captar el tráfico de importación desde Europa y el Lejano Oriente
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En un contexto bien porteño, la Casa Mínima de San Telmo, y con los acordes de un bandoneón ejecutado en vivo de fondo, la multinacional de origen alemán Dietrich Logistics anunció la semana última la apertura de su filial en el mercado local, donde espera crecer en los tráficos de importación desde Europa y el Lejano Oriente.
"He estado muchas veces en la Argentina, desde hace dos años vengo con cierta frecuencia, y veo un gran futuro para el negocio en este país, por eso decidimos instalarnos", comentó Karl Heinz Bartel, responsable del área internacional de la compañía, durante el encuentro.
La empresa, que tiene como clientes globales a Siemens, Daimler-Chrysler y BASF, entre otros, planea abrir oficinas en casi todos los países latinoamericanos antes de fines de año. "La Argentina es el tercer mercado de la región, después de Brasil y México. Las importaciones de ropa y productos electrónicos desde Asia son muy importantes y continuarán aumentando", explicó Bartel, que lleva el mismo nombre que el fundador de la firma, una empresa familiar con ingresos anuales por 450 millones de euros.
En la Argentina, por contratos cerrados en su casa matriz, Dietrich Logistics tiene asegurado el manipuleo de un flujo mensual de importaciones destacable. La compañía maneja las operaciones de ingreso y egreso de carga aérea de sus tres principales clientes alemanes, que en conjunto promedian importaciones por aproximadamente 60 toneladas mensuales y exportaciones por un volumen menor.
Actualmente, la firma es el operador más importante en los tráficos entre Alemania y Brasil en términos de volumen de carga. Este último país representa el 60 por ciento de su facturación en la región. Hasta hace pocos meses, en la Argentina era representada por Claros Cargas Aéreas, firma que tendrá el 20 por ciento de la filial local. Los otros dos socios son la casa matriz y la sucursal brasileña, con un 40% de participación cada una.
El mismo esquema se seguirá para la apertura de las representaciones en Colombia y Venezuela, y lo mismo se hará en Chile, Perú y Ecuador, donde la empresa se instalará en los próximos meses. Sólo la radicación en Bolivia, Paraguay y Uruguay quedará para 2006, según dijeron fuentes del operador ligístico.
La compañía fue fundada por Karl Heinz Dietrich en 1945, apenas terminó la Segunda Guerra Mundial, para distribuir bebidas y alimentos en Ingenried, en el estado de Baviera. Actualmente, cuenta con una flota de 942 camiones y 61.900 m2 de depósitos para el almacenamiento de mercadería en Europa. En 2003, abrió su sede asiática en Singapur, desde donde distribuye, entre otras cosas, respuestos de Daimler-Chrysler a cualquier punto de esa región en menos de 24 horas.
Karl Heinz Bartel
El responsable del área internacional de la firma destacó que los clientes globales –como Siemens, BASF y Daimler-Chrysler– reciben “un servicio in house que atiende todos los requerimientos de los departamentos de la compañía”.
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