Pdvsa, el proveedor más caro de fuel oil

El Gobierno decidió reforzar las previsiones de compra de fuel oil a Venezuela para lo que queda de 2005 y para el año que viene. Y para hacerlo no escatimó en gastos.

Según el contrato firmado con la República Bolivariana de Venezuela, que se publicó anteayer en el Boletín Oficial, el Gobierno pagará el barril de fuel oil más caro que todos los que se compraron en 2005, que en su mayoría había provenido de empresas con operaciones en el país, como Repsol YPF, Petrobras y la proveedora de insumos industriales Glencore.

El Gobierno se aprovisionó de fuel oil en el mercado interno durante 2005. En realidad, sólo 100.000 toneladas llegaron en buques de la empresa Petróleos de Venezuela (Pdvsa). El resto del consumo en los primeros nueve meses -alrededor de un millón de toneladas- se compró mediante licitaciones locales.

La provisión venezolana se interrumpió por un reclamo de US$ 13 millones de Pdvsa que el Gobierno sólo admitió anteayer, cuando instruyó a la Secretaría de Energía para que intercediera para terminar con el diferendo.

Desde el año pasado, la Compañía Administradora del Mercado Eléctrico (Cammesa) usa el fuel oil en reemplazo del gas en las generadoras de energía. El tipo de combustible es denominado "fuel oil número 6", que es una categoría que cotiza como un commodity en los mercados globales.

El Gobierno comprará a Pdvsa el valor del fuel oil número 6 más un adicional de US$ 3,07 por barril. Sin embargo, según dijeron varios ejecutivos del sector, durante este año el Estado nunca pagó ese precio. "Glencore vendió al precio del fuel oil 6 más US$ 3,05; Repsol YPF a ese valor más un adicional que estaba entre US$ 1 y US$ 3,10 que variaba según algunos factores como la cantidad; Petrobras lo vendió al valor seis más US$ 2,18. Siempre expresado en dólares por barril", informó un ejecutivo de una petrolera.

Preferencia venezolana

"Además -agregó-, el precio de Repsol YPF no había que nacionalizarlo [pagar impuestos por ingresar en el país], por lo que cuando se hace la cuenta final resulta más barato."

Sin embargo, el Gobierno prefirió aprovisionarse desde Venezuela. Según lo que surge del contrato firmado con Pdvsa, la Argentina adquirió 100.000 toneladas con entrega firme; 50.000 ya fueron entregadas en septiembre y una cantidad igual llegará en abril.

Además, contrató envíos opcionales de 100.000 toneladas durante este mes y cantidades similares para febrero marzo y abril de 2006.

"Se consume más fuel oil que el año pasado. De hecho, en los primeros ocho meses ya se consumió lo mismo que en todo 2004. Esto hace suponer que en el verano, cuando existen picos de demanda eléctrica por el calor, quizá sea necesario quemar fuel oil en las centrales térmicas", razonó el ex presidente de YPF Daniel Montamat.

"En septiembre ya se consumieron 100.000 toneladas de fuel oil contra 9000 del año pasado en el mismo mes. Eso indica que el consumo creció y que será necesario el combustible en el verano", manifestó un ejecutivo petrolero.

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